Замена масла в ЗАДНЕМ / ПЕРЕДНЕМ РЕДУКТОРЕ? нужно -ли и как?
- Автор темы ASV
- Дата начала
ShaMan
Заинтересовавшийся
Такая же проблема: гул при поддержании скорости 80 км/ч на 6 передаче и иногда 60 км/ч на 5 передаче (обороты 1400-1500). Грешил на передний редуктор, заменил масло на Кастрол лонг лайф на пробеге 85 т. км. Замена масла в переднем редукторе на гул ни как не повлияла. Пока даже не знаю в какую сторону копать.
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 3,484
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
ShaMan, я давно присматриваюсь и прислушиваюсь к этому гулу.
И вот мое последнее ИМХО:
Не шестеренки его издают! Это какой-то резонанс на низких оборотах двигателя. Его обрывки я иной раз и на 20 км/ч ловлю.
Наблюдения:
1. Крайне сложно воспроизвести, когда надо кому-то его продемонстрировать.
2. Проявляется, как правило, на одних и тех же участках дороги, по которым часто ездишь.
3. Если посадить человека рядом и поехать на тот самый участок, гул может не проявиться или быть настолько едва различимым, что у человека рядом сложится впечатление, что ты параноик.
4. Проявляется не сразу. Надо километров двадцать проехать.
Что-то мне сдается, что на низких оборотах, там что-то резонирует...
У меня никак руки не доходят...
P.S. ShaMan, я правильно понял? У вас дизель/CLJA?
И вот мое последнее ИМХО:
Не шестеренки его издают! Это какой-то резонанс на низких оборотах двигателя. Его обрывки я иной раз и на 20 км/ч ловлю.
+ еще одно условие: двигатель нагружен совсем незначительно (примерно 5-10%)
Наблюдения:
1. Крайне сложно воспроизвести, когда надо кому-то его продемонстрировать.
2. Проявляется, как правило, на одних и тех же участках дороги, по которым часто ездишь.
3. Если посадить человека рядом и поехать на тот самый участок, гул может не проявиться или быть настолько едва различимым, что у человека рядом сложится впечатление, что ты параноик.
4. Проявляется не сразу. Надо километров двадцать проехать.
Если есть желание покопать, попробуйте копнуть в сторону фиксации корпуса воздушного фильтра и гофры воздуховода чем-нибудь типа поролона (чисто для проверки) и возможно кожуха рейки.
Что-то мне сдается, что на низких оборотах, там что-то резонирует...
У меня никак руки не доходят...
P.S. ShaMan, я правильно понял? У вас дизель/CLJA?
Последнее редактирование:
ShaMan
Заинтересовавшийся
Да именно он.
Машиной владею с новья, сейчас пробег 102000, стал замечать тысяч с 70, не прогрессирует, но раздражает, напоминает звук трансмиссии самосвала который идет 80-100 км/ч.
По ощущения источник спереди слева по ходу движения (со стороны водителя), жена сидя на месте переднего пассажира по началу вообще не понимала о чём я говорю.
Если под: "двигатель нагружен совсем незначительно (примерно 5-10%)" - понимать нажатие педали газа на 5-10%, то да.
+ заметил, что вроде влияет прогрев, чего именно не знаю т.е. если на холодную завезтись и почти сразу поехать, то смоделировать гул не получается.
+ улавливаю небольшую еле заметную вибрацию на руле в такт гула.
В сервисе на подъемнике гул не улавливается, поменял подвесной кардана, поменял опору АКПП (неоригин Corteco), заменил масло в АКПП оба захода со снятием поддона, заменил масло в переднем редукторе - ни на интенсивность, ни на тональность гула это не повлияло.
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 3,484
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Сопоставимо.
У меня пока не проеду километров двадцать, при попытке смоделировать обстоятельства возникновения гула, слышу как-бы только: х-х-х-х-х-х!
После 20-ти километров именно: у-у-у-у-у-у-у!
Прислушайтесь у себя, может также?!
У меня это сновья! Вроде тьфу-тьфу наметилась тенденция к уменьшению/исчезновению. Становится менее выраженным. Пробег сейчас 49800.
Вот там как раз и кожух рейки и элементы воздуховода.
Я не ощущаю.
я бы добавил как ни старайся!!!
Потому что отсутствуют те самые 5-10% нагрузки на двигатель.
Распишу подробнее что я под этим понимаю.
Едем по ровной тихой дороге. Нет подъема, нет спуска. Держим под 80 км/ч. Передача - 6. Обороты 1400-1500. Отпускаем педаль газа и катимся накатом. Тишина. Легонечко прикасаемся к педали газа... у-у-у-у-у-у-у! Отпускаем - тишина! Если надавить чуть сильнее на газ, гула нет, только урчание двигателя.
Если в момент появления гула задержать ногу на педали (создаем легкий натяг), как бы провоцируя гул, а потом резко вручную перевести АКПП на 5-ую передачу, обороты прыгают к 2000 и гул сразу пропадает. Что наводит меня на мысль, что раздатка и кардан не причем.
Вот этот легкий натяг я и имею ввиду - 5-10% нагрузки на двигатель.
