Замена цепи ГРМ

[Коуч]

После замены сильно растянутой цепи ГРМ двигатель стал работать (особенно на холодном) очень ровно и чисто, без призвуков.

 

[Анатолий 1970]

Добрый вечер.Подскажите пожалуйста те кто знает. Ситуация в следующем.Дилер при замене цепи настаивает на замене магнита.(находится в торце головки)Надо-ли его менять? Или достаточно поменять уплотнительное кольцо?Ценник у этого магнита не гуманный, да и есть ли необходимость. Всем спасибо кто откликнется.

 

[titanik]

Анатолий 1970, "Магнит" это электро магнитный клапан фазорегулятора имеется в виду? Если да, то его замена чистой воды развод. Меняются только 2 его круглые резинки, ну и резиновая прокладка верхней крышки ГРМ до кучи.

 

[Анатолий 1970]

Спасибо большое.Да это именно он. Поеду к другим "профессионалам". Может там посоветуют двигатель поменять

 

[Denis Turbo Union]

Анатолий 1970, "Магнит" это электро магнитный клапан фазорегулятора имеется в виду? Если да, то его замена чистой воды развод. Меняются только 2 его круглые резинки, ну и резиновая прокладка верхней крышки ГРМ до кучи.

поправка ,если нет масла в разъеме

 

[jesc]

Ребят все таки решил не тянуть и заменить цепь и остальные запчасти.
Подскажите все ли актуально на данный момент или свежие номера есть?!
Пробег 62ткм 2011г рестаил, бенз

06K 109 158 AD - цепь ГРМ
06K 109 467 K - натяжитель цепи ГРМ
WHT 001760 - болт коленвала
06L 103 085 B - сальник коленвала
06H103483C - прокладка верхней крышки цепи грм
06H103483D - прокладка датчика регулировки фаз
N91000101 - уплотнительное кольцо датчика регулировки фаз
WHT003463 - уплотнительное кольцо направляющей масляного щупа

планки решил не менять, почитал у многих ничего им не делается.

 

[Solodov]

62 тыс ? Что там менять ? Сколько по рискам. Я понимаю , конечно, что старый натяжитель и цепь, но 62 тыс!!! Это ахтунг...цепь..62...ЦЕПЬ!

 

[jesc]

я выше писал, вася в 93 блоке показал 3.28. Посмотрел сам натяжитель - 4 деления выдвинут.
по цепи по кросам выдает - 06K109158BS и дешевле чем 06K 109 158 AD, стоит ли брать ?!

 

[Denis Turbo Union]

конечно, что старый натяжитель

Все остальное можно и не менять , и далее не сильно переживать по рискам , НО ..только после замены на натяжитель новой конструкции .. Проблема в том ,что бывают ситуации когда шарниры цепи изнашиваются медленнее гильзы корпуса старого натяжителя под плунжер (напоминаю она в отличии от нового сделана из силумина ) ,в результате чего с малым количеством рисок мы получаем перекос и зазор с которым фиксатор не справляется без постоянного давления итог перескок цепи при пуске на холодном моторе .

 

[SMax]

но 62 тыс!!! Это ахтунг...цепь..62...ЦЕПЬ!

Ага, считатем риски 59 тыс...
P.S. Поменял ес-но

 

[Builder]

Ага, считатем риски 59 тыс...
P.S. Поменял ес-но

всего 12 рисок? и угол в группе был за 7?

 

[SMax]

всего 12 рисок? и угол в группе был за 7?

Вышел на 6 (8-2) угол в группе был -4.5, так что смотреть нужно вживую, если получается больше -2-3 по шнурку...

 

[Builder]

Вышел на 6 (8-2) угол в группе был -4.5, так что смотреть нужно вживую, если получается больше -2-3 по шнурку...

6 рисок это 50% я правильно понимаю?
На старых повод , а на новых видимо и думать неочем.

 

[Miha-M]

6 рисок это 50% я правильно понимаю?
На старых повод , а на новых видимо и думать неочем.

Нет, не правильно, на старых 4-5 повод для замены, на новых от 6.

 

[Builder]

Нет, не правильно, на старых 4-5 повод для замены, на новых от 6.

если рисок всего 12 зачем на 6 что-то менять?
за 100тыщ например на 6 рисок вышел натяжитель, выходит по вашей практике оставшиеся 6 выйдут в несколько раз быстрее?

 

[Denis Turbo Union]

если рисок всего 12 зачем на 6 что-то менять?
за 100тыщ например на 6 рисок вышел натяжитель, выходит по вашей практике оставшиеся 6 выйдут в несколько раз быстрее?

Считается ,что в этом случае будет уже нарушена адаптация по распред.валам и соответственно организация смесеобразования будет не оптимальна , при этом никаких "перескоков" цепи ожидать не стоит . По факту даже когда все риски пройдены мотор продолжает работать ,но уже с ошибками по фазорегулированию ..

 

[jesc]

цепь 06K109158BS дешевле чем 06K 109 158 AD
стоит экономить?

 

[Builder]

Считается ,что в этом случае будет уже нарушена адаптация по распред.валам и соответственно организация смесеобразования будет не оптимальна , при этом никаких "перескоков" цепи ожидать не стоит . По факту даже когда все риски пройдены мотор продолжает работать ,но уже с ошибками по фазорегулированию ..

Выходит без нужды и показаний не нужно мешать машине работать. Спасибо за развернутый ответ, это адекватные аргументы без всяких поменяй или капец после сотки

 

[titanik]

Считается ,что в этом случае будет уже нарушена адаптация по распред.валам и соответственно организация смесеобразования будет не оптимальна , при этом никаких "перескоков" цепи ожидать не стоит . По факту даже когда все риски пройдены мотор продолжает работать ,но уже с ошибками по фазорегулированию ..

Верно с поправкой. Если цепь оригинальная и без заводского брака.
Я лично видел скачущую по звёздам цепь, когда крутишь колено. Естественно уже не заводилось и естественно 2 клапана вговно)))
Но натяжитель вылез почти полностью.
Цепь была явно контрафакт и до такого состояния она доехала, по словам владельца, за 30 тысяч.
+ кто сказал, что звёзды распредвалов вечные? Они с удвоенной силой стачиваются на растянутых цепях. Это я вам как велосипедист со стажем говорю))

 

[LAS]

Выходит без нужды и показаний не нужно мешать машине работать. Спасибо за развернутый ответ, это адекватные аргументы без всяких поменяй или капец после сотки

Конечно катай дальше, что ей будет то!

Добавлено через 4 минуты
titanik,
Denis Turbo Union, Парни я уже давно никого не убеждаю и не объясняю, предложил, клиент отказался и бог с ним.
Мне намного интереснее снять голову, и отремонтировать, чем просто цепь махнуть, а уж если и бесшпоночные звезды на валах провернуло $$$.
Пусть ездят до встречи......

PS Если уж откровенно и прямо!