занесло в бардюр

[Rufast]

Не стал бы рисковать с правкой рычага. Это силовой элемент, там все ребра жесткости просчитаны. Сложился он при ударе правильно, т.к. если бы он был покрепче в этом направлении, пришлось бы менять еще и подрамник и могли быть повреждены элементы крепления к кузову.
Скорее всего или рычаг погнут или с сайленблоками что то.

 

[Дима_89]

у Вас и задние колеса поворачиваются ?

конечно поворачиваются, в большом диапазоне на сход-развале регулируются

а вообще, во многих инет-магазинах запчастей так и называется - поворотный кулак, хотя правильней - корпус ступичного подшипника. Самому его менять надо, так как регулировки сход-развала уже не хватает, на пределе колесо заднее стоит. Кто-нибудь менял данную деталь?
Вот так было:

 

[evgeni52]

а если снять клеммы с аккумулятора то можно ли таким способом сбросить ошибку ЕSP?)

 

[LzN]

Конечно нет

 

[dickobrazzz]

о бордюр поправил сход-развал колес(

всем привет, случилась на прошлой неделе со мной бяда
в прошлую среду (9 декабря) повалил в Мск снег
вечером уже ехал домой, по незнакомой дороге, снег все засыпал до одного уровня, перебрал маленько со скоростью в правом повороте, и вижу что лечу на бордюр:ai:
в итоге получилось так что на переднее левое вывернутое колесо пришелся весь удар о высокий бордюр, а потом и заднее стукнуло об него же
машина-то дальше поехала, только как в басне крылова лебедь рак и щука ее тянет и влево и прямо, остановился, вышел поглядеть и увидел чудо
(фотки уже у дома сделал)




на аварийке до дома доехал со скоростью 20-30км/ч
по переднему колесу все понятно по фото, заднее на глаз стоит так же как и стояло

вопрос в чем, вписан я только в осагу, каска есть, но на отца
реально ли получить по каске деньги на ремонт? или уже нет?
и хотя бы примерно что могло пострадать при таком ударе, понятно что нужно разбирать и смотреть, но все же
спасибо

 

[dickobrazzz]

занесло в бардюр

клон вашей темы

прошу прощения, забыл воспользоваться поискомб подумал что я один такой "счасливчик"
еще один вопрос появился, тк машина не на гарантии ехать лучше куда, к ОД или в тот же ваг сервайс можно?
од ближайший ко мне на горбунова

 

[ZZZ]

машина не на гарантии ехать лучше куда, к ОД или в тот же ваг сервайс можно?

Сажать папу за руль, ставить машину к бордюру, вызывать гайца и говорить ему: командир кошечка под колеса метнулась, пожалел животинку, вот результат. При наличии справки СК предложит на выбор придворные сервисы, дальше уже выбирать, негарантийные чинит не ОД. Там как повезет.

 

[liubov]

если есть каско лучше обращайтесь... ремонт монет быть не дешевым

 

[vanj]

Задним колесом за угол бордюра

Народ, помогите советом.
Задел с утра задним колесом правым(диском ) за угол бордюра (когда трогался) соответственно, колесо криво, ошибка ЕСР, на скользком - как корова на льду, руль направо на 20-30гр.
К чему готовиться, что смотреть и искать , - спасибо.
что внимательно посмотреть ?

 

[Alex5-6]

vanj, Для начала рычаги и сход-развал смотри.

 

[vanj]

Вечерком договорился показать машинку. Сейчас на обеде, посмотрел внимательнее, сдвинуло (сломало пистон) на пластиковой арке, и на пол пальца отличается расстяние до передней арки от колесп, ну и как будто вправо повернуто колесо.
Люди, а на что я попал примерно то?, что там двигает?
я думаю, что подшипник всяко менять - это раз, а цапфу (направл.) у него гнет?, наверное какие то рычаги точно сдвинул, или в резинках, или разогнул (согнул), не хотелось бы кузов подогнуть.... А подрамники гнет?, блин меня колбасит.... щас успрашиваюсь весь.....пардон, пишите кто что знает, спасибо.(пошел новопасит есть вместо борща)
Анализируя причины....(сам идиот), вспомнил, я вчера домовенка забрал из машины - шапку ему подлатать, а в машину обратно сегодня не положил

