Замена передних тормозных колодок

[Miha-M]

У меня на оригинале загорелась и больше не гасла. Может направляйки закисли и колодка от диска не отходит. Вот и коротит на постоянку.
Я тут подумал, может мы о разных вещах говорим. Ошибка висит постоянно в разделе ошибок приборки, но на дисплее появляется лишь иногда. Точно при старте на весь экран и раз минут в 10-15 в верхней части дисплея.

Мы говорили "загорелась/горит/загоралась", конечно же речь о приборке. "Горит" постоянно ошибка в блоке это мягко сказать бредовая фраза.

 

[raror]

Если сработал датчик, т.е. цепь порвана, будет постоянно гореть лампочка предупреждения о замене колодок, тут уже тянуть резину нельзя, надо менять срочно колодки. А может и провод к датчику оборвался, тоже самое будет.

 

[Miha-M]

Если сработал датчик, т.е. цепь порвана, будет постоянно гореть лампочка предупреждения о замене колодок, тут уже тянуть резину нельзя, надо менять срочно колодки. А может и провод к датчику оборвался, тоже самое будет.

У меня совсем оторвало провод от колодки - ничего постоянно не горело.

 

[raror]

Значит у тебя скорее всего отключено в мозгах сигнализация о сработке датчика. Иначе как объяснить я не знаю. Логично же что при истирании провода, в колодке, т.е. обрыве, срабатывает сигнал о замене на приборке. По идее тоже самое должно быть если провод к датчику по пути к разьему порвался, или разьем отключен, это тоже самое когда цепь рвется.

Кстати кто знает где в каком блоке это включается? Надо у себя глянуть.

 

[Shmell]

На моей старой машине( не VW) при износе колодки никакая петля не перетиралась, а просто провод, заделанный в колодку на определённой глубине начинал касаться тормозного диска и замыкал провод на массу, зажигая контрольную лампу. Может и здесь так?

 

[dmabr]

Нет, не так. У меня когда перетерся, а я решил ещё поездить, то просто провода скрутил между собой, чтобы Сигнализация на приборке не раздражала. И так ещё пару тысяч проездил.

 

[Miha-M]

Значит у тебя скорее всего отключено в мозгах сигнализация о сработке датчика. Иначе как объяснить я не знаю. Логично же что при истирании провода, в колодке, т.е. обрыве, срабатывает сигнал о замене на приборке. По идее тоже самое должно быть если провод к датчику по пути к разьему порвался, или разьем отключен, это тоже самое когда цепь рвется.

Кстати кто знает где в каком блоке это включается? Надо у себя глянуть.

Ничего не отключено, ПРОСТО НЕ ГОРЕЛО ПОСТОЯННО, А СООБЩЕНИЕ ПОЯВЛЯЛОСЬ НА ПРИБОРКЕ ПЕРИОДИЧЕСКИ - у всех включено с завода, в 17 блоке.

 

[Kimon]

Ничего не отключено, ПРОСТО НЕ ГОРЕЛО ПОСТОЯННО, А СООБЩЕНИЕ ПОЯВЛЯЛОСЬ НА ПРИБОРКЕ ПЕРИОДИЧЕСКИ - у всех включено с завода, в 17 блоке.

У меня тоже так было.
Вечером в пятницу у дома выскочило раза 3.
Вчера утром при запуске тоже, потом во время движения несколько раз по 3 раза.
Видать то ли времени, то ли по километражу вылезает сигнал.
Доехал в некотором напряге до Дмитрова 80км (надо было очень) и сразу махнул за 500р.
Пробег 58700. По виду от 2-3мм внутри до 3-4мм снаружи ещё было.
Кто-то до 2тыщ выкатывает с эти сигналом..

 

[dmabr]

Так и должно быть. Сигнализация не горит постоянно, а периодически включается. Тоже самое как и с низким уровнем масла.

 

[liubov]

у меня сигнализация первый раз загорелаcь во время движения... потом только при запуске двигателя... на 1тыс. точно колодок должно хватить

 

[Rusel222]

Нет, не так. У меня когда перетерся, а я решил ещё поездить, то просто провода скрутил между собой, чтобы Сигнализация на приборке не раздражала. И так ещё пару тысяч проездил.

У меня на обоих туарегах уже примерно тыщ 14 как сработал датчик), остаток колодок 3 мм минимум. Пока езжу.. Поменяю конечно скоро, лампочка уже надоела, кстати, пытался деактивировать Васей этот датчик, кодировку не принимает..

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

 

[Shmell]

Износ колодок:
на правом диске 99%, накладка меньше миллиметра, еще чуть и диск был бы испорчен.
На левом примерно 85-90%, датчик должен был сработать через десяток два интенсивных торможений.

Интересно, как вы переводите остаток накладок в проценты? По-моему, если максимально допустимая толщина накладки 3 мм, то это уже 100% износ.

 

[Kimon]

на 1тыс. точно колодок должно хватить

Это как повезёт..
У меня на правой внутри точно больше остальных стёрлось. И у многих также.
А датчик слева. По наружным вообще обман - кажется ещё тыщ 5 пройдут обе.
Вопщим фифти-фифти.
Не стал бы рисковать..

 

[liubov]

Это как повезёт..
У меня на правой внутри точно больше остальных стёрлось. И у многих также.
А датчик слева. По наружным вообще обман - кажется ещё тыщ 5 пройдут обе.
Вопщим фифти-фифти.
Не стал бы рисковать..

у меня запись на СТО аж на 7 число.... так бы раньше поменял

 

[Miha-M]

Так и должно быть. Сигнализация не горит постоянно, а периодически включается. Тоже самое как и с низким уровнем масла.

Ну вот, о чем и речь, а то пишут тут "Если сработал датчик, т.е. цепь порвана, будет постоянно гореть лампочка предупреждения о замене колодок".

 

[Yurkesch]

Вчера с удивлением увидел предупреждение проверить тормозные колодки. С удивлением потому что менял их всего 20 тыс. км назад, притом что, родные прошли около 50 тыс. км (стиль езды не совсем правильный: разгон, торможение), но не двадцать же тыс. Колодки покупал недешёвые ATE Ceramic, аналогичные задние ходят не меньше родных, чего ожидал и от передних. Что посоветуте взять? Диски около 24 мм, думаю, комплект колодок ещё выдержат.

 

[Rathenn]

Что посоветуте взять?

а колодки то стерлись?

 

[Yurkesch]

а колодки то стерлись?

Стёрлись, особенно внутренние, наружные ещё походили бы.
Заказывать планирую в Автодок (Exist на данный момент у нас не работает).
Что за фирма Zimmerman?

 

[YuriyNsk]

Я remsa диски и колодки передние взял на пробу.

 

[alecsei63]

Про диски не скажу а колодки твердый середняк.