Я обращался по гарантии с этим гулом. Возил целый час с собой инженера по гарантии (очень адекватного и терпеливого), всё пытался доказать что я не параноик (см. мой пункт 3). В итоге он наличие гула подтвердил. Направил запрос в VW. Там попросили записать. Я пытался записать, но "на пленке" этот звук по-другому звучит, совсем не так. Нет что-ли резонанса или каких-то составляющих, которые только ухо слышит.
В общем от VW пришел ответ: официально зарегистрируйте обращение на гул в период действия гарантии и пусть ездит, наблюдайте! Если что нагнется сделаем и в послегарантийный период.
Меня устроило. Настаивать на замене раздатки или кардана (мои предположения тогда) я не стал. Не хотелось чтобы относительно новую машину "потрошили".
morrison
Гуру
Имею один в один похожий феномен только в прогрессирующей стадии ( у меня пробег больше) :
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1288800&postcount=126
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1407853&postcount=150
ShaMan
Заинтересовавшийся
Пока думаю, что это либо неустойчивая работа двигателя в этом небольшом диапазоне оборотов, либо это АКПП (а точнее гидротрансформатор), либо привод переднего левого колеса.
Добавлено через 21 минуту
Замечу еще что ошибок никаких нет.
Последнее редактирование:
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 3,484
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
ShaMan, morrison, если найдете причину сообщите пожалуйста!
morrison
Гуру
только сейчас обратил внимание что у вас дизеля .. у меня то бензин , а симптомы очень похожи.
виталик
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 9 Сен 2012
- Сообщения
- 49
- Благодарности
- 2
- Адрес
- Кингисепп. Лен.обл.
- Автомобиль
- Тигуан 2.0 TDI
Вчера менял масло в муфте и в заднем редукторе. В редукторе масло чистое,а с муфты слилось конечно темное.Фильтр был в какой то слизи,сетка насоса была почти забита. Все промывал очистителем тормозов,правда забыл продуть сжатым воздухом.Но времени не жалел и все стекло самотеком.Фотки не делал,здесь их полно. Пробег 58 ткм. Использовал мед.шприц на 150 мл. и силиконовую трубку. Время 3 часа не торопясь.
ACIDCAT
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 708
- Благодарности
- 196
- Адрес
- south-park-sub msk™
- Автомобиль
- 2.0-TDI-2010™
непомню выкладывал нет но вот что у меня с раздатки слилось на 100
https://www.youtube.com/watch?v=PolIYBm6G1g
https://www.youtube.com/watch?v=PolIYBm6G1g
Уважаемые форумчане! Есть следующая проблема: при замене масла в переднем редукторе была сорвана резьба . На сервисе позвонили и предупредили об этом . Сказав, что нарежут новую, но может быть течь (посадили на герметик). Утверждали что кто то уже туда лазил и завернул пробку не по резьбе.Так и есть течь началась капает иногда. Какие действия по устранению этой проблемы? Рекомендуют менять крышку картера.
morrison
Гуру
но до этого же не текла . трындят скорее всего , сами накосячили . Да и кто туда лазить будет ? редко кто это делает .
пусть меняют , за их счет . или делают так чтобы не текло.
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 3,484
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Давления там нет. Просто на герметик (ровными руками).
Последнее редактирование:
ACIDCAT
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 708
- Благодарности
- 196
- Адрес
- south-park-sub msk™
- Автомобиль
- 2.0-TDI-2010™
никто туда нелазил..это они сорвали пробку стопудово.. делается просто. смотриш по каталогам какая пробка идет следующая по резьбе и первым и вторм мечиком прогоняеш это дело. и ставиш нормальную пробку с наружним шестигранником. у меня тоже подорвали пробку на разадтке. но это уже было после смены масла в ней. хотел слить 200 гр и залить свежево что осталось в бутылке.н нестал морочится. придет время менять буду решать.. а по факту все эти пробки -кал из ада.... герметик тебя неспасет! невздумай лепить! а то побежыш искать новый корпус для раздатки.... ну или масло вней будеш менять путе м снятия раздатки и вытряхиванием оттуда масла..... а вот на ТСИ поддоне угробив пробку выкрутили ее с помощью отжыма прогнали обычным мечиком 1 раз и завернули пробку от ауди она короче и перешейка нет дурацково который принцыпе и был причиной ее соскока с резбы..... поройся у меня на канале на трубе там вроде выкладывал про пробку от поддона...
Добавлено через 3 минуты
там нужен резьбовой клей. герметик там невыживвет.... прокиснет... а резьбовой клей бывает разносильный. надо сотреть у локтайда что есть и брать самый слабый.
Последнее редактирование:
виталик
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 9 Сен 2012
- Сообщения
- 49
- Благодарности
- 2
- Адрес
- Кингисепп. Лен.обл.
- Автомобиль
- Тигуан 2.0 TDI
Вчера поменял масло в переднем редукторе. Слилось немного потемневшее по сравнению с новым. Думаю до 100т.км спокойно проходило бы.Езда город-трасса. Пробег 58 т.км
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
Тут опять же как наваливать я думаю. У меня на 60 черный мазут сливался. Постоянно давило из под сальника вала, пока не сменили.