Защитный бокс на электронный блок управления (ЭБУ)

[Subsound-studio]

Мне кажется, что из всего вышесказанного понятно, что "хитрая блокировка" заключается в том, чтобы разорвать цепь, которая будет находиться под защитой блока управления двигателем и которую нельзя обойти снаружи защиты.
Таких цепей несколько.
Например, питание ЭБУ и ДПКВ.
Так что особой хитрости там нет никакой, главное все сделать правильно.

С уважением, Алексей.

Если так, то не понятна цена в 26 тысяч)

 

[СпецАвтоСистемы]

Если так, то не понятна цена в 26 тысяч)

Если спирит установить с двумя саморезами на подторпеднике для отключения, то конечно дорого .
А если посчитать, например, Призрака 740, то вполне нормально.

С уважением, Алексей.

 

[Престиж-Авто]

Олег привествую. ))

По первому Вопросу- А Вы попробуйте ))

Кирилл, привет
честно говоря даже пробовать пилить не хочу. Поэтому я так и критически настроен к выбору оборудования.

По второму Вопросу- Лично я вижу несколько кандидатур на применение в подобного рода установках и все работают как часы.
Вопрос скорее не к оборудованию а к мастерам, проводившим подобного рода установки. Вот это действительно очень Важный вопрос.

Вопрос брака "железп" с мастерами никак не связан, а именно такой брак и может все испортить. Какой бы там мастер "золотые руки" блокировку не ставил, банальный брак испортит все в один момент. Кандидатур на установку много, но уровень брака должен быть просто нулевым, поэтому пока только ВМ-105.

 

[mr.ali]

Так правы товарищи ShamanKing и Neko? На последних модельных годах уже есть защита непосредственно на подключаемом разъеме?

 

[Krannn]

Не обязательно болгарка...много шума..искр..просто шуриком в головке делается ямка...или две..и получаем болт как в лифте..который легко откручиваеться

 

[518]

Был хороший вопрос про подмену приборки со своим ключем.
В итоге, в чем заключается проблема заменить приборку с иммо, сделать адаптацию эбу к приборке по средствам vagcom и завести автомобиль???
В этом случае хоть как прикручивай и закрывай эбу, даже и под капот нет смысла лезть.

 

[autostudio.ru]

Был хороший вопрос про подмену приборки со своим ключем.
В итоге, в чем заключается проблема заменить приборку с иммо, сделать адаптацию эбу к приборке по средствам vagcom и завести автомобиль???
В этом случае хоть как прикручивай и закрывай эбу, даже и под капот нет смысла лезть.

Да,в принципе все верно,но никто не говорит о защите только эбу,а необходимо вместе с ней сделать и блокировку диагностики (куча разных вариантов)и тогда уже будет все сложнее!
Но есть отличный вариант,когда например маленькая цифровая блокировочка ставится прямо в разъем эбу и сверху закрывается сейфом +неплохо бы все это закрыть замками на капот и тогда вариантов ,кроме как шуметь при демонтаже этого устроиства ,завести авто нет!
Да и на сегодняшний день цена на данные устроиства совсем небольшая и несет достаточный смысл как дополнение к правильно построенному охранному комплексу!

 

[518]

Да,в принципе все верно,но никто не говорит о защите только эбу,а необходимо вместе с ней сделать и блокировку диагностики (куча разных вариантов)и тогда уже будет все сложнее!
Но есть отличный вариант,когда например маленькая цифровая блокировочка ставится прямо в разъем эбу и сверху закрывается сейфом +неплохо бы все это закрыть замками на капот и тогда вариантов ,кроме как шуметь при демонтаже этого устроиства ,завести авто нет!
Да и на сегодняшний день цена на данные устроиства совсем небольшая и несет достаточный смысл как дополнение к правильно построенному охранному комплексу!

Мысль интересна, где можно почитать подробнее о такой блокировке? И в чем заключается смысл, она дает помеху в can шину, или ее разрывает (тогда, как блоки общаются), или на время охраны обрываются can линии дверей и всего, что проходит в доступности от "консервного ножа"?

 

[autostudio.ru]

Мысль интересна, где можно почитать подробнее о такой блокировке? И в чем заключается смысл, она дает помеху в can шину, или ее разрывает (тогда, как блоки общаются), или на время охраны обрываются can линии дверей и всего, что проходит в доступности от "консервного ножа"?

