Высокая температура масла!!!

[feygelman]

Рабочая температура масла практически равна рабочей температуре двигателя.
На приборке стрелка температуры будет всегда на 90 гр. в пределах температуры ОЖ от 85- 105 гр., поэтому и до 105 гр. НОРМА темп. масла!

приборка показывает температуру охлаждающей жидкости. по-моему не надо ставтить знак равенства между температурой ОЖ и масла. По норме для температуры масла нигде нет данных, поэтому непонятно почему кто-то решил что например 105 - это много...

 

[oleg3110_78]

1. Коллеги, температура масла повышается при изменении режимов работы (в каждой шутке есть доля шутки).
2. Нормальная рабочая температура разных жидкостей (ОЖ, масла и т.п.) принимающих участие в работе ДВС (да и турбодизеля) может колебаться в достаточно широких размерах и +- 2 градуса это извините мелочь даже не сравнивая их с мировой революцией
3. Хорошо что ФВ до сих пор не догадался вывести для особо пытливых индикцию температуры ОЖ на дисплей
4. Для сигнализации превышения допустимых пределов температуры "жидкостей" существуют специальные лампы. Кстати (уже писал неоднократно в том числе и здесь) приборчик показывающий "температуру ОЖ" на приборке врет безбожно и сознательно, уже давно автопроизводители отказались от "показометра" показывающего реальную температуру ОЖ, по сути это просто индикатор "греюсь-нормально работаю-перегреваюсь" - простыми словами когда температура ОЖ находится в пределах допустимых параметров (если память мне не изменяет 80-105) то стрелка стоит тупо на 90.
5. В общем присоединяюсь к мнению Шпунта - НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ не забивайте себе голову и думайте о чем нибудь хорошем :az:

 

[Vit@l]

Vit@l,значит мне в сервис после 105, у меня и 110 не редкость ,
а сервисмены пожимают плечами и разводят руками

Добавлено через 1 минуту
смотрели и компом ошибок говорят нет, сказали не зацикливаться на датчике , врёт он часто

Ошибка выскочит при темп. выше 125 гр., долго ждать придется
Вполне возможно немного подвирает датчик! На моем Тиге пока больше 101 гр. не наблюдалось!

 

[Stas_13]

Фирма "Фольксваген" указывает температуру 145 °С как максимально допустимую температуру в масляном картере (однако это касается только масла высокого качества). При этом температура в области поршневых колец может достигать 300 °С.

Более опасными, чем высокие температуры, являются температуры низкие. При температуре ниже 60 °С присадки, содержащиеся в масле, не выполняют свои функции полностью, что вызывает значительное увеличение потребления масла. Поэтому при запуске холодного двигателя не следует превышать скорость вращения 3500 оборотов в минуту до тех пор, пока температура масла не поднимется до 60 °С.

 

[shpunt]

я за температурой масла ни разу за год владения не наблюдал на БК. а вот за показометром ОЖ - наблюдаю. не "рву" машину, пока не прогреется выше 60 градусов.
если рвать на непрогретой - оч плохо для двигла. а вот если масло перегреется - БК об этом скажет и нет смысла за ним наблюдать постоянно.
согласен с Stas_13

 

[Stas_13]

Присоединяюсь

не мешай машине ездить.
если что-то будет не так - она об этом скажет оранжевым или красным цветом.

 

[Людмила 87]

я за температурой масла ни разу за год владения не наблюдал на БК.

наверное в этом моя беда ,смотрю на него постоянно

 

[Politician]

ну и хрен с ним. чем больше показометров - тем больше себе голову фигней забиваешь.

Это у меня болезнь показометра с летной школы еще))) на таком гмне летали, что любое изменение показаний может до инфоркта довести.

Все))) я пошел жить спокойно))

Стас, где обитаешь? Устроим совместный шашлыкинг)

 

[shpunt]

Politician, я тоже СЗАО. присоединюсь

 

[Stas_13]

Politician, Ртищево - "Перекресток России"

 

[Politician]

shpunt, рвем в Ртищево - там классно, насколько помню, кабак, где меня очень вкусно накормили называется "Акватория". Раньше тудакурсанты Балашовского летного училища на полеты приезжали.

