Заглохла На ходу, гирлянда на Панели (Abs, Ассистенты: AFS, ESC, контроль дистанции) Без Признаков Жизни.

[Mr.Den]

Всем Доброго Дня и вечера

Тига 2.0 CZPA 4х4
Месяц Назад Авто просто Заглохло на ходу и больше не хочет запускаться, поездки к электрикам и более менее компетентным людям результата не дало, Все разводят Руками.
я Не супер электрик, но вместе с напутствиями и вашими предположениями возможно мы найдем причину, и в будущем если такое случится у кого-то будет решение "одно из"
Предпосылок до инцидента никаких. всё работало штатно и ничего похожего не было никогда.

Из не штатного оборудования только Сигнализация Старлайн а93. (которую отключил на текущий момент полностью) блокировок нет, кан отключил тоже.

Что известно на текущий момент в ходе всяких разных разбирательств, где-то логичных где-то просто уже на Абум.

Реле питания в салоне 645 в блоке Предохранителей Смыкается и размыкается тут-же если нажать кнопку старт-стоп.
(Если же отключить в районе левой ноги синий разъем CAN шины тут как тут включается зажигание. пропадет связь с КП и ЭБУ.)

Пробовал Менять местами Реле под капотом и в салоне разницы нет. всё также.

что замечено после включения зажигания
помимо кучу уведомлений ассистентов и так далее (возможно связано из-за того что клемма 15 отключается после вкл зажигания и эти блоки спят) от туда нет связи.
-Щелкают двери будто на открытие (только передние в этот момент не могу пользоваться Стеклоподъемниками) (стоит выключить они активны становятся какое-то время.

не добрался я еще до проводки в районе левого порога буду вскрывать и смотреть что там могло произойти, но почему машина не запускается это загадка. ведь с ней ничего абсолютно не делали.. как искать этого полтергейста)

Также если подождать и ничего не делать Вылазит ошибка пуска..

Вообщем прилагаю фото диагностируемых блоков:
Ps. связи нет с муфтой, эбу, и всё вроде бы.

Также Вопрос после включения Зажигания Должен ли гаснуть Чек ?
обратил на это внимание снял эбу прочитали Сканматиком, 92модулем вроде бы. сказали что слетела прошивка блок потерялся и возможно из-за этого посыплась вся машина. и ошибка по КЗ 15 клеммы электрики говорят горел бы какой из предохранителей,.. всё цело.. понимаю чудес не бывает, хочу услышать ваше мнение, у меня уже глаз замылился.. думал эбу не видит из-за питания всё приходит туда..проводка целая в машине вспороли весь жгут от эбу до перехода в салон всё как новое. в районе БЦМ тоже никаких намёков на плохой контакт..

 

[Mr.Den]

Дополню фото
можно не более 10вложений

 

[Recruit]

Стартер крутит? Чем писать такой эпос, лучше конкретно описать и приложить диагностические скрины, а не эти вот ошибки, особенно с панели приборов. Есть общий протокол проверки.

 

[Mr.Den]

Стартер крутит? Чем писать такой эпос, лучше конкретно описать и приложить диагностические скрины, а не эти вот ошибки, особенно с панели приборов. Есть общий протокол проверки.

Стартер не крутит. что за общий протокол диагностики ? О таком первый раз слышу. На то и форум чтоб помочь, разобраться, также научится чему то..

 

[Recruit]

Стартер не крутит. что за общий протокол диагностики ? О таком первый раз слышу. На то и форум чтоб помочь, разобраться, также научится чему то..

В блоке климата есть параметры кл.15 и кл.30, нужно посмотреть есть напряжение на этих линиях.
За кл.15 отвечает реле J329
Главное реле J271
Но есть нюанс , за активацию многих реле отвечает блок двигателя.
Замыкание на плюс кл.15 может возникать когда идёт соединение с батареей, в момент когда этого не должно быть, например дистанционный запуск, через обходчик.
В 9 блоке IDE02588, посмотрите статусы.

 

[Mr.Den]

Касаемо нюанса. в теории если потерялся блок Эбу, слетела кодировка, то из-за этого может глюк словить вся машина?
Приеду с командировки после выходных, предоставлю информацию.

