Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[ayk60]

Flashback, Я вообще два только масла знаю в которых гидрокряка нет. Возможно в силу своей некомпетентности. Это мобил 1 есп и шелл. И как раз они оба у меня немного угорали.

 

[ayk60]

А вот интересно, GTL это какая группа? Три с половиной чтоли?

 

[Flashback]

Flashback, Я вообще два только масла знаю в которых гидрокряка нет. Возможно в силу своей некомпетентности. Это мобил 1 есп и шелл. И как раз они оба у меня немного угорали.

Редлайн, он вообще на Эстерах сделан. У Амсойла есть такие масла у которых до 90% ПАО и остальное Эстеры, Равенолы по моему полностью на 5 группе, по крайней мере топовые с USVO маркером.
Но проблема в том, что база сама по себе не показатель, важно всё в комплексе и гидрякряк прекрасно работает и защищает мотор при нормальных интервалах замены. Но если гидрокряк по цене приближается к ПАО тут я уже конечно призадумаюсь, что собственно и сделал. А, ещё ПАО по информации в инете хуже с резиной "общается" поэтому чистое ПАО без эстеров это моветон. Но я лично такой проблемы не выявил, лил ПАО множество раз в свои авто и проблем с сальниками не было.

GTL вроде бы везде значится как 3 группа.

 

[ayk60]

Foland11, Так а чего фольксвагену, деньги то производители масла платят, если хотят получить допуск фольксвагена и попасть на его рынок. Он и всех примет, если все тесты пройдут. Я так всегда думал происходит.

 

[ayk60]

Flashback, Я вроде где то читал, что прям чистого пао не делают. Что то вроде в нем растворяется все плохо, а надо присадки засыпать еще. Про резинки тоже читал.

 

[Flashback]

Flashback, Я вроде где то читал, что прям чистого пао не делают. Что то вроде в нем растворяется все плохо, а надо присадки засыпать еще.

Ну судя по анализам так и есть, всегда немного эстеров для лучше полярности и отсутствия проблем с резиной льют. Где-то больше, где-то меньше но они есть.
А у Редлайна другая проблема, эстеры быстро окисляются так что на таком масле долго не поездишь, а стоит оно как чугуный мост, так что часто менять без штанов можно остаться даже если деньги есть, при этом разницы на своём моторе в плане надёжности не ощутишь, а вот разницу в деньгах...

В общем в маслах важна разумная достаточность на мой взгляд как и во всём, иначе можно отдать кучу бабок чисто за веру в циферки и крутость базы, а на практике никак не ощутить разницы. Как по мне оригинальность намного важнее чем погоня за "серым" GTL по дешёвке.

 

[ayk60]

Так а что, GTL базу только SHELL делает?

 

[ayk60]

Как по мне оригинальность намного важнее

Для меня это однозначно. Тем более в текущей ситуации.

 

[Масян]

Спорящим про группы. Почитайте про 3/4/5 группы. И места их производства. Многое станет ясно.
Тяжело сделать базовое масло из нефти, когда ее нет, зато есть тяжелые спирты к примеру.

 

[АОВ]

Спорящим про группы. Почитайте про 3/4/5 группы. И места их производства. Многое станет ясно.
Тяжело сделать базовое масло из нефти, когда ее нет, зато есть тяжелые спирты к примеру.

Это , что у нас нефти нету... И газа тоже. Куда катимся.

 

[Масян]

Это , что у нас нефти нету... И газа тоже. Куда катимся.

Себестоимость глубокого гидрокрекинга дешевле и проще. Но вот если своей нефти у кого то нет, а есть тяжёлые спирт, то можно делать другое базовое масло.
3,4,5 группы отличаются сырьем и стоимостью производства. Экономика диктует
Себестоимость ниже, накрутка выше.

 

[Астрахань]

на 1.4т так и вообще можно 5л брать, а это 4400.

Сейчас на ОЗОНе 5-40 4л за 2200 продают

 

[ВАНИКО]

ВАНИКО, земляк. Ты приверженец масел Шелл, как и я. Бренд топ, спору нет. Простыми словами скажи, почему льёшь сороковку (ну или предпочитаешь её лить) , а не тридцадку или двадцадку. Благоразумие или некая дешевизна сороковки (то бишь 502 допуск), с "древней рецептурой". Приятно будет выслушать твое мнение. А то тут Фичбес прям топит за двадцадку, не остановить. ))) Вопрос щекотливый и провоцирующий на срач, но тем не менее. Спасибо!

