4 месяца тому назад было лето
Не спорю - забрызгивается, были туманы откладывался конденсат. В результате изображение мутное но так чтобы ничего не видно не доходило. Тряпочка в помощь (за сезон использовал раза три ибо лето хорошее). Камера на электросалазках? Почему бы и нет? Остаётся выяснить цену вопроса по подключению управления этих салазок к CAN шине, монтажу, ну и стоимости камеры в целом. А уже потом сравнивать что выгоднее, тряпочка... или...4 месяца тому назад было лето
Конечно можно, но уже неоднократно обсуждалось в соответствующих форумах, что скорость доступа к приложениям будет меньшей (хорошо чувствуется на уровне навигационного софта). Ну и "'электроника - наука о контактах", а здесь лишняя контактная пара.
Смотря где подключаться к CAN шине. Нештаная камера заднего вида которую приобретал, не имеет физического подключения c CAN (камера - кортокий провод- тюльпан - провод через авто - тюльпан для подключения к видеовходу магнитолы). Пуск в действие прописка VAG-COM ом камеры в бортовом компьютере.
А то что ROM 512MB как то нивелирует этот недостаток?
Вопрос из разряда философских, типа:"Может ли увеличение объёма оперативной памяти как то нивелировать малый объём винчестера на ПК?" Ответ напрашивается сам собой что даже если можно повысить скорость обработки данных смысла в этом нет, поскольку эти данные просто неоткуда брать. Но уходя от абстрактной философии вспомним что в реалиях скорость считывания встроенной FLASH и внешней microSD всё равно будут разниться как старые винчестеры с интерфейсом IDЕ и SATA. В результате будете получать тормоза с навигацией и любым другим софтом. Кроме того покупая железку у китайцев, не забывайте что обслуживание и гарантия ложится на вас самих, обновление прошивок скорее всего будет недоступно, а проконсультироваться по тому или иному вопросу будет просто не с кем, кроме того вы не знаете кто является реальным производителем (а бывают заводы выпускающие бренды и посредственный ширпотреб), но это вы сможете почувствовать только во время эксплуатации. Но решение по выбору так или иначе придется принимать вам самому. Успехов!
у меня с 2.3 все доступно и работает
Сами-то поняли,что людям наговорили,камеру ставили сами или у од,если у од ,тогда понятно,зачем они камеру прописывали,балалайку прописать не советовали?
Если не сложно, расскажите про ШГУ для VAG, IMHO эта информация будет полезна многим.
Специально тестированием тепловых режимов не занимался, единственное на что обратил внимание после RCD-310 - при неработающем двигателе в салоне слышен звук кулера.
Спасибо за замечание, вероятно именно так! Говорю это... потому как нет времени проверить, то что видел собственными глазами ковыряясь VAG-COM ом... уже после установки камеры OД. Не исключено что ошибся, ибо уже пара месяцев прошло.
Общаясь в технических эхо-конференциях fidonet и форумах internet c 94-го года всегда готов признать свои ошибки... лишь бы уважаемый All не пострадал от недостоверной информации. Если Вам есть что уточнить по данному поводу, не таите эту информацию,plz!
Писал ранее что у ОД.
Нет не советовали, log от VAG-COMа, приобретённого позднее установки камеры честно говорит следующее :
Это она и есть, только старый вариант, без крутилок.
посмотри на меню радио совсем другой виден PTY и RDS или там новая прошивка?
Ну обижаться не стоит,я говорю для того,чтобы не было у клубней неверной инфы,Какую информацию вы хотите узнать?На этом ресурсе все разжевано,могу уточнить следующие моменты:мафон без тв антенны(читай бестолковой приблуды)и без камеры ставиться 15 минут,антенна гпс приляпываеться сверху на корпус магнитолы(проверено опытным путем,что на торпеде,что там,сигнал одинаковый)
))) Вполне возможно, что есть уже клоны, или наоборот, это источник, кто делал прошивку для AS. У китайцев концов не найти, кто что и где берет... Но я ставлю на то, что это ANS-810 без крутилок с какой-то прошивкой, которой у меня не было. Об этом говорят в частности картинки интерфейса у продавца, один в один ANS, и отличается от видео немного.
