Замена сцепления на МКПП

[Speedo]

abc_alek, насколько помню, это дилерское предписание, единственное, могу путать с цепью 2-литровых моторов. В любом случае, цепь относительно вечная только на простых атмосферных моторах без высокой форсировки. У нас же она и толщиной чуть ли не велосипедная, и с натяжителем беды, и мотор с комбинированным наддувом. Опытный моторист по ваг-двигателям вообще говорит, что через 80 тысяч менять пора, чтобы быть уверенным в надёжной работе этого механизма.

 

[ZVON#74]

Всем привет! МКПП, полный привод, 1.4 бензин. Прибег 42000км. Не буксовал, не буксировал. К великому удивлению сцепление забуксовало! До ОД далеко да и дорого! Но машина нужна постоянно! Как поменять самому? Какие нужны запчасти и материалы!!! Подскажите, пожалуйста.

 

[Bambur]

Советую скачать и установить ELSA. В ней найдете все ответы!

 

[Speedo]

ZVON#74, пониже в разделе обсуждалась тема подобная: "Подходит сцепление на МКПП?" Загляните туда, с запчастями определиться по ней можно.
Касаемо работы, нужно пособие по ремонту, хотя, я думаю, что никаких особых тонкостей не будет, если уже меняли сцепы на других авто. И Elsa не помешает)

 

[Daily Service]

Можете скинуть VIN, пробью номер комплекта сцепления.
Менять только комплектом, из заменителей - Lukm Sachs.

 

[ZVON#74]

Если не трудно.
VIN XW8ZZZ5NZBG112599

 

[Daily Service]

Если не трудно.
VIN XW8ZZZ5NZBG112599

Где-то в нем ошибка перепроверьте

 

[Speedo]

На этой неделе наконец-таки отправился на замену сцепления в сервис, специализирующийся на тюнинге. Думал, раз ребята строят спортивные моторы и раллийные тачки, то уж сцепление поменять на народном автомобиле труда не составит! Да и они сами охотно меня записали и ориентировали на три часа времени на всю работу. Как оказалось, мы ошибались. Заменить сцепление не удалось, проблема в болтах, стыкующих коробку с мотором: к ним не подлезть, мешает раздатка, которую в свою очередь снять не получилось. Лично присутствовал все 10 часов в сервисе, пока велись работы, мастера испробовали все доступные варианты, но тщетно. Недолюбливаю дилеров, однако придется скорее всего к ним ехать теперь.

 

[S.V.V]

Speedo, Т.е. в гаражных условиях своими силами поменять сцепление уже не вариант?


Эх.... "Нравятся" мне современные авто... чуть что и к специнструменту (ОДу и к человеку имеющему спецоборудование) ехать надо))) На некоторых вон даже чтоб лампочку в фаре поменять полморды разобрать надо!))) Всё для человека!))

 

[Speedo]

S.V.V, именно так! Сами с другом хотели попробовать заменить, но, как оказалось, хорошо, что не стали: без необходимых навыков можно до эвакуатора доремонтироваться.

 

[ZVON#74]

VIN

Где-то в нем ошибка перепроверьте

VIN проверил. Все верно!

 

[Minoga]

на самом деле ничего сложного, самому в гараже реально поменять, только есть некоторые нюансы:
1- кожух компрессора нужно снять, пока не снимешь, не открутишь раздатку и коробку
2- когда вытащишь гранату внутреннего правого шруса из раздатки, загляни во внутрь вала раздатки, увидишь где-то далеко внутри болт с внутренним шстигранником - нужно выкрутить, пока не снимешь, не открутишь раздатку и коробку
а в остальном как наши тазы...всё просто.
запасись многогранной головкой на 9 или 11(давно было, уже не помню ) это для болтов корзины сцепления.

Добавлено через 9 минут
вот ваши запчасти:
06F141015A диск с корзиной
0A5141671F выжимной
N 90847002 болт корзины

 

[Minoga]

вот что бабушка эльза говорит:

 

[sergey115547]

столкнулся с такой проблемой: при трогании на первой передаче иногда машина дергается как будто бы сцепление схватывает местами. Проявляется это примерно так - я как обычно плавно отпускаю сцепление, но тронуться плавно никак не получается - ощущаются какбы подергивания раза три, потом все норм, на других передачах такого нет. Неисправность плавающая, возникает с большой вероятностью когда в пробке постоишь с частыми троганьями. Приезжаю на сервис - неисправности нет, а при езде по городу проявляется. Посоветуйте что делать... или просто ездить пока что-то не накроется...

 

[sergey115547]

что скажете?

 

[abc_alek]

А у меня наоборот - при разгонах рывки. Она вообще на разгоне и трогании дерганая. Я как-то читал одну статью, в которой описывалось тестирование Тигуана - так вот там на это даже внимание обращалось. Даже цитату помню - "...как ни старался, но тронуться и переключаться без рывков так и не удалось...". Так что я просто забил. Вообще, я устал уже прислушиваться к этой машине - поэтому сейчас просто эксплуатирую и все. Решил действовать по принципу - хороший стук рано или поздно сам выйдет.

 

[sergey115547]

Странно что у меня это только на 1 передаче., а при разгоне вроде все норм

 

[polar-nick]

Luk или SACHS?
Что предпочтительнее?
Был опыт у кого ?

 

[Jevgen]

Тем временем заказал через Exist комплект сцепления SACHS XTend Kit plus CSC артикул 3000 990 219. Цена вопроса - почти 20т.р., срок ожидания - от 2х недель.
Про замену узнал пока только в Vagplus, данную процедуру обещали выполнить за 4-5 часов и 8т.р.

У меня при замене сюрприз возник... брал SACHS комплект (маховик сцепа выжимной). Комплект подбирался по Vin номеру моего Tiga.
Маховик, корзина сцепления и выжимной - всё ОК, смонтировали без проблем (номера деталей совпадают с моими).
Не подошел диск сцепления. Различия в числе зубов (мой на 26 зубов, а в доставленном комплекте на 23).

Кто ещё с таким сталкивался? Или у всех шлицы первичного вала КПП на 23 зуба?

 

[Evgeniy99]

Jevgen,Зависит от модификации КПП у LMX - 26 зубов. Если дадите ВИН, проверю правильность подбора сцепления.