Не совсем так .. Лью я 0-30 уже пару лет , в начале августа вот поменял и ещё есть на одну смену шелл 0-30 ( по мне это самый оптимальный вариант для замены раз в 7-8 тк , ну просто менее зольное оно , может ошибаюсь) .. 5-40 это рекомендации фафагена для моего конкретно тигуана 19 г.в. и ездил он первые пару лет именно на нём , а есть люди которые только на нём и ездили , да по много и без каких либо проблем .... Дело в том , что купить этот шелл 504 0-30 по адекватной цене в белую , да и в серую уже невозможно ... а 5-40 вполне возможно , поэтому когда есть акции я беру у проверенных продаванов с хорошей репутацией немного в запас ... в качестве уверен , есть определённые маркеры такие как плотность которые у житиэль масел уникально малые , их легко проверить и подделать налив что-то более дешёвое никак ... По итогу - возможно я перейду на какой то другой бренд 0-30 504 поставляемый вбелую - шелл хорш , но свет клином не сошёлся .. может зик буду лить - время провентилировать тему есть , да и время идёт ситуация меняется .... если нет , то 502 5-40 из загашника - совсем далеко я не заглядываю - можно недожить в нынешней ситуации ...

ВАНИКО, Тут смотря о каких рисках речь вести. Для меня на данный момент основной риск попасть на бодягу, по этому лью zic. Он поставляется официально, официальные продавцы указаны на сайте. А если по этому параметру сравнивать лукойл и шелл, то большой вопрос по сопоставимым рискам. Лукойл можно взять прям у лукойла на сайте, риск нулевой. Шелл только параллельный. Так то я тоже на шелл хеликс ультра ездил 0-30 с2с3, пока он не ушел, а сейчас чего то опасаюсь.

в принципе земляку ответил уже - я тож поклонник шелл 0-30 .. и тоже поглядываю на зик ... нулёвка 30 от шелл сейчас негуманно стОит и брать серый я не стану ... лукойл тоже не стану в нынешней ситуации - это такая же тёмная лошадь - ничего точно о нём неизвестно , поминая ответ Филипп Филиппыча на фразу Борменталя " .. новая вполне приличная - 30 градусов!" " а вотка должна быть 40 гр. и Вы уверенны дорогой доктор Борменталь , что они не плеснули в неё какую нибудь гадость?" ... вот и я не уверен за нынешний лукойл..

 

[Recruit]

ayk60, где можно увидеть результаты ваших анализов масла, интересует именно после зимы! Спасибо

 

[ayk60]

ayk60, где можно увидеть результаты ваших анализов масла, интересует именно после зимы! Спасибо

Пожалуйста.
Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 CZPA после 5200км
ZIC Zero 30 0W-30 отработка на VW Tiguan после 7000км

Ну и летний до кучи
Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 CZPA после 11200км

 

[ВАНИКО]

Как смотришь на наше Роснефть A3 0W30? Дешево и сердито. Купить несложно не опасаясь подделок. ))

Всё возможно, как и то что придётся снова вспоминать каково оно ездить на жугулях)) ..

 

[Recruit]

ayk60, вас не смутило что окисление и содержание металла (железа) на мобиле выше?
Почему не делают температуру вспышки?
И ещё одна особенность, это на летнем пробеге топлива в масле вышехм
Индекс вязкости под 199 у ZIC

 

[ВАНИКО]

Наверное это из за цен на расходники и запчасти или их отсутствие... Я так понимаю.))

Скорее из за цен на новые авто - тигуан не вечный, а новое что то такого же уровня уже не потянуть.. Расходники вроде есть. Пока есть..

 

[ayk60]

Как смотришь на наше Роснефть A3 0W30?

Вязкость 10,2. С учетом того, что у меня во вех анализах вязкость падала на единицу, оно уже в двадцатку перейдет. Там 9,3 верхняя граница.

 

[Recruit]

ayk60, а если подольше поездить можно и до 40 дотянуть