это надо вацеплять дальнобоев по рации или дежурить на АЗС.
может чудес не бывает,но все проще.чел работает на цисцерне-бочке и возит на АЗС топливо,вот его и продает иногда.но мне хватает...на вид не какой не мазут,а светлое прозрачное почти бензин.тоже топливо,что и на АЗС покупаем и евро-5 по бумагам.
Сливается из бочки снизу, не отстоянное, т.е. всё гавно ваше, как то так
По бумагам может быть все, что угодно: ДТ Евро-5 по цене 25 руб\литр НЕ СУЩЕСТВУЕТ!
снизу вода должна быть.на АЗС тоже не все видешь,что в бак сразу заправляешь.бочка в гараже для отстоя воды,если че.хотя воды не наблюдал за 10лет и 200тыс почти пробега на дизелях.пока ттт.Сливается из бочки снизу, не отстоянное, т.е. всё гавно ваше, как то так
Кстати, при вашем варианте схватить водицы, шанс очень велик, я себе такой способ даже без денег не позволяю.
сомнительная экономия фильтра не менять по несколько лет.я через ТО меняю топливный,а так все через 10тыс хоть чистые.
На АЗС забор топлива стоит на уровне 300-400 литров минимум, на АЗС где я работаю на уровне 1200
Удачи
если он ворует,то что ему по цене как на АЗС или дороже продавать саляру.КапЛок выключи и нормальный Лука и Роснефть евро-5.
погружаешься свыше 1200м...удачи при всплытии:ay:
Если ворует, то рано или поздно сядет, если при отправке\получении топлива не лохи сидят, а так можно и по 10 руб. барыжить.
Леха,прошу пардона и завязываем терки.
Честно говоря, на той заправке, на Олимпийском (АЗС №511) - нет обычного 95-ого, только 92-ой, остально всё - ЭКТО.
Что-то я не встречал заправок, где по безналу по топливным картам СМТ льют. Это, как бы помягче сказать, другой уровень. Тем дальнобоям, кто СМТ по дешевке покупает, нет смысла его возить продавать - на тех заправках им любой чек и так пробьют.
А-а-а, это немного хуже. Хотя если фирменная сеть, и не с насоса, а ведро вешает, то почему бы и нет?
Да еще иметь пару канистр в багажнике, чтобы взять соточку, ибо меньше редко кто продает...
А, ну я очень рад за него. Я до пробега 200 тысяч, если взять мой текущий средний годовой пробег, буду ездить 38,5 лет. За это время, наверное, многое может измениться, может и углеводородного топлива уже не будет!
да хз как льет он в канистры,что мне привозит(может шлангом подсасывает))).но саляра чистая и жидкая как бензин почти,а на АЗС даже густее.сливаю все в бочку и све гут...еще челы покупают ДТ с сельхоз техники (но все иномарки Ягуары и Ламборджини с климотом и тд) тоже топливо им Евро-5...думаю хозяин не будет в комбайны за несколько лямов заливать левое топливо:az:
На заправках его никогда и не продавали, оно поставляется по совсем другим каналам: приезжает цистерна и разливают в бочки, канистры и т.д.
хулиганы
иногда следом приезжает воронок...
