Холодно зимой

[Владимир 777]

Поэтому "Гидроник". 3-5 минут 90 градусов.

АКБ не боитесь разрядить, на Тигуане это чревато проблемами.

 

[Rathenn]

АКБ не боитесь разрядить, на Тигуане это чревато проблемами.

во-первых пишет что на заведенной машине включает гидроник, как можно посадить акк на заведенной машине? (мы про технически исправную машину говорим)
во-вторых, какими такими проблемами это черевато? тем что Тиг не заведется))) ну так любая машина не заведется, что будет висеть гирлянда ошибок? ну так её только диагносту и видно.

 

[Владимир 777]

во-первых пишет что на заведенной машине включает гидроник, как можно посадить акк на заведенной машине? (мы про технически исправную машину говорим)

Где это написано? Зачем тогда нужен "гидроник", если машина запущена?

во-вторых, какими такими проблемами это черевато? тем что Тиг не заведется))) ну так любая машина не заведется, что будет висеть гирлянда ошибок? ну так её только диагносту и видно.

Ветку про "красный руль" читали?

 

[Rathenn]

Читаем внимательно пост на который вы отвечали.
После заводки 5-7 минут гидроник.

Красный руль побеждён уже давно же. На Т1 12 года неоднократно высаживался аккумулятор после зарядки проблем не было.

Байки из склепа какие то))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Владимир 777]

Читаем внимательно пост на который вы отвечали.
После заводки 5-7 минут гидроник.

По п.2 После заводки греется, но медленно. Поэтому "Гидроник". 3-5 минут 90 градусов.
Читаю.
А "Гидроник" служит для прогрева системы охлаждения, без запуска ДВС.

Красный руль побеждён уже давно же. На Т1 12 года неоднократно высаживался аккумулятор после зарядки проблем не было.

Расскажите как? Только что рейку поменял, ни кто помочь не смог.
А "тема" живее всех в ветке до сих пор, и главные причины АКБ и влага.

 

[Rathenn]

А "Гидроник" служит для прогрева системы охлаждения, без запуска ДВС.

так можно запустить и после заводки и будет тепло и быстро)

Расскажите как? Только что рейку поменял, ни кто помочь не смог.

без понятия, я то за 6 лет ни разу не сталкивался... так что ХЗ думаю что специализированный сервис в помощь...

 

[Андрей 1966]

АКБ не боитесь разрядить, на Тигуане это чревато проблемами.

Не боюсь. Включаю гидроник на заведенной машине. Это первое. Второе- включаю гидроник и заранее в сильный мороз. Третье - подзаряжаю акк. один раз (два) в месяц ЗУ "Стэк".За 4 года нет проблем.

 

[Владимир 777]

Не боюсь. Включаю гидроник на заведенной машине. Это первое. Второе- включаю гидроник и заранее в сильный мороз. Третье - подзаряжаю акк. один раз (два) в месяц ЗУ "Стэк".За 4 года нет проблем.

Понятно. Но тогда все равно придется выходить на мороз и заводить или ставить автозапуск и гидроник вместе (а с этим стоит заморачиватся если живешь на крайнем севере или от лишних денег) . У меня друг активно эксплуатирует вебасто, так говорит несколько раз за зиму приходится заряжать АКБ, поэтому и спрашивал.
У меня машинка с новым АКБ заводится в -30 с пол оборота,немного прогреваю пока снег очищаю, затем кружок по району и в салоне уже тепло, а на месте не греется.
В автозапуска смысла не вижу, в салоне все равно холодно, а вебасто с нашими морозами и привиредливостью тигуана к разряду АКБ боязнь ставить.

