Замена передних тормозных колодок

[titanik]

В мануале написано удалить старый слой клея перед установкой передних тормозных колодок и нанести клей при установке колодок.
Кто нибудь знает что за клей.

В первый раз слышу Мне меняли - смотрел, сам менял...нет там никакого клея. ИМХО трудности перевода. Скорее не клей, а медная смазка направляющих.

 

[tav]

Обнаружил в Ютубе. https://www.youtube.com/watch?v=AFeEfvOcLdg
Тормозные колодки ATE продаются с клеевым слоем на противошумной пленке и закрыта защитной бумагой. При установке бумага снимается и клеевой слой прижимается к суппорту и приклеивается.

 

[titanik]

tav, Зачем обнаруживать в сети инструкции по замене колодок Ситроена? Французы известные извращенцы)))
Я 2 раза менял колодки. Менял на TRW. Никакого клеевого слоя, никакого полиэтилена, ни к чему приклеивать не надо, тупо не к чему))
Видос не до конца, 2/3 фильма про чистку диска и суппорта. Напрашивается вопрос какой нафиг 3М липкий слой если колодки нагреваются до красна??!))

 

[SMax]

На фокус 4 года ставил на перед ATE тоже никаких клевых извращений не было
P.S. Чтобы колодки не пищали есть пластичная смазка для направляющих, больше ничего не нужно, хотя у меня и без нее все норомально было

 

[titanik]

На фокус 4 года ставил на перед ATE тоже никаких клевых извращений не было
P.S. Чтобы колодки не пищали есть пластичная смазка для направляющих, больше ничего не нужно, хотя у меня и без нее все норомально было

Гуглим на "медная смазка для суппортов"
Например.

 

[SMax]

Гуглим на "медная смазка для суппортов"
Например.

А я эту обычно беру: 03.9902-1001.2

 

[Phin]

Что конкретно вы ей смазываете кроме направляющих цилиндров закрытых сальниками?

Отправлено через Tapatalk

 

[tav]

tav, Зачем обнаруживать в сети инструкции по замене колодок Ситроена? Французы известные извращенцы)))
Я 2 раза менял колодки. Менял на TRW. Никакого клеевого слоя, никакого полиэтилена, ни к чему приклеивать не надо, тупо не к чему))
Видос не до конца, 2/3 фильма про чистку диска и суппорта. Напрашивается вопрос какой нафиг 3М липкий слой если колодки нагреваются до красна??!))

Прочитайте инструкцию по замене колодок Тигуана там написано:
– Очистить суппорт, особенно тщательно
в посадочном месте колодки (здесь не
должно быть остатков клея или смазки).

Внутренняя колодка вставляется в тормозной цилиндр пружинным прижимом и двигается вместе с ним на ней нет клеевого слоя.
Наружная клеевым слоем прилипает к суппорту и двигается вместе с ним, а не болтается внутри.

 

[SMax]

Что конкретно вы ей смазываете кроме направляющих цилиндров закрытых сальниками?

Вот как раз направляющие пальцы закрытые резиновыми сальниками смазывать ей нельзя! Да и вообще их смазыватьничем не рекомендуют, только чистить. Этой пластичной смазкой смазываются посадочные места и направляющие самих колодок на скобе, чтобы колодка ходила легко и скоба не ржавела и скрипов не было. Иногда еще рекомендуют ей смазывать обратную часть внутренней колодки перед установкой в цилиндр, тоже чтобы скрипа не было. Но последние имхо не обязательно

 

[titanik]

Что конкретно вы ей смазываете кроме направляющих цилиндров закрытых сальниками?

Отправлено через Tapatalk

Смазываю только направляющие, прилегающие места пружин. Ну то есть, чтобы колодки двигались без рывков.
Кстати в этот раз вообще ничего не мазал)) Палец смазан чем то типа графитки и не много.

Добавлено через 5 минут

Прочитайте инструкцию по замене колодок Тигуана там написано:
– Очистить суппорт, особенно тщательно
в посадочном месте колодки (здесь не
должно быть остатков клея или смазки).

Внутренняя колодка вставляется в тормозной цилиндр пружинным прижимом и двигается вместе с ним на ней нет клеевого слоя.
Наружная клеевым слоем прилипает к суппорту и двигается вместе с ним, а не болтается внутри.

Простите, вы сами меняли колодки именно на Тиге или только читаете инструкции? Я же вам внятно написал, что про клеевой слой на колодках я не слышал вообще за 7 лет. На 2-х машинах менял практически всегда сам и перед и зад и никогда не было такого изврата.
Мои логические доводы про температуру под 600 градусов и какой то "клеевой" слой не внушают? Что останется через неделю от этого слоя? Вы видели какова площадь прилегания внешней колодки к суппорту? Какой там нафиг клеевой слой??!.
Про пружину, удерживающую колодку в суппорте и предотвращающую дребезг слышали?