В блоке климата есть параметры кл.15 и кл.30, нужно посмотреть есть напряжение на этих линиях.
За кл.15 отвечает реле J329
Главное реле J271
Но есть нюанс , за активацию многих реле отвечает блок двигателя.
Замыкание на плюс кл.15 может возникать когда идёт соединение с батареей, в момент когда этого не должно быть, например дистанционный запуск, через обходчик.
В 9 блоке IDE02588, посмотрите статусы.

 

[Омский]

Help не заводится
Ошибка в блоке ELV (Блокировка рулевой колонки)

 

[Mr.Den]

Help не заводится
Ошибка в блоке ELV (Блокировка рулевой колонки)

Любопытно почитать, но к сожалению Даже не похожи симптомы, из предложенных записей, зажигание у меня включается, но как то частично что-ли я бы сказал) руль разблокирован после вкл зажигания, можно свободно даже буксировать.
Из всех записей,найденных мною, на моем тигуане что-то посложнее..

 

[Mr.Den]

В блоке климата есть параметры кл.15 и кл.30, нужно посмотреть есть напряжение на этих линиях.
За кл.15 отвечает реле J329
Главное реле J271
Но есть нюанс , за активацию многих реле отвечает блок двигателя.
Замыкание на плюс кл.15 может возникать когда идёт соединение с батареей, в момент когда этого не должно быть, например дистанционный запуск, через обходчик.
В 9 блоке IDE02588, посмотрите статусы.

Вот статусы. Что заметил машина две недели стояла в гараже без питания, как только я подключаю эбу, зажигание частично отключается, отключается та самая релюшка в салоне, 11 числа приедет человек с одисом попробует прошить блок или параметрию залить, и мы посмотрим, как будет себя вести Тигуан. Прикладываю фото ещё выгрузки из псмфлэш. Там кодировка в конце нули, так должно быть или там значения должны быть другое?) м.б и правда в этом дело

 

[Recruit]

Вот статусы. Что заметил машина две недели стояла в гараже без питания, как только я подключаю эбу, зажигание частично отключается, отключается та самая релюшка в салоне, 11 числа приедет человек с одисом попробует прошить блок или параметрию залить, и мы посмотрим, как будет себя вести Тигуан. Прикладываю фото ещё выгрузки из псмфлэш. Там кодировка в конце нули, так должно быть или там значения должны быть другое?) м.б и правда в этом дело

Вот инденты с другого двигателя, все также как и у Вас.
Блок на столе вышел на связь, потому что подали на него напряжение.
Поэтому Вам нужно найти где теряется напряжение ( предохранители, реле )

 

[Recruit]

При отключение ЭБУ все ли блоки на связи?
Сделайте опрос в Васе.

 

[Recruit]

Если я правильно понял с вашего рассказа , то срабатывает реле , которое отвечает за кл.15, управление данного реле происходит с блока центральной электроники.

 

[Mr.Den]

При отключение ЭБУ все ли блоки на связи?
Сделайте опрос в Васе.

Вот при отключении эбу.

 

[Mr.Den]

Попробовал Поменять аккумулятор, не помогло. хочу на столе эбу подключить проверить что там за ошибки да сбросить их. на всякий отключил все возможные провода идущие к кан шине от сигнализации убрал предохранители и в целом всё питание с сигнализации.. не знаю что с ней уж делать, На эбу питание приходит.. как бы вася видит что ошибки в эбу имеются, но не подключается к нему

 

[Recruit]

Вот при отключении эбу.

Там же надо было нажать на "выполнить" и дождаться завершения, и после "сохранить", сохраняется лог и его тут прикрепить.

 

[Recruit]

09 блок проверьте на ошибки

 

[Mr.Den]

Там же надо было нажать на "выполнить" и дождаться завершения, и после "сохранить", сохраняется лог и его тут прикрепить.

 

[Mr.Den]

09 блок проверьте на ошибки

Клемма 15
B1148 11 [009] - Замык.на массу.

 

[Mr.Den]

Вообщем Ребята, Машину запустил. пока работает что конкретно дало результат и надолго ли неизвестно. соберу всё будет ясно вдруг проявится ни единого не целого проводочка не было.. зря только вспорол жгуты все.. всё красиво и сухо.