О такой блокировке боюсь что Вы нигде не прочитаете,так как это работа,можно сказать авторский подход и её исполнение может зависеть от установщика и выбранного оборудования!
Некоторые цифровые модули позволяют сделать несколько блокировок одновременно,по-этому можно сделать как разрыв питания эбу ,шунтирование датчиков ,так и с каном поиграть!

 

[518]

Есть ли смыс рассматривать в качестве защиты, подмену местами управляющих сигналов (при помощи реле) между ДПКВ G28 и ДПРВ G40 без дополнительной защиты самих датчиков и проводки к ним? Ведь имея портативный 2-х канальный осцилограф можно сравнить правильные пары сигналов датчиков http://www.auto-bk.ru/forum/topic/19227-правильные-пары-g28-g40/ взяв их из открытых источников либо из своих криминальных наработок.
Вообще на сколько такая схема эффективна и при блокировке на тигуановских двигателях, в логе отображается ошибка по недостоверному сигналу от одного/обоих датчиков?

 

[mihuto]

странно, что тема заглохла, пока видимо не актуально или вообще не метод угона?
нашел такие варианты защиты ЭБУ под капотом:

Спойлер: РАЗ

https://www.protectauto.ru/mekhanicheskaya-zashchita-ot-ugona/zashchita-ebu-elektronnogo-bloka-upravleniya/zashchita-ebu-skoda-tiguan-bronebox-9558?ymclid=15881712714420231205600001

Спойлер: ДВА

https://www.autopulse.ru/catalog101/model993.html

Спойлер: ТРИ

https://zertz.ru/catalog/Volkswagen-Tiguan/269335/

ЧЕТЫРЕ - видел частный мастер по охранке устанавливал металлические строительные стяжки вокруг ЭБУ и сажал на срывные болты или заклепки (препятствует отключению ЭБУ для его кражи или подключения к разъемам)

Может кто-то ставил подобные защиты на ЭБУ поделиесь? Или защита ЭБУ под капотом для Тигуана 2 не актуальна?
П.С. обнаружил свежий видос про угон по ЭБУ

Спойлер: ТУТ

https://www.youtube.com/watch?v=bHgPiIEImZA

 

[-xxx-]

Кстати тоже интересно. Если смысл в такой защите у тигуана? Такто цена вопроса не большая. Но стоит ли тратить деньги?

 

[alecsei63]

Зачем она нужна эта защита толку от нее.

 

[mihuto]

Зачем она нужна эта защита толку от нее.

толк в том, что даже сам блок ЭБУ можно продать или использовать потом как отмычку при угонах. а кожух дает защиту от кражи ЭБУ и защиту портов, чтобы не подключить ЭБУ угонщика. Так же увидев этот "сейф", на паркове в ТЦ они не будут возиться с нашим авто, а просто уйдут, зачем его ломать? это же не Крузак 200 и т.п. который угонят любой ценой

 

[518]

толк в том, что даже сам блок ЭБУ можно продать или использовать потом как отмычку при угонах. а кожух дает защиту от кражи ЭБУ и защиту портов, чтобы не подключить ЭБУ угонщика. Так же увидев этот "сейф", на паркове в ТЦ они не будут возиться с нашим авто, а просто уйдут, зачем его ломать? это же не Крузак 200 и т.п. который угонят любой ценой

Угонщики всегда на шаг впереди. Да и термины уже давно устарели в виде каких либо трудностей «это не станут угонять, потому-что...». Без разницы, что угонять. Любая техническая защита только от наркоманов.

 

[mihuto]

Угонщики всегда на шаг впереди. Да и термины уже давно устарели в виде каких либо трудностей «это не станут угонять, потому-что...». Без разницы, что угонять. Любая техническая защита только от наркоманов.

отчасти соглашусь. просто перехватив ключ удочкой например, они рассмотри вариант, человек приехал в крупных ТЦ мега,ашан, икеа и тд, откроют авто удочкой, чтобы прописать ключ например захотят сменить ЭБУ, залезут под капот а там защита, всё, они закроют и уйдут. ну не будут они ничего курочить на паркове днем в нашем тигуане, если это не эксклюзивный тигуан под чейто заказ. могут взять тачку, которая будет легче всего без защит, открыл и поехал... такой логике придерживаюсь.
не зря же сейфы ставят эти для максимальной защиты в комплексе

 

[518]

отчасти соглашусь. просто перехватив ключ удочкой например, они рассмотри вариант, человек приехал в крупных ТЦ мега,ашан, икеа и тд, откроют авто удочкой, чтобы прописать ключ например захотят сменить ЭБУ, залезут под капот а там защита, всё, они закроют и уйