Замена масла в ЗАДНЕМ / ПЕРЕДНЕМ РЕДУКТОРЕ? нужно -ли и как?

Drakstar

Завсегдатай
Регистрация
10 Дек 2012
Сообщения
712
Благодарности
143
Адрес
Москва
Автомобиль
ВАЗ + VW
Значит Вы сами не знаете, т.к. все что написано в эльзе это:
– Подсоединить тестер -VAS 5051/-.
– Выбрать на дисплее „Ходовая часть (Рем. гр. 01; 40 ... 49)..“.
– Выбрать на дисплее „Полный привод с муфтой Haldex“.
– Выбрать на дисплее „01-Самодиагностирующиеся системы“.
– Выбрать на дисплее „Полный привод Haldex“.
– Выбрать на дисплее „Электрические компоненты“.
– Выбрать на дисплее „Температура масла“.

Надо попробовать поискать в odis service.

У меня шнурков нет, я сам не смотрю.
Но был недавно у дилера, попросил посмотреть температуру масла в муфте. Несколько секунд манипуляций и температура была на экране дилерского оборудования.
 

vlas

Гуру
Регистрация
15 Окт 2008
Сообщения
6,717
Благодарности
1,265
Адрес
Саратов
Автомобиль
Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)

ACIDCAT

Заблокирован
Регистрация
20 Май 2015
Сообщения
708
Благодарности
196
Адрес
south-park-sub msk™
Автомобиль
2.0-TDI-2010™
Каким образом?
Если сапун в норме, то 3-5мм лишнего уровня роли не сыграют.
НЕЗНнаю дружище........... но у меня после полетофф по тульскому аффтобану под 180...... ( были времена) 2012 год. давануло правый наружный сальник раздатки. меняли по гарантии. при пробеге 50 ткм. настоял шоп оба с двух сторон заменили. так и зделали. ну и кардан приплыл на тот момент по гарантии тоже докучи.....

Добавлено через 35 секунд
и сапун сопел как надо.....
 
Последнее редактирование:

vlas

Гуру
Регистрация
15 Окт 2008
Сообщения
6,717
Благодарности
1,265
Адрес
Саратов
Автомобиль
Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
НЕЗНнаю дружище........... но у меня после полетофф по тульскому аффтобану под 180...... ( были времена) 2012 год. давануло правый наружный сальник раздатки. меняли по гарантии.
А почему ты решил, что причина была в повышенном уровне масла?
 

ACIDCAT

Заблокирован
Регистрация
20 Май 2015
Сообщения
708
Благодарности
196
Адрес
south-park-sub msk™
Автомобиль
2.0-TDI-2010™
А почему ты решил, что причина была в повышенном уровне масла?
да как вариант-хз что залили в калуке. тут же народ жалился что у кого то больше было а кого то наоборот....
 

madalf

Заинтересовавшийся
Регистрация
15 Дек 2013
Сообщения
38
Благодарности
7
Адрес
Москва
Автомобиль
Tiguan 2014
Меняйте масло в РЕДУКТОРАХ!
Моя история.
Тиг 2013 г.в.
спустя три года эксплуатации в городе имеем:
1- Летом сгорел насос Haldex. (поменяли по кулансу -50% рэ)
после этой процедуры появляется гуд на скоростях 30-35 и 110-115...
Проходит неделя.
2- Приезжаю к дилеру смотрят нюхают слушают, вывешивают крутят гоняют.
Вердикт - резина бриджстоун типа сдохла. Хм ну ладно.
Проходит неделя.
3- Появляется скрежет в задней оси при медленных поворотах. (услышал на подземной парковке с открытыми окнами, на дороге с закрытыми ничего не слышно)
приезжаю к дилеру. Вердикт - недостаточно масла в заднем редукторе. масло черное.

Меняют в заднем и сразу в переднем. (Редуктор - не обслуживаемый говорят:))

Итог: Скрипы пропали шум остался только от 120 км/ч (резя все же или хз что буду продолжать искать причину)

Вот такие пироги....
Думаем и анализируем...

P/s/ Что там еще в Тиге не обслуживается? Коробка? Халдекс ... Ну ну
 

ACIDCAT

Заблокирован
Регистрация
20 Май 2015
Сообщения
708
Благодарности
196
Адрес
south-park-sub msk™
Автомобиль
2.0-TDI-2010™
Меняйте масло в РЕДУКТОРАХ!
Моя история.
Тиг 2013 г.в.
спустя три года эксплуатации в городе имеем:
1- Летом сгорел насос Haldex. (поменяли по кулансу -50% рэ)
после этой процедуры появляется гуд на скоростях 30-35 и 110-115...
Проходит неделя.
2- Приезжаю к дилеру смотрят нюхают слушают, вывешивают крутят гоняют.
Вердикт - резина бриджстоун типа сдохла. Хм ну ладно.
Проходит неделя.
3- Появляется скрежет в задней оси при медленных поворотах. (услышал на подземной парковке с открытыми окнами, на дороге с закрытыми ничего не слышно)
приезжаю к дилеру. Вердикт - недостаточно масла в заднем редукторе. масло черное.

