Замена фоздушного фильтра двигателя через 30 тыс.

[Uncle]

Всем привет!
С удивлением, читая форум, узнал, что по регламенту воздушный фильтр двигателя меняется через 30 тыс. (с оговоркой, что при необходимости - каждое ТО)

После первого ТО посмотрел воздушный фильтр - вполне себе чистый, пожал плечами и забыл, а тут вон оказывается как.
И опять вопрос к дилеру - почему не проинформировал?! Ведь несложно! А теперь впечатление о сервисе подпорчено :-(
И есть повод заехать и потрахать им мозги

Привык по предыдущим машинам, что фильтра меняются каждое ТО, поэтому хочу послушать мнения соклубников.
Что-то 2 года как то смущают...

 

[titanik]

А всегда нужно советоваться с сервисами и вообще спрашивать народ при самостоятельной замене каких-либо плёвых расходников? ))))
Фильтр стоит копейки, заменить его 1 минуту. Да меняй хоть каждые 7 т.км. Двигатель тебе только спасибо скажет.))

 

[DRIFTKING]

Uncle, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5872

Думаю так все прояснится.

 

[Uncle]

А всегда нужно советоваться с сервисами и вообще спрашивать народ при самостоятельной замене каких-либо плёвых расходников? ))))
Фильтр стоит копейки, заменить его 1 минуту. Да меняй хоть каждые 7 т.км. Двигатель тебе только спасибо скажет.))

А всегда нужно отвечать вопросом на вопрос и при этом ничего путнего не сказать?

Конечно, можно менять фильтр и каждые 1000 км ( к стати, он не такой и копеечный, по крайней мере, уж точно не копейку стоит) Но вот стоит ли? И масло через 500 км ну и т.д.

Интересует мнение одноклубников и принцип разумной достаточности.
Если, например, на предыдущей машине (Ford Fusion), с примерно таким же годовым пробегом, вопросов по замене фильтра не возникало - фильтр был грязный и пыльный, то тут - достаточно чистый, и действительно мог бы проходить и второй год.
Тут и второй вопрос возникает - а почему так? Фильтр большей площади? Воздуха двигатель меньше берет?

 

[redline83]

у нас пишут что надо менять раз в 2 года или 30 т. км.
за бугром меняют раз 90 т. км. или через 6 лет

эти фильтры можно самому менять так же как и лампочки

 

[Phin]

нефик него раньше 30000 менять! ИМХО
на предыдущем авто (VW Polo) -дилер сам его вскрывал смотрел и говорил -"ни к чему это!" -чистый он после 15000, хотя смотря кто где и как ездит...

 

[DRIFTKING]

Uncle, оценивать фильтр по внешнему виду не совсем правильно.
Он забивается пылью и теряет пропускную способность, что приводит к повышенному расходу топлива.

 

[SHCANIK]

Незабывайте,что у нас стоит турбина.А она как я слышал предпочитает прочищенный воздух и хорошее масло.Гоняю сильно, поэтому предпочитаю менять все фильтра при каждом то.

 

[SADKO]

Все зависит от местных условий В нашей степи после 30 тык из него песка можно будет на 1 замес раствора наковырять , поэтому каждое ТО.

 

[S05C]

Я лично каждые 30000 тыс меняю, но при этом 1 или 2 раза за этот промежуток осматриваю его если сочту необходимым то заменю. На ТЛК 100 фильтр меняется через 140 тыс км , а так только его продувка и мойка. Но там конечно и устройство фильтрации иное.

 

[Андр]

А я решил менять воздушный фильтр ДВС раз в 7500 км. Приходится ездить летом по пыльным дорогам, а стоимость операции по самостоятельной замене - что-то около 1100 рублей и 15 минут личного времени.

 

[DRIFTKING]

Андр, в МО настолько пыльные дороги? Или постоянно по проселочным катаетесь? Нет смысла так часто менять фильтр, мотору от этого лучше всеравно не будет, а расходы на фильтры увеличатся.

