Замена цепи ГРМ

[LzN]

а започем нонче в нерезиновой сабж? с работой и запчастями

 

[gabber]

Делал у ОД скидка на работы была хорошая, в общем все обошлось в 36 тыс, весь крепеж новый

 

[XPAM]

Без сеточки и крышки-около 20тыр вышло!
После замены цепи, показатель по шнурку 0,44 это норм?

 

[мастер 71]

Ага, выходные менял грм, и поменял только сеточку,жаба задушила покупать опору целиком за 7 тыс.
И вообще не понимаю после того как ее перестали отдельно поставлять в Россию, стоимость возраста с 300 р. До 2-4 т.р.

Сетка там не нужна,я об этом написал,очки снимите. Опора если и меняется ,то по другим причинам.
Не бывает дребезга цепи,бывает треск фазорегулятора на 1.8-2.0 TSI с их модификациями.Растянутая цепь только способствует этому явлению. Когда менять привод ГРМ указано в ТПИ https://yadi.sk/d/fpjOTHqmNZdAQ. Связаны посторонние звуки с недостаточным давлением масла при старте, разрушением обратного клапана в опоре РВ. Также изнашивается отлив опорной перемычки,в который упирается фазорегулятор,впускной вал с фазорегулятором начинает смещаться в продольном направлении ,при этом сбивается регулировка фаз и мы слышим посторонние звуки. Опоры с износом рабочих поверхностей подлежат замене. Прокачиваемость масла https://www.drive2.ru/b/1543324/ при старте имеет важное значение при минусовых температурах. Масляные фильтры часто попадаются поддельными https://www.drive2.ru/l/7498669/ .Конструкция состоит из удерживающей масло мембраны, когда мотор не работает. У подделки мембрана не эластичная и отпускает масло, тем самым провоцирует масляное голодание при старте, пока фильтр не наполнится. Так же у подделки фильтрующая бумага тонкая и не надлежащего качества, густое масло может стать причиной ее разрыва и фильтр теряет свою основную задачу фильтровать. Гуляющие по мотору продукты износа забивают сетки балансирных валов, что приводит к падению давления масла, а иногда и к клину мотора. Фильтр очень важный элемент жизнедеятельности мотора!

Не реклама Манна,важен принцип действия. Помните,подделывается популярный продукт.
https://www.youtube.com/watch?v=DMGx4kH1fzU

 

[мастер 71]

Без сеточки и крышки-около 20тыр вышло!
После замены цепи, показатель по шнурку 0,44 это норм?

Плюс,это хорошо. Маленький запас на растяжение,когда фазорегулятор уйдет в свое среднее положение. Бывает и до плюс двух,в нули уходит достаточно быстро. Цепь новая,а как известно,тянется она активно в начале эксплуатации,потом ее растяжение замедляется.

Добавлено через 38 секунд

у тебя все нормально?

Вполне.

Добавлено через 17 минут

мастер 71,
https://www.drive2.ru/b/457321521682077170/

Это ваговский ТПИ,им проще опору поменять,часто из-за сетки,которая там не особо и нужна . Леша сейчас поедет в Тулу,у него будет время расписать этот ТПИ, для понимания сути происходящего. Она многогранна эта проблема,а не как кажется. Иногда опору действительно нужно менять,только не из-за сетки,а по причине описанной мной чуть выше. http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1552365&postcount=2820

 

[Евген.]

Сегодня решил проверить 93-ю группу, после замены цепи прошел 1 год 4 месяца и 25.000 км пробега. Показания -0,83 , что считаю вполне не плохо.

 

[jambo39]

мастер 71, возможно заранее определить износ опоры РВ? Или только после вскрытия? Звука со стороны цепи не прослушиваю. Основной шум идет скорее от ТПВД.

 

[gabber]

мастер 71,про фильтр, пользуюсь этой фирмой со второго ТО и масляный сервис делаю каждые 7-10 тыс, сейчас пробег 97 тыс.
про сеточку, ездил в сервис на диагностику грм, они посмотрели через окошко и выдали диагноз, срочно менять и дали список запчастей для закупки, я неделю их покупал и кучу сервизов обзвонил, в общем все как один говори про сеточку и что ее перестали поставлять отдельно, в связи с чем многие стали менять ее к сборе вместе с опорой.
и так как менял у ОД случае износа опоры мне бы минимум позвонили и спросили менять или нет.

 

[мастер 71]

мастер 71, возможно заранее определить износ опоры РВ? Или только после вскрытия? Звука со стороны цепи не прослушиваю. Основной шум идет скорее от ТПВД.

Нет,только после вскрытия. Сильный износ есть у не большой части владельцев,в их число еще нужно попасть.

Добавлено через 3 минуты

мастер 71,про фильтр, пользуюсь этой фирмой со второго ТО и масляный сервис делаю каждые 7-10 тыс, сейчас пробег 97 тыс.
про сеточку, ездил в сервис на диагностику грм, они посмотрели через окошко и выдали диагноз, срочно менять и дали список запчастей для закупки, я неделю их покупал и кучу сервизов обзвонил, в общем все как один говори про сеточку и что ее перестали поставлять отдельно, в связи с чем многие стали менять ее к сборе вместе с опорой.
и так как менял у ОД случае износа опоры мне бы минимум позвонили и спросили менять или нет.

Срочность может быть только с натяжителем старого образца. С новым менять к 100000. Про перманентное хождение вокруг,да около, не нужной там сетки я уже написал http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1552365&postcount=2820

 

[yrgen]

Евген., Привет. Хорошие показания, я вот как проверял после 1000 то уже в -1.9 вроде бы ушло.

 

[gabber]

мастер 71, у меня был старый, авто сентябрь 11

 

[Евген.]

я вот как проверял после 1000 то уже в -1.9 вроде бы ушло.

Юра, а ты успокоители тоже менял?

 

[yrgen]

Евген., Привет Жень, да меняли, но вот только не которые из твоего списка почему то не совпали.

 

[мастер 71]

мастер 71, у меня был старый, авто сентябрь 11

Сентябрь 11 априори старый натяжитель. Новые на двухлитровых моторах пошли с номера двигателя CCZ 224768

Добавлено через 1 минуту

Евген., Привет Жень, да меняли, но вот только не которые из твоего списка почему то не совпали.

Почему то не бывает,все там совпадает по успокоителям.

 

[yrgen]

мастер 71, Как нибудь еще раз свой список перепроверю.

 

[Евген.]

но вот только не которые из твоего списка почему то не совпали.

Юра, все там совпадает. В чем возникла нестыковка? Я и так из за криворуких ОД вернул старые планки успокоителей в список, хотя новые препятствуют перескоку цепи, а старые нет.

 

[Sarmak]

ЕТКА показывает малую и большую цепи. Их надо обе менять или только большую?

 

[мастер 71]

Только большую. На износ опоры распредвалов еще внимание стоит обратить.

 

[dmabr]

Заменил цепь ГРМ сегодня в VAG-S. По акции запчасти+работа- 22850 руб.
Пробег 93 тысячи. До замены угол был -4,8, после замены -1,18.
Натяжитель был нового образца, вышел на 6 рисок.
Сетка была порвана, из-за этого предлагали дополнительно установить кронштейн
за 2800. Отказался, за что в счете получил такую надпись:

 

[ROMAN1120]

Ребята может кто быстро подскажет. Авто уже отдал в сервис завтра будут разбирать . Говорят что нужно менять 2 цепи, цепь ГРМ, цепь балансиров. Вопрос нужно ли менять цепь балансиров при пробеге 127000 км? 2TSI GAVA 2009г.в.