Замена ГРМ 2.0 TDI

[ips]

Для clja комплект
SKF VKMC 01269 с помпой уже

1) VKMC 01269 12833p
2) CT1139K2 + VKPC 81269 =9320р
Два одинаковых комплекта но разные по цене.

 

[Андрей 10rus]

Если внимательно полистать тему, то есть фото набора CT1139K2 с INA роликами и одним большим KOYO, если не ошибаюсь. Так что если внутри ролики SKF попались кому то считаю повезло. Для себя тоже решил заказывать CT1139K2 + VKPC 81269.

 

[ips]

Заказал CT1139K2 + VKPC 81269 и до кучи Ina 534016410 Натяжитель ремня + Contitech 6PK842ELAST Ремень приводной с антифризом.

 

[Астрахань]

+ Contitech 6PK842ELAST Ремень приводной с антифризом.

Запутался полностью. Разве в комплекте CT1139K2 нет ремня? Если нет, то ещё раз, что нужно покупать для полной замены ГРМ и помпы?

 

[Feel]

Запутался полностью. Разве в комплекте CT1139K2 нет ремня? Если нет, то ещё раз, что нужно покупать для полной замены ГРМ и помпы?

Имелся ввиду ремень приводной, для привода компрессора кондея и генератора. Ыщо нужен ролик натяжителя приводного ремня, т.к. сам натяжитель, обычно, в порядке.

 

[Астрахань]

Костя, какой номер этого ролика? И ремень этот хороший (Contitech 6PK842ELAST)?
При каком пробеге его менять? ГРМ на 90 - 100 тыс..

 

[Feel]

Костя, какой номер этого ролика? И ремень этот хороший (Contitech 6PK842ELAST)?
При каком пробеге его менять? ГРМ на 90 - 100 тыс..

Все ответы в одном посте http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1502536&postcount=434

 

[Астрахань]

Спасибо.

 

[Feel]

PK842ELAST

И ремень этот хороший (Contitech 6PK842ELAST)?

Не нашел нашего движка в применяемых у этого ремня.

 

[Астрахань]

Я имел ввиду ContiTech 6PK1070, который у тебя...

 

[Feel]

Я имел ввиду ContiTech 6PK1070, который у тебя...

Говорят, что это и есть оригинал.

 

[Андрей 10rus]

до кучи Ina 534016410 Натяжитель ремня

можно просто ролик поменять INA 531 0760 10

 

[Кочерыжка]

Ребята, кто менял уже помпу, подскажите - на вид они немного разные(видно в 540 посте), у некоторых есть "заглушка", у других нет.
Купил уже ремкомплект ГРМ (СТ1139 К2), приводной ремень VAG 03L 903 137 T с натяжителем 038 903 315 AN и теперь страдаю муками выбора на счет неоригинальной помпы. HEPU 662 (металлическая крыльчатка, а не пластик как в оригинале и качество судя по отзывам нестабильно), есть НЕРU 655 еще, по каталогу HEPU 569 еще выдает, а еще есть SKF 81269 и RUVILLE 65436.
Все ли они подходят на CLJA и нужно ли к ним докупать болты крепления?

А ролике по замене ремня ГРМ на ютубе еще и HEPU 654 ставят на дизель (ХЗ какой)

 

[Строитель]

Если внимательно полистать тему, то есть фото набора CT1139K2 с INA роликами и одним большим KOYO, если не ошибаюсь. Так что если внутри ролики SKF попались кому то считаю повезло. Для себя тоже решил заказывать CT1139K2 + VKPC 81269.

Да, видимо от места производства зависит. А чем повезло с СКФ? У меня большой Литенс, а все остальные SKF. В принципе ничего плохого против СКФ не скажу, как и против ИНА.

 

[Feel]

у некоторых есть "заглушка"

Это технологическая, там сбоку небольшой паз - такое исполнение контрольного отверстия, через которое, если не держит торцевое уплотнение крыльчатки, начинается течь антифриза. У некоторых, как на оригинале, контрольное отверстие выполнено литьем (просто отверстие в корпусе). Кстати, не большое каплеотделение через контрольное отверстие допустимо (обычно регламентируется кол-во капель в минуту при определенных оборотах вала насоса). Также возможна небольшая течь при запусках двигателя при низких температурах, т.к. манжета в уплотнении теряет эластичность и увеличиваются зазоры сопрягаемых деталей. Но в любом случае, даже небольшая течь отрицательно сказывается на ресурсе помпы: из-за попадания рабочей жидкости в подшипниковый узел теряет свои свойства смазка подшипников.

 

[ips]

Не нашел нашего движка в применяемых у этого ремня.

Этот номер из комплекта 6PK842 ELAST T1 сам по себе он не бьется.

 

[Feel]

Этот номер из комплекта 6PK842 ELAST T1 сам по себе он не бьется.

Насколько я понял, у него длина короче, чем у нашего: 842 мм против 1070 мм.
http://aam-europe.contitech.de/pages/pic/produkte.cshtml?lg=ru&applg=ru&ArtikelID=6PK842 ELAST T1
http://aam-europe.contitech.de/pages/pic/produkte.cshtml?lg=ru&applg=ru&ArtikelID=6PK1070

 

[ips]

Надо брать этот 6PK1070 ?

 

[Feel]

Надо брать этот 6PK1070 ?

Других каталог не дает.

 

[Кочерыжка]

Это технологическая, там сбоку небольшой паз - такое исполнение контрольного отверстия, через которое, если не держит торцевое уплотнение крыльчатки, начинается течь антифриза.

ОК, т.е. несмотря на отличия в исполнении (с "заглушкой и с отверстием) - они все подходят и там нет никакой ответной части куда прижимается герметично эта заглушка (отверстие)?
Себе какую помпу поставил?

Добавлено через 1 минуту

Да, видимо от места производства зависит. А чем повезло с СКФ? У меня большой Литенс, а все остальные SKF. В принципе ничего плохого против СКФ не скажу, как и против ИНА.

У меня в наборе СТ1139 лежали все ролики INA и ремень Contitech (25мм).
На ролике большого было написано France, а на натяжителе Germany.