 

[Андр]

Ну не только же по МО приходится ездить Кстати, сегодня прошел ТО-1, посмотрел старый фильтр, на нем основательный такой слой тополиного пуха.
Как бы между прочим по Иванову и области тоже частенько приходится ездить

 

[DRIFTKING]

Андр, тополиный пух - это сезонное явления, сами понимаете.
А у нас в городе почти нет пыли, фильтра почти всегда чистые.

 

[Андр]

Просто в самом начале я хотел сказать, что цена вопроса как в рублях, так и в личном потраченном времени, крайне невелика. А хуже от замены фильтра машинке не станет, а скорее наоборот.
По поводу Ивановской области - это отдельный разговор и здесь я ни в коем случае не хотел сказать, что в Иванове очень пыльно Тигуанов вот полнО, это да

 

[hatl]

Можете порекомендовать из лично опыта использования проверенного достойного фирму-производителя АНАЛОГА (точно подходящий по размерам и по эксплуатационным характеристикам) для воздушного фильтра для Тигуана 2.0 дизель ?

Цены из всем известного онлайн магазина
Оригинал VAG 1K0 129 620 D - 637,53р. или 926,91р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Jp Group 129320001 - 183,92р.
Vika 10110451A - 184,56р.
Alpha Filter AF 1629 - 221,09р.
Mfilter K-495 - 222,36р.
Filtron AP 139/2 - 255,39р.
Alco MD-8060 - 258,25р.
SCT SB 2117 - 279,53р.
Ossca 00001619 - 279,85р.
Sofima S 2012 A - 286,52р.
Vika 10110449A - 288,75р.
Sure filter SFA4622 - 305,90р.
Knecht (Mahle Filter) LX 1211 - 306,85р.
WIX WA6781 - 308,44р.
Jp Group 129320001OE - 337,03р.
Hans Pries 109 788 755 - 360,22р.
Kolbenschmidt 50 013 608 - 377,69р.
Febi 22552 -383,41р.
Clean filters MA1356 - 386,58р.
Hans Pries 109 788 595 - 387,54р.
Mann C 35 154 - 412,95р.
Hengst E488L - 438,04р.
AC Delco PC 2489 E - 457,10р.
SWAG 30 92 2552 - 474,25р.
Hans Pries 109 788 595 - 475,84р.
Bosch 1 987 429 404 - 488,55р.
SWAG 30 92 2552 - 489,50р.
MecaFilter ELP9072 - 514,28р.
Meyle 112 129 0040 - 518,73р.
Ufi 30.187.00 - 527,94р.
SWAG 30 92 2552 - 537,47р.
HL Group Oy -566,69р.
Hengst E488L - 585,43р.
Fram CA9711 - 668,34р.
Hans Pries 109 788 015 - 721,71р.
Fiaam PA7444 - 783,65р.

 

[DRIFTKING]

hatl, купите Mann, отличные фильтры. Или Bosch, тоже качество на высоте. В своих машинах пользую только их.

 

[Barmi]

Knecht
Mann
Bosch
Fiaam
Filtron
Этими пользовался и был доволен качеством, правда не на Тигуане, но всё же.

 

[taarus]

hatl, чисто из спортивного интереса... За какое время вы проезжаете 30000 км? Раз в год жалко 600-900 руб на оригинал? Если б он стоил несколько тысяч...
По аналогам подскажу только
Knecht
Mann

 

[DRIFTKING]

Barmi, фильтрон это откровенный китай, не самый лучший вариант.

taarus, я лично придерживаюсь политики "сэкономленный доллар - заработанный доллар", но экономить в ущерб машине никогда не стану.
Всегда покупаю только качественный неоригинал, будь то масляный фильтр или какой либо другой.
На туарег например топливный фильтр 2200 рублей стоит и менять его по регламенту раз в 30 тыс, тот же Mann стоит 1300 рублей и по качеству он просто шикарен. Зачем платить больше?