Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[P.I.F.]

Товарищи, еду через денек на замену масло, до этого менял у дилера и непарился, а тут все сам, поэтмоу вопросы:
1) Масло какое лучше брать на Тигуан 2011 г. 2 литра? Febi норм? Оригинал 11000 - я прихренел тихо.
2) Купил сегодня пробки, а там еще и фильтр нужен что ли?

Нужен и фильтр, авто 2011г, значит халдекс 4 он с фильтром. Феби норм.

 

[oleg73]

а там еще и фильтр нужен что ли?

Аха...
Вы "тихо прихренеете", когда узнаете его цену.

 

[dr_oplet]

Вы "тихо прихренеете", когда узнаете его цену.

я видел цену вольвовского, поэтому решил сразу спросить

а что насчет аналогов? в Авторуси есть и за 1500 и за 3000 руб.
прокатят такие ?

 

[alex1263600]

я видел цену вольвовского, поэтому решил сразу спросить

а что насчет аналогов? в Авторуси есть и за 1500 и за 3000 руб.
прокатят такие ?

Пробег 200 т км. масло меняю регулярно. Фильтр не менял ни разу. Вас не отговариваю, но если оставите старый, ничего страшного не будет.
Авто 2012 года.

 

[titanik]

Пробег 200 т км. масло меняю регулярно. Фильтр не менял ни разу. Вас не отговариваю, но если оставите старый, ничего страшного не будет.
Авто 2012 года.

Конечно не будет ничего. Просто мотор от перегрева выйдет из строя раньше срока и всё....

 

[Feel]

Конечно не будет ничего. Просто мотор от перегрева выйдет из строя раньше срока и всё....

По причине повышенного давления и старения сальника (последнее и так неизбежно).

 

[alex1263600]

Конечно не будет ничего. Просто мотор от перегрева выйдет из строя раньше срока и всё....

Ну за 12 лет и 200 000 км с электромоторчиком ничего не случилось. А вот крыка блока управления разгерметезировалась и кое-какие элементы на плате управления скородировали (а может сгорели) Пришлось менять блок управления, на восстановленный, поскольку цена нового - космос.
Вот из-за такой хреновины пропал полный привод, а Вы про фильтр. Кстати на пятом Халдексе его нет, как так. Ведь грязью все забьется и мотор заклинит!

 

[oleg73]

На пятом халдексе мотор раза в три мощнее и ресурснее, так как крутит постоянно и давит напрямую.
На четвертом мотор меньше и работает на ресивер.
По поводу менять или нет: если это первый фильтр, который стоял с завода, то он будет достаточно сильно забитый продуктами притирки. Поэтому на пробеге 60 тыс его желательно заменить. На 120 тыс я тоже поменял фильтр, но он был практически чистым. Поэтому после первой замены считаю что фильтр можно менять при замене масла через раз.
Дешевые аналоги грешат некорректной работой клапана. Создают препятствие в прокачке масла, как следствие повышенная нагрузка на моторчик и его щетки. В этой теме постили фото разобранных неоригинальных фильтров, полная порнография. Кривые элементы клапана, дешманская фильтровальная бумага и обильно термоклей. Не надо их брать, особенно Sollo.

 

[oleg73]

По поводу прогнивающей насквозь крышки ЭБУ еще на заре темы был совет обильно смазывать ее мовилью. Это помогает. Только мазать аккуратно, чтобы мовиль не попала на уплотнительную резинку. Она ее может сожрать.

 

[alex1263600]

По поводу прогнивающей насквозь крышки ЭБУ еще на заре темы был совет обильно смазывать ее мовилью. Это помогает. Только мазать аккуратно, чтобы мовиль не попала на уплотнительную резинку. Она ее может сожрать.

Родная выдержала почти 190 т км и почти 12 лет. Так что поздно пить боржоми. На ремотной залито какой-то серой мастикой.
Ну а про родную не знал, пока не споткнулся.

 

[dr_oplet]

По поводу менять или нет: если это первый фильтр, который стоял с завода, то он будет достаточно сильно забитый продуктами притирки. Поэтому на пробеге 60 тыс его желательно заменить.

у меня дилер менял масло в муфте последнйи раз на 90.000 км, полагаю вместе с фильтром, сейчас сложно найти наряд. плучается, что нанешнюю замену можно делать без замены фильтра?

 

[alex1263600]

у меня дилер менял масло в муфте последнйи раз на 90.000 км, полагаю вместе с фильтром, сейчас сложно найти наряд. плучается, что нанешнюю замену можно делать без замены фильтра?

Почитайте свою сервисную книжку. Узнаете много нового и интересного.

 

[titanik]

у меня дилер менял масло в муфте последнйи раз на 90.000 км, полагаю вместе с фильтром, сейчас сложно найти наряд. плучается, что нанешнюю замену можно делать без замены фильтра?

По Эльзе фильтр в 4 м Халдексе не меняется. Врятли ОД своевольствовал и делал лишнюю по мнению ВАГ работу)))

 

[oleg73]

у меня дилер менял масло в муфте последнйи раз на 90.000 км

Механики дилера обычно не в курсе о том, что там фильтр есть.
В их документации он не значится и ваговского партомера не имеет.

 

[dr_oplet]

Почитайте свою сервисную книжку. Узнаете много нового и интересного.

я читал ее. нового ничего не узнал

 

[dr_oplet]

Механики дилера обычно не в курсе о том, что там фильтр есть.

интересная новость. т.е. как менять масло они в курсе, а про фильтры - не в курсе?

 

[alex1263600]

я читал ее. нового ничего не узнал

А почему тогда про фильтр спрашиваете, ведь его там нет.

 

[alex1263600]

интересная новость. т.е. как менять масло они в курсе, а про фильтры - не в курсе?

ВАГ не рекомендует менять фильтр. Только замена масла.
про фильтр они знают, но замену не делают, поскольку это не предусмотрено технологической картой.
Если Вы горите желанием его заменить, то они заменят, но придется заплатить за доп работы. Какой фильтр купить могут подсказать, а может найтись и у них на складе.

 

[dr_oplet]

А почему тогда про фильтр спрашиваете, ведь его там нет.

а не нашел инфу про есть он или нет. говорят, что должен быть.

 

[dr_oplet]

Вообще, все это очень странно. Завод говорит, что на все время эксплуатации замена масла в АКПП не требуется, при этом в Сервисной книжке указано, что нв коробке 09G требуется замена масла (правда оговорочка -- в жарких странах и в Китае). И как верить Фольксвагену после этого?