Меняют в заднем и сразу в переднем. (Редуктор - не обслуживаемый говорят:))

Итог: Скрипы пропали шум остался только от 120 км/ч (резя все же или хз что буду продолжать искать причину)

Вот такие пироги....
Думаем и анализируем...

P/s/ Что там еще в Тиге не обслуживается? Коробка? Халдекс ... Ну ну
смени еще антифриз когда будеш менять грм ( ну тут никак непромажеш 5 литров в треш уйдет) остальные 5 потихоньку через раширительный бачок раз в неделю шприцом большим отбирай и заливай новый.

тормозную жыдкость обязательно поменяй!

обязательно раскупорь привода ! промой их и смаж как триподы так и шрусы. смазки везеде разные-найдеш какие. пыльников купи парочку в запас и хомуты. но как правило -некриварукий мастер тебе старые пыльники и хомуты негробит если они нормальные.

промой от фтангов и смаж подвесной подшипник кардана! видосы есть на фроме я выкладывал.. ничо сложного. и если нет теплового экрана то купи ево и паставь!.

задние привода по словам нашево мудрово меха -якова ( ремонт спб) крайне жывучи и на его практике он невидел среди них трупов. а практика у него немаленькая. но если была нагрузка на задний ред. то думаю и задним приводам досталось-хотя по температуре идущей из реда в них. думай сам -тут тебе никто нескажэт фас! ( я планирую всеравно залезть на будущее лето туда и вымыть смазку старую и новую наплюхать)

про масло в акп ты ужэ знаеш. остальное ты имел щастье обресть в процесе неправильново толкавания дольоящеров-сервисменов -од.

а! еще проинспектируй генераторский ремень и ролик ево тянущий. ремень висит в самом гавне и может быть уже полупившимся а пластик на ролике гниет до хрупково состояния и неважно скф этот ролик или ина........

прочисти дросельную заслонку и негра. там ты много радости узриш . -видос тоже на фроме гдето есть или ищи на трубе я выкладывал...

следи за сальником ак тот што слева. и за сальником редуктора -тот што справа.

летом помой радики с полным разбором морды.. венты закрывай если снимать телевизор сними небудеш.. както так.. про вечность......:D

а подвеска тебе и так скучять не даст......:mad:
 

madalf

Заинтересовавшийся
Регистрация
15 Дек 2013
Сообщения
38
Благодарности
7
Адрес
Москва
Автомобиль
Tiguan 2014
Очень подробно и поучительно Спасибо. Но если по-существу то картина не веселая для европейского, не дешевого авто.
 

vlas

Гуру
Регистрация
15 Окт 2008
Сообщения
6,717
Благодарности
1,265
Адрес
Саратов
Автомобиль
Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
И то и то годится.
 

-Konstantin-

Завсегдатай
Регистрация
16 Июн 2014
Сообщения
787
Благодарности
119
Адрес
Рязань
Автомобиль
Tiguan TDI
Ребят. А кто чем заливал масло в муфту?
 

Miha-M

Гуру
Регистрация
1 Май 2014
Сообщения
3,889
Благодарности
1,080
Адрес
Москва
Автомобиль
Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2

Miha-M

Гуру
Регистрация
1 Май 2014
Сообщения
3,889
Благодарности
1,080
Адрес
Москва
Автомобиль
Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2

Чалекс

Гуру
Регистрация
24 Мар 2013
Сообщения
8,430
Благодарности
10,586
Адрес
Г. под крылом Чайки
Автомобиль
Был ЛансХ, Стал Track 2.0 TSI, CAWA, JVZ, DM, 2T/2T/C9X

Miha-M

Гуру
Регистрация
1 Май 2014
Сообщения
3,889
Благодарности
1,080
Адрес
Москва
Автомобиль
Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2
там объём то небольшой, в 5-м Халдексе больше и ничего! Штуцер переходной с резьбой где подобрал?

Ну объем-то небольшой, но масло довольно вязкое + в коробке я часто меняю, а там уже 4 с лишним литра)
Где то в сантехнике.
 

vlas

Гуру
Регистрация
15 Окт 2008
Сообщения
6,717
Благодарности
1,265
Адрес
Саратов
Автомобиль
Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)

Bassss

Заинтересовавшийся
Регистрация
25 Янв 2016
Сообщения
33
Благодарности
7
Адрес
Тульская обл.
Автомобиль
VW Tiguan 2.0 TDI CLJA
Я для акпп делал вот такое устройство
Можно использовать для любой жижи, но я использую только для атф, чтобы не мыть каждый раз. Им же и на тигуане менял
 
Сверху Снизу