LAS
Гуру
- Регистрация
- 7 Дек 2011
- Сообщения
- 2,363
- Благодарности
- 938
- Адрес
- Магнитогорск
- Автомобиль
- ТИГУАН2 TDI & ТИГУАН1 TDI
518, Шкив все время откручиваем пневмой, ни одного смещения звёзды. Просто надо помнить что болт сразу назад.
Замена цепи ГРМ
- Автор темы besteclips
- Дата начала
snv1511
Участник
Возможные причины:
неверно установлена цепь балансиров - если трогали
Неверно установлена звезда коленвала - чуть смещена при затяжке болта.
обе причины сопровождаются вибрацией
вот примеры
https://www.drive2.ru/l/543766225369432400/?m=543850338008957226&page=0#a543850338008957226
https://www.drive2.ru/b/493466866933563906/?m=541781606881297559&page=1#a541781606881297559
dimskiy
Заинтересовавшийся
Всё правильно Вы указали, затягивать руками. Я как-то торопился и затянул болт гайковертом. Никаких шумов, ошибок не было, динамика тоже не изменилась, а вот сальник подтекал из-за биения шкива, т.е. звезда сместилась. Пришлось перебирать не торопясь )):an:
Igor123!@#
Участник
- Регистрация
- 11 Авг 2015
- Сообщения
- 323
- Благодарности
- 145
- Адрес
- Мурманск
- Автомобиль
- WV Tiguan 2.0 tsi CAWA T&F 2013
Так и правильно(болт назад) ещё и через пластиковое колечко чтоб не повредить. Тогда про всех манипуляциях Звезда сидит на месте. При одевании шкива всего три движения открутить болт поставить шкив притянуть и в статичном положении никто никуда не слетит. А криво поставить шкив тут без комментариев.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
mikhail_VAG
Новичок
14 год, пробег почти 34.... замерил васей цепь показывает -1.84
на 35 при ТО буду смотреть вживую натяжитель еще
на 35 при ТО буду смотреть вживую натяжитель еще
SMax
Гуру
Ну 2-3 риски увидите
Микеле
Участник
- Регистрация
- 8 Фев 2014
- Сообщения
- 195
- Благодарности
- 59
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan 1,4TSI DSG6 2014мг (150) и Tiguan 2,0TSI 2012мг (170)
Тигуан - такая живая в общении машина, так и тянет придумать, что бы в нём поковырять...
Даже когда всё как часы, всё равно не отпускает, тянет к общению, как питомец.
Если правильно помню, с 2013 или 2012 года цепь и натяжитель модернизированные, не то что до 100, до 130тыс можно не думать.
Denis Turbo Union
Партнёр клуба
Не надо ковырять )) Потом долго вычислять ,что могло произойти с машиной ,после такого "ковыряния" если дело касается привода ГРМ ..
Особых примет не имел
Участник
Во первых никто не знает какой показатель был на новом авто , не обязательно ноль.Во вторых , как показывает практика , цепи нового образца до 150 тыс. можно не трогать. Так что особого смысла выковыривать заглушку и убеждаться в очевидном - нет.
SMax
Гуру
Один нюанс на 14м году еще может не быть цепи нового образца )
P.S. Натяжитель точно новый. возможно некоторые башмаки новой ревизии а вот цепи нормальные пошли точно на Тигах с 15года
mikhail_VAG
Новичок
по ВИНу модельный год у меня 2015 ... или это тоже не панацея ?
на крышке кожуха грм стоит дата 24.06.14г. и время зачем то 18.34 хз ))
Добавлено через 5 минут
Тигуан - такая живая в общении машина, так и тянет придумать, что бы в нём поковырять...
Даже когда всё как часы, всё равно не отпускает, тянет к общению, как питомец.
современный VAG таков, что если заранее не побеспокоится, то потом можно влететь на 100 тыс руб как за здрасьте ...
это не древний ниссан или тойота, который при 300 тыс км пробега даже масло не нюхает , а цепь родная до 300-400 тыс ходит и подает признаков своего присутствия вообще
Последнее редактирование:
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,697
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
А древний ниссан в равных пропорциях класса и типа также гоняет, как и тигуан 7 сек до сотни.. и расход наверное меньше...?
Лучше цепь три-четыре раза поменять за 300-400 тыс, чем ездить на черепахе с аппетитами кашалота.
Последнее редактирование:
mikhail_VAG
Новичок
конечно вы правы в том, что динамика несравнима, расход тот же , при разнице в 60 лошадок
и дело не только в цепи, тут в соседних темах тоже весело, маслоотделитель, калитка, впускные клапана и тд. и тп , особенно поразил разваливающийся современный айсин у ряда соклубников при пробеге до 100
SMax
Гуру
Не панацея, вот если реальный будет 2015 то скорее то скорее всего уже новая, а так 50/50
Добавлено через 2 минуты
Вот эти факты было бы интересно посмотреть... Убить можно все, но Айсин при должном уходе и замене масла очень живучая коробка
Последнее редактирование:
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,697
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Как было уже не будет и как есть никогда не было - это наверное несравнимые вещи, технологии, просто все по другому (не хорошо/не плохо), для каждой эпохи внутри своей эпохи свое хорошо и свое плохо. А брать и сравнивать кусочками из разных эпох не есть правильно. Разные ценности, разные возможности, разные тренды.
По себе скажу, что сколько времени я уделял машине в 90-е столько и сейчас. По деньгам тоже примерно соразмерно зарплате тогда и сейчас в процентном соотношении. Комфорт, скорость, надежность - тогда были быстрые машины и сейчас они есть. Комфорт был и остался. Надежность была для своего времени, она и сейчас есть. Безопасность ну тут даже можно и не обсуждать - подушек столько, сколько дома на кровати нет, начина с самых экономных машин.
Последнее редактирование:
зулум
Завсегдатай
Наконец мне заменили обе цепи, машину не узнать, вибрации нет ВООБЩЕ, ходовая даже мягче стала что ли, если верить мастеру то цепь балансиров была смещена на 17 зубцов.
alexalkor
Участник
- Регистрация
- 6 Май 2015
- Сообщения
- 402
- Благодарности
- 86
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2013 S&S 2.0 TSI 4MOTION