Ты веришь кому больше ибей или ЕТКА ?
Быстро поправился ...Так где там 240 л.с. ?
Я верю в настоящие фотки, а не в картинки даже из етки.
В сортах говна не разбираюсь.
Не ожидал от вас, что буковками жонглируете, как циркач.
Еще раз скажу, пишите про буковки моторов, которые стоят на тигуанах.
Да ничего не пытаюсь доказывать, мы с вами дискутируем, чтобы выяснить истину.
Покажите живые картинки моторов, чтобы можно было бы в чем то убедиться.
Хорошо, это какой мотор, если все знаете?
100-120 это терпимо при скорости 130-140, но если притопишь под 200, то температура растет моментально, поэтому как достигает 115-120 приходится сбрасывать скорость.
Там просто ставится в определенное место тройник и с него идет трубка на турбину вот и все это водяное охлаждение. Уверен на 99% прокладки и посадочные под турбину одинаковые, поэтому товарищ Влад, привет там Пете, что с прошивкой по первому тигуану Вам респект и уважуха, жду на второй еще лучше ибо теперь коробка нас не держит господа.Это ваши слова, после которых возникли вопросы. Если где то написали, что погорячились, то не заметил.
100-120 это терпимо при скорости 130-140, но если притопишь под 200, то температура растет моментально, поэтому как достигает 115-120 приходится сбрасывать скорость.
Нет желания первым делом посадить турбину.
На моем предыдущем гольфе такого не наблюдалось, по крайней мере по показаниям температуры масла и турбину заменил на 200тык. Так же помню, что по времени это заняло 10 часов работы.
Но здесь, чувствуется, что без вытягивания мотора вообще без шансов.
Вот трубки водяные, но на моторе в сборе ну нифига их не видно куда подключаются
asspirine, есть, но Тига1