1-Прожал все клеммы масс. под капотом что видел (открутил пошевелил)
2- массу на двигатель зачистил.
3-в блоке предохранителей есть Реле R8 - Реле электропитания электронных компонентов двигателя -J757- "снял заменил на другой любой они все одинаковые. все местами поменял.
4- Масса в районе левой ноги. тоже открутил прожал. как стоило ее открутить гасла приборка и включался омыватель фар. работала только магнитола.
5.. Всем большое спасибо. если что отпишу.
6. С терминала Клемм где приходят и масса и плюс с гены на блок предохранителей. откручивал все и протягивал заного.
7. Полный демонтаж Сигнализации (в моем случае она не мешала к сожалению)
8- замена местами двух реле j329 в салоне и под капотом j317 (не помогло)
9- отключение блока rdks ( сзади в бампере блок контроля давления шин

Если вдруг у вас будут симптомы:
1-зажигание включается (как бы на половину) клемма 15 без питания
2. Гаснет иконка чека.
3. не читаются блоки В частности ЭБУ.
4. Ключ видит, и всё что связано с блокировками из-за отсутствия ключа всё это работает. бесключевой доступ и прочее.
5. С машиной ничего не делали. Заглохла на ходу или просто внезапно перестал запускатся.
6. В салоне щелкает реле j329. и тут же размыкается
7. Питание на эбу имеется.
8. стартер не крутит.

То вероятно нужно постучать по реле R8 в блоке предохранителей. или же поменять на любой другой. они все абсолютно одинаковые схемы\номера.
и протянуть клеммы масс пошевелить.
снял блок предохранителей перевернул осмотрел подергал контакты.
снял все релюшки вставил обратно
это последнее что я сделал и после чего машина ожила

 

[Recruit]

Вообщем Ребята, Машину запустил. пока работает что конкретно дало результат и надолго ли неизвестно. соберу всё будет ясно вдруг проявится ни единого не целого проводочка не было.. зря только вспорол жгуты все.. всё красиво и сухо.

1-Прожал все клеммы масс. под капотом что видел (открутил пошевелил)
2- массу на двигатель зачистил.
3-в блоке предохранителей есть Реле R8 - Реле электропитания электронных компонентов двигателя -J757- "снял заменил на другой любой они все одинаковые. все местами поменял.
4- Масса в районе левой ноги. тоже открутил прожал. как стоило ее открутить гасла приборка и включался омыватель фар. работала только магнитола.
5.. Всем большое спасибо. если что отпишу.
6. С терминала Клемм где приходят и масса и плюс с гены на блок предохранителей. откручивал все и протягивал заного.
7. Полный демонтаж Сигнализации (в моем случае она не мешала к сожалению)
8- замена местами двух реле j329 в салоне и под капотом j317 (не помогло)
9- отключение блока rdks ( сзади в бампере блок контроля давления шин

Если вдруг у вас будут симптомы:
1-зажигание включается (как бы на половину) клемма 15 без питания
2. Гаснет иконка чека.
3. не читаются блоки В частности ЭБУ.
4. Ключ видит, и всё что связано с блокировками из-за отсутствия ключа всё это работает. бесключевой доступ и прочее.
5. С машиной ничего не делали. Заглохла на ходу или просто внезапно перестал запускатся.
6. В салоне щелкает реле j329. и тут же размыкается
7. Питание на эбу имеется.
8. стартер не крутит.

То вероятно нужно постучать по реле R8 в блоке предохранителей. или же поменять на любой другой. они все абсолютно одинаковые схемы\номера.
и протянуть клеммы масс пошевелить.
снял блок предохранителей перевернул осмотрел подергал контакты.
снял все релюшки вставил обратно
это последнее что я сделал и после чего машина ожила

Осталось прочитать блок привода и блок двигателя на наличие ошибок.
Чтоб совсем уже была полная картина.
Судя по ошибкам блок двигателя с другими блоками общался, но на диагностику не выходил. Но диагностика проходит не на прямую с блоком , а через гейт. Поэтому вы видели наличие ошибок, но не могли его прочесть.