Залез в грязь на Тигуане и не вылез

[Cons]

Кстати я ещё слышал, что попадаются тиги у которых под заглушкой нет места для крюка

А как заглушка открывается? Кстати, что то я крюка в багажнике не видел У него есть код?

На суглинке штатный бридж превращается в слик и тиг вообще не рулится, а плывёт в сторону уклона дороги)
Cons, конти по сравнению со стоком на суглинке ощутимо чувствуется разница?

Честно говоря у меня не было личного опыта в залезании на штатном бридже туда, где я был. Но, думаю, штатный бридж даже без пробуксовки на мокром суглинке уже метров через десять бы забился и превратился в слик. Конти же не рулится на мокром суглинке только если колеса уже сорвались в пробуксовку. В остальное время машина рулится очень даже хорошо. Не 100% попадает на выбранную траекторию (я говорю именно про скользкий грунт), но едет в нужном направлении.

 

[os281]

А как заглушка открывается? Кстати, что то я крюка в багажнике не видел У него есть код?

Ни разу не пользовался, но думаю надо или ковырнуть или нажать и ковырнуть)
Крюк посмотри в инструментах, кода не знаю.

 

[Бобёр]

Не забывайте, что буксировочный крюк имеет "левую" резьбу!

 

[os281]

В остальное время машина рулится очень даже хорошо. Не 100% попадает на выбранную траекторию (я говорю именно про скользкий грунт), но едет в нужном направлении

Хотел я эту резину поставить, несколько раз на ней катал на тиге и туре во время VW experiеnce, но уж больно неказисто тиг смотрелся на штатном 215-65-16, поэтому практичность уступила место 17-шкам.

Добавлено через 1 минуту
А на них тиг на суглинке превращается в корабль, куда ветер дует туда его и несёт)

 

[SADKO]

что то я крюка в багажнике не видел

Вообщето это не крюк , а скорее проушина. А открывается заглушка с помощью штатной отвертки с черной ручкой. Подковырнуть надо.:az:

 

[diesel21]

Тоже слышал, что мол были Тиги, где нет отверстий под проушину, поэтому таки проверил свой. Заглушки насколько помню не ковырял. Хотя, помня прошлого Моню Форда, отвертку то приготовил и думал ну вот начну ковырять ради проверки и бампер покоцаю, но не случилось. Надо вроде как слегка надавить на какой-то из краёв кружка (то ли справа то ли слева) противоположная часть соответственно выдавится. Хотя точно не помню, так как делал методом научного тыка.

 

[вася_я_васечкин]

ребят ну не знаю как на рестайле / я вот так просто ключем зажигания их вытаскиваю…там специальная дырдочка есть т.е. прорезь…легко так и не принужденно/да и воще как я понял весь тиг этой отверткой можно разобрать если легко и не принужденно(я имею ввиду пластмасс)…я накладки светящиеся на пороги хотел примастырить/так вот одну плосмасину подковырнул,пальцы подсунул и дернул,правдо сильно пришлось дергать/так вот быстро и аккуратно оголил все пороги/все там на грамотных защелках оказалось/вот только делать я ничего не стал порог не понравился/пороги не те пришли что заказывал/может кому продать???

 

[den41er]

Результат вовремя не отключенной системы ASR

 

[den41er]

Трактора по близости не было, поэтому пришлось своими силами выбираться. Откопались (тиг сидел полностью на днище), отключил ASR, включил Off Road, немного подтолкнули и он поехал!

 

[den41er]

Эххх

 

[iNevi]

den41er, ОГО!

Неужели "сам" не "вылез"?

Не знаю как на Тиге (несколько дней всего у меня в такое не попадал - хотя на речку ездил)

Но могу сказать 100% на своем предыдущем Тусане - из такого выбраться - дело пары минут....

 

[den41er]

Про тусан знаю, тоже ползали. Когда тига откапывали под днищем ещё бревно оказалось, как выяснилось оно в рычаг упиралось и тормозило, вот тиг и зарылся окончательно, а толкнули слегка (больше для уверенности)

Добавлено через 2 минуты
Я сам виноват. С откл. ASR тиг по песку резво бегает

 

[iNevi]

den41er, ОК , Спасибо вам! Буду знать на будущее!

Добавлено через 47 секунд
только что заметил у нас даты регистрации на форуме одинаковые

 

[den41er]

Всегда пожалуйста! Тесты продолжаются сегодня по глине с лужами гонял. Протектор моментально забивается напрочь, налипают целые пласты грязи. Стаскивает поперек колеи, но полный привод делает своё дело

Добавлено через 55 секунд
В воскресенье снова на пляж, на пару с дизелным тусаном

Добавлено через 9 минут
Я своего забрал 6 июля уже накатал 2300 км

 

[iNevi]

Всегда пожалуйста! Тесты продолжаются сегодня по глине с лужами гонял. Протектор моментально забивается напрочь, налипают целые пласты грязи. Стаскивает поперек колеи, но полный привод делает своё дело

Добавлено через 55 секунд
В воскресенье снова на пляж, на пару с дизелным тусаном

Добавлено через 9 минут
Я своего забрал 6 июля уже накатал 2300 км

1. По глине я тоже успел поездить, и по лесным колеям...
2. Tucson - это трактор!!! - рядом с ним не страшно и БРОД соваться , не зная воды... :bp:
3. Наваждение я тоже 6 июля забрал, накатал 2100 км...

 

[den41er]

Tucson трактор настоящий. и привод полный заранее подключить можно... но горящим сцеплением от него на пляже всё-таки попахивает (если пытаться трогаться в песке)

 

[StasR]

Ну не знаю, я ASR не отключаю, достаточно включить режим Off Road. Антибукс отключаю только для дрифта.

 

[Cons]

den41er, почитай тему про защиту бензобака, если еще не читал. Просто смотрю, что машина у тебя только куплена.

 

[den41er]

Спасибо, обязательно почитаю. Кстати бревно было прямо под баком. Хорошо, что эта коряга была ровная, без острых сучков. Повезло.

Спойлер

Ну не знаю, я ASR не отключаю, достаточно включить режим Off Road. Антибукс отключаю только для дрифта.

OFF Road был включен заранее, увы он один не помог. Давал газу от души

Добавлено через 4 минуты
Так может это всё из-за бревна, раз и без отключения ASR тиг по песку гоняет?

 

[StasR]

Давал газу от души

так не надо от души, нужно держать не более 3200, при больших оборотах блокировки не срабатывают. Большие обороты хороши если ходом опасный участок пролетать. как -то так.