 

[Андрей 1966]

Понятно. Но тогда все равно придется выходить на мороз и заводить или ставить автозапуск и гидроник вместе (а с этим стоит заморачиватся если живешь на крайнем севере или от лишних денег) . У меня друг активно эксплуатирует вебасто, так говорит несколько раз за зиму приходится заряжать АКБ, поэтому и спрашивал.
У меня машинка с новым АКБ заводится в -30 с пол оборота,немного прогреваю пока снег очищаю, затем кружок по району и в салоне уже тепло, а на месте не греется.
В автозапуска смысла не вижу, в салоне все равно холодно, а вебасто с нашими морозами и привиредливостью тигуана к разряду АКБ боязнь ставить.

Согласен. Сегодня, как сглазил. Красный руль загорелся. На улице -40, три короткие поездки + 2 раза "Гидроник" и усе. Аккумулятору 5 лет. Все таки пора менять. Костыль в виде ЗУ помогает только на свежих акк.

 

[Владимир 777]

И по поводу холода из бардачка, регулятор в бардачке, только воздух в бардачек перекроет а сифонит как раз в соединении бардачка с воздуховодом, видимо со временем зазоры увеличиваются, поэтом решил заглушить на совсем воздуховод на бардачек, кроме документов в нем ни чего не воду а холодит конкретно.

 

[noki]

Спасибо! заметил, печка большой ресурс забирает.

 

[Tigu19]

теперь еще к шумоизоляциям добавляется и проблема теплоизоляции - на многих иномарках уже так

 

[Масян]

Что дорестайл, что рестайл тёплые. Если дует по периметру и машина по кузову ровная пора сменить уплотнитель.
На хх двс, что 2,0, что 1,4 в морозы не греются. Но для себя я решил эту проблему установкой Вебасто. На дорестайле 7 лет отъездил. Вебасто и перед запускам двс включал, и после прогрева на заведённом авто. Все ок. Родной акб прослужил 6 лет.
На рестайле сменил после НГ. Он уже просился на замену, но лень было. В итоге в -34 на даче после ночной стоянки дохлый акб. Кинул провода от донора, прогрел Вебасто двс, заодно акб чуть зарядился и завёлся

 

[Tigu19]

да соглашусь уплотнитель тут играет важную роль

 

[Владимир 777]

На хх двс, что 2,0, что 1,4 в морозы не греются.

Сегодня в -5 оставил с утра греться без включения печки, странно но довольно быстро прогрелась до 90, но как только включил печку тут же упала до 40.

 

[Масян]

Вот -5 вообще не мороз))))
Вообще печка на Тигуан мощная.

 

[Владимир 777]

Вот -5 вообще не мороз))))
Вообще печка на Тигуан мощная.

С этим не спорю на ходу тепло, вот на месте почему печка так температуру ОЖ двигателя (а соответственно и температуру в салоне) понижает. Но даже в - 5 если с утра завести вместе с печкой не греется, пока не поедешь.

 

[heli-master]

С этим не спорю на ходу тепло, вот на месте почему печка так температуру ОЖ двигателя (а соответственно и температуру в салоне) понижает. Но даже в - 5 если с утра завести вместе с печкой не греется, пока не поедешь.

Печка здесь не виновата. есть такое слово ТЕПЛОТЕХНИКА...

 

[Владимир 777]

Сейчас потеплело до -1 , завел с "печкой" после 10 минут стрелка даже не поднялась от нижней отметки пока не поехал, а рядом завел ларгуса с включенной печкой ,для сравнения, через десят минут жара в салоне и на табло рабочая температура стоит не шелохнется.
Пару лет назад была шевроле с точно такой же проблемой, по совету форумчан поменял термостат на более "горячий" и сразу стало в салоне тепло, конечно летом машина быстрее греется, но мы живем на севере и плюсов гораздо больше.
Возник вопрос на тигуан существуют термостаты с более высокой температурой открытия?

 

[Shmell]

Владимир 777,
Другой термостат не решит проблему со скоростью прогрева. Какая бы не была температура открытия, (а у Тиги она 90 град.) всё равно исправный термостат закрыт до этой температуры.