Я товарища своего там регулярно проведывал.

Stas, дай контакт в личку. Будет здорово, если у нас получится найти просвет в делах и выбраться на природную посиделку!

Добавлено через 2 минуты
Shpunt, а я готов и в СЗАО с тобой на шашлыки скатать) только нужно либо еще народу набрать, либо наших красавиц с собой взять, ато на форуме не поймут))))

Покатушка под названием "Уединенная" парный выезд на природу)))))))))))))))

 

[Vit@l]

Politician,
OFF. И в Сер.Бору можно замутить шашлык

 

[pest89]

если по теме - у меня манера езды разная, то гипер активная, то весьма спокойная, но масло тем не менее всегда в районе 98-101 показывает температуру.
Однако если заглушить движок после отжигов а через минуту его завести, то температура будет в районе 116-118 градусов, но быстро упадет. Это нормально?

 

[Stas_13]

Да нормально.
При работающем двигателе масло циркулирует и охлаждается.

 

[CHIF]

При езде со скоростью 140 при температуре воздуха 42,5 с кондиком температура масла поднималась до 110 и держалась до уменьшения скорости. Это нормально. Все современные масла для бензин. двиг. рассчитаны на без проблемную температуру 125 - 130 гр., а дальше падает вязкость и происходит с маслом всякая хрень.

 

[kNmpa]

Машине 2 года пробег 70 тык.
Ранее как-то держалась 90-102, при долгих высоких скоростях (160 км/ч ехать 80 км) подымалась и выше.
Обратил внимание, что сейчас ниже 100 не опускается при любом движении.
Не мешать машине ездить? или что нить может почистить.. радиатор может какой забился со временем и хуже охлаждение стало?

 

[mrex]

Присоединюсь к предыдущему вопросу. Сегодня температура масла поднималась до 112 при спокойной езде по городу (по трассе стабильно держится 103-104), но при этом и температура ОЖ достигла 110-111 градусов (по климатронику) и стрелка температуры двигателя ушла вправо до примерно 105 градусов. Раньше температура ОЖ поднималась максимум до 105-108 градусов и быстро падала до рабочей 96-98. Вот и думаю, то ли это сказалась температура за бортом (+33, хотя вроде не настолько и высокая температура), или масло виновато (залито ARAL supertronic 0W-40), или же просто надо почистить радиатор? Я конечно понимаю, что раз БК ничего не сказал, то можно и забить, но как напрягает. Кто что посоветует?

 

[S05C]

Кто что посоветует?

Если машине болие 2 лет и не стояла сетка на радиаторе, соответственно нужно посмотреть радиаторы, не только тот который видно спереди сквозь бамер ( кондиционера). У нас их 3 штуки подряд стоит, Кондёра, интеркулера, и собственно 3й сам радиатор двигателя, часто бывает снаружи чисто а между ними сплошником пух и грязь. Затем если после промывки радиаторов не помогло смотреть вентиляторы, охлаждения и термостат. У меня дизель по трассе до 116 масло при160 км/ч разогревалось, а температура двиги по БК в норме была. Думаю забиты радиаторы у тебя. Как смог.

 

[SMax]

Да нормальная температура, у меня как правило 104-106 если движок полностью прогрет и двигаешься по городу с ускорениями. Если позажигать будет и 110, больше не было, хотя тут где-то ролик гулял с тестдрайвовской машинкой и горячими сотрудниками какого-то дилера которые дрифтом и буксом температуру зимой до 118 подняли

 

[kNmpa]

Да нормальная температура... ...хотя тут где-то ролик гулял с тестдрайвовской машинкой и горячими сотрудниками какого-то дилера которые дрифтом и буксом температуру зимой до 118 подняли

Я могу ролик выложить где без дрифта и букса и прочих напряжений 120 наберу при нынешней температуре... Отсюда и вопрос выше..



Sent from my iPad using Tapatalk HD