 

[vanj]

Ребят, подскажите еще.
После того, как вьехал, отключилась система стабилизации (немного потормозив машину) и выводит на экран - система старт стоп - не работает, и не включается автохолд - это нормально в данной ситуации, или что то еще повредил?
Спасибо.
Приехал из сервиса приговорили поворотный кулак, все рычаги подвески целые, негнутые, с зазорами, как с другой стороны, все резинки по центру и тд и тп, на 0.5мм сдвинулся одно крепление подрамника,
по замене поворотного по работе озвучили 4-5р, посмотрел, сфоткал(потом добавлю) у меня кулак — 3C0505436F в магазе бьется 3C0505434K оригинал обещают — 10500, VIKA — в районе 5-6 т.р. + подшипник 1t0598611B — и районе 4500
где то так… как думаете, что брать из поворотного кулака?
и какой подшипник?
И адекватна ли цена замены?

 

[vanj]

Ребят, а где там кольцо абс стоит??, оно остается?, или его переставлять?, если на ступице, то на фото в экзисте на ступицах я егог не видел, может просто не там ищу, или не на ступице?, при смене подшипника - что с кольцом??

 

[S05C]

Цены на оригинальные запчасти хорошие. Просто замена ступичного от 1200р до 2000р как то так.

 

[vanj]

пока ночь и день думаю.... поворотный кулак VIKA или оригинал........
хотя оригинал, это тоже - кто то.....

 

[vanj]

Сегодня залез "васей" показало

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 5N0-614-109.clb
Номер блока управления: 5N0 614 109 AM HW: 5N0 614 109 AM
Компонент и/или версия: J104 C6 450M V408 0005
Кодировка: 0033797
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
VCID: 76E9C03E01836191457-8023
1 неисправность:

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
008 - Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 46
Индекс забывания: 6
Пробег: 30451 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.03.30
Время: 07:48:35

Стоп-кадр:
Скорость: 52.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 14.75 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 247
Hex значение: 0x0010

при этом пишет ошибка ESC системы курсовой стабилизации, ошибка "старт стоп", и автохолд не включается.

 

[vanj]

стало так
пришел ко мне кулак и подшипник, надеюсь этого хватит для восстановления нормального состояния подвески, сегодня менял резину на летнюю, присмотрелся - косесо назад примерно на 1.5 см ушло, и повернулось наруже, все рычаги ровные, сайлентблоки посередину, следлв сдвига креплений нет.....неужели так повернуло цапфу.....посмотрим...

 

[vanj]

Ну, все!! сделал!! в обще заменены, цапфа(поворотный кулак) подшипник, и болт крепления поперечного рычага к цапфе (гнутый) Возможно и болтом бы обошлось...., а может и нет, решил не рисковать (тем более кулак уже куплен) и поменял. после замены колесо все равно немного смотрело наружу, но уже приемлимо (2.53") выставилось регулировкой сходи до нормальных10"+-10" есть небольшие отличия в родной цапфе и неродной , но они не форме и надписям, а по натягу подшипника остальное все нормально. После примерно 300-500 ровных метров все ошибки пропали, и заработали все электронные системы и помошники - и автохолд и старт -стоп и ESC. фото с телефона - не очень качественные, если вопросы - отвечу, попозже поподробнее на драйве отпишу. По времени работы (с подьемником) где то 2 часа +сход развал - 30 минут, но я его пробно поставил на простом развальном аппарате(вдруг еще чего нужно было б думать), загнав задом наперед машину, поеду на 3д проверю.

 

[Gelios*]

vanj, что в итоге по деньгам вышло?

 

[vanj]

Gelios*, запчати - 8300 (может чуть больше) работа 2500 +развал на одной оси -800
сюда же можно отнести заказ на ем....се A4MDM18 -головка со вставкой М18 для болта ступицы - заказал себе, еще не дошло - 587рублей.