Замена турбины 2.0 TDI 150hp ⇒ 2.0 TDI 190hp

[lasko]

фигня вопрос кто будет первый:az:

 

[Samm]

А что уже все на мази ? Или уже поменял ?

В ближайшее время, доделывайте софт пожалуйста в этот раз до 90 катать не будем:az:

Добавлено через 2 минуты

вижу тема вызывает интерес, так а на деле уже такие проекты были?

На деле все сыкуны, как всегда, так что все будет, как всегда это единицы, ибо первый тига таких машин про кого знаю грубо 5-6, ну пусть еще 5-6 про кого не знаем и усе, все только лясом чесать, а как делать скрылись...

Добавлено через 32 секунды

фигня вопрос кто будет первый:az:

 

[Zehn]

Samm, я чего то не понял, вы себя к какой категории относите?

 

[melkon2002]

Ну пора на Тиг2 переходить) Мотор то другой

Пока все только на уровне ля ля ля ...

 

[lasko]

melkon2002, попроси владельцев Т2, может кто откликнется для слива прошивки. Или она у Вас есть?

 

[melkon2002]

melkon2002, попроси владельцев Т2, может кто откликнется для слива прошивки. Или она у Вас есть?

Пришивки уже есть и 150 сильная и 190 сильная версии .

 

[lasko]

а кастом прошивки? то есть работа Петра... есть, что то или надо авто для обкатки?

 

[melkon2002]

а кастом прошивки? то есть работа Петра... есть, что то или надо авто для обкатки?

Пока нет, т.к. нет времени на ковыряния без какого то ни было смысла . Там работы мама дорогая, а машин живых мы пока не видели даже .

 

[asspirine]

тема умерла?

 

[mmr]

Тема интересна, получить бы на тиге 240 дизельных сил и был бы практически идеальный авто для города/окологорода.
по каталогам никто не сравнивал железяки??

 

[asspirine]

А кто может поделиться вином от 190 сильного мотора?
Для детального сравнения.

Пока известно достоверно:
ГРМ, модуль распредвалов, маслонасос, ТНВД - Одинаковые
Поршни и форсунки имеют разные последние буквы.

По поршням все понятно, у мотора чуть снижена степень сжатия, вот и разница
а разница в форсунках не понятна

 

[King-Shadow]

По поршням все понятно, у мотора чуть снижена степень сжатия, вот и разница

А мне вот не понятно.

Сразу вспомнилась давнишняя тема с двигателями BMW

Все перечисленные категории двигателей имеют одинаковые геометрические параметры, но кардинально иные материалы, используемые в изготовлении их компонентов.
А именно:
В UL (25d — 6 цилиндров), 18d, и т.д.) – поршни Mahle Серии 124, с содержанием меди в сплаве 0.6%, электромагнитные форсунки.
В OL (20d, 30d) — поршни Mahle Серии 148 с содержанием меди в сплаве 1.2%, пьезофорсунки, давление в топливной рейке 1800 Бар, шатуны и коленвалы из более прочных материалов.
У Top (23d, 35d, 50d) – поршни Mahle 174, и другие различия.

https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/

 

[asspirine]

А мне вот не понятно.

Сразу вспомнилась давнишняя тема с двигателями BMW

БНВ вы тут не рассматриваем, ваг такой хренью не страдал ранее.
Блок одинаковый, поршни разные в угоду степени сжатия.

Головка одинаковая, тут самая лучшая новость.
Давление впрыска и ТНВД одинаковый, значит по характеристикам впрыска все одинаково. По форсункам - не думаю что дело в изменении производительности.

А вот из за смены Поршней, мог потребоваться другой угол распыления, рассеивания, для лучшего сгорания с изменившейся геометрией камеры.
В общем то поледнее - догадка.

так как форсы на Ваге всегда с запасом с завода.
Так никто и не ответил о разнице охлаждения воздуха и мотора, это основной момент

 

[lasko]

А кто ответит? Зайди в Эльзу и посмотри, чем отличаются...что дополнительно нужно, а что нет

 

[asspirine]

А кто ответит? Зайди в Эльзу и посмотри, чем отличаются...что дополнительно нужно, а что нет

Так вин 190 сильной машины 2018Мг года можно? у меня нету

 

[lasko]

asspirine, по буквенным обозначениям двигателя

Добавлено через 1 минуту
Я в свое время еще прокладки коллектора покупал, чтобы сравнить шпильки все таки турбина не дешева...

 

[mmr]

Так вин 190 сильной машины 2018Мг года можно? у меня нету

WVGZZZ5NZJW862816

 

[asspirine]

WVGZZZ5NZJW862816

18мг?

Заранее спасибо

 

[Lucky one]

asspirine, как успехи?

 

[asspirine]

Никак) Все еще разбираюсь в нюансах.
Все больше крою матом представительство, которое не хочет сразу нормальный мотор в Россию привезти...