Сорри за много вопросов. Без обид:az:

Добавлено через 10 минут
tav, И вообще у нас есть своя инструкция)))

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=506864#post506864

 

[SMax]

Прочитайте инструкцию по замене колодок Тигуана там написано:.....

Теоретики млин

 

[S05C]

Мазал такой смазкой, скобы , края колодок что в скобах стоят и места на колодках куда цилиндр давит. После отметил что колодки при торможении стали двигаться при этом издавая щелчки и удары, зато скрип пропал. Опять все разобрал вытер смазку оставив минимум стуки пропали. Так что не переусердствуйте со смазкой.

 

[tav]

titanikу на "Мои логические доводы про температуру под 600 градусов и какой то "клеевой" слой не внушают? Что останется через неделю от этого слоя? Вы видели какова площадь прилегания внешней колодки к суппорту? Какой там нафиг клеевой слой??!"

Усугубляет нагрев фрикционной пары. Тормозная колодка не должна пропускать через себя тепло, иначе из-за чрезмерного нагрева может закипеть тормозная жидкость, и тогда эффективность торможения будет стремиться к нулю. Диск же, в свою очередь, тоже не должен допускать чрезмерного нагрева ступицы, иначе узел быстро придет в негодность. Существует один выход: отдавать тепло непосредственно в атмосферу.( ответ DELPHI)



"И вообще у нас есть своя инструкция)))"

ПРИМЕЧАНИЕ
Удостоверьтесь, что направляющие не деформированы, а клейкие поверхности накладок тормозных колодок вошли в контакт с тормозным суппортом только после того, как они были правильно установлены.
​

(А это инструкция немецких инженеров для ОПЕЛЬ АСТРА)


Если Вы не знали это не значит что этого нет.
Похоже век механиков и инженеров закончился. без обид.:az:

Добавлено через 14 минут
На соседнем форуме тема крепления наружных тормозных колодок
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=130612&

 

[SMax]

tav,
А Вы сами лично хотя бы у одной современной машины колодки меняли или только читаете литературу как теоретик? Менял на фокусах, астрах, тойетах передние колодки и НИГДЕ они не приклеивались. Абсолютно стандартное исполнение т.е суппорт, направляющие пальцы, прижимные пружины, сами колодки где внутренняя вставляется в тормозной цилиндр и все!. Французское извращение в расчет не беру ибо не сталкивался

 

[tav]

tav,
А Вы сами лично хотя бы у одной современной машины колодки меняли или только читаете литературу как теоретик? Менял на фокусах, астрах, тойетах передние колодки и НИГДЕ они не приклеивались. Абсолютно стандартное исполнение т.е суппорт, направляющие пальцы, прижимные пружины, сами колодки где внутренняя вставляется в тормозной цилиндр и все!. Французское извращение в расчет не беру ибо не сталкивался [/QUOTE]

Менять можно и на Ферари, но это не значит что Вы все знаете.

Внешние тормозные колодки имеют на обратных пластинах клейкую пленку. Защитную пленку перед установкой колодок необходимо снять.

http://audi-a4.5go.ru/html/9_3.htm
для не верующих

 

[oleg3110_78]

Тав, что именно отрывать на колодке? Фото оригинальной колодки Тигуана

http://www.tiguan-club.org/topic/771-какие-тормозные-колодки-покупать-на-тигуан/?p=157473
Отправлено с. ..... просто отправлено

 

[SMax]

Внешние тормозные колодки имеют на обратных пластинах клейкую пленку.

Ну значит я ни разу с таким не сталкивался, хотя продукцию уважаемой фирмы ATE использую уже лет 6. Как правило на большинстве немецких машин суппорта именно ATE ешные )))
P.S. В нете можно много еще чего найти..что в реальной жизни никогда не пригодиться

 

[titanik]

tav, вот ты упёртый)))) Тебе снять свои колодки и сфотографировать их поверхности на предмет отсутствия какого либо клеевого слоя? В "нашей инструкции" поверхность колодок, кстати штатных, рекомендованных ВАГом видна чётко.
Нет, конечно, хочется "как бы посложнее и поинтереснее" - пожалуйста)

 

[oleg3110_78]

Я уже дал выше фото

Отправлено с. ..... просто отправлено

 

[tav]

tav, вот ты упёртый)))) Тебе снять свои колодки и сфотографировать их поверхности на предмет отсутствия какого либо клеевого слоя? В "нашей инструкции" поверхность колодок, кстати штатных, рекомендованных ВАГом видна чётко.
Нет, конечно, хочется "как бы посложнее и поинтереснее" - пожалуйста)

Ребята я в самом начале спросил слышал ли кто.
и что услышал в ответ - такого не бывает.
И никто не задумался, а вдруг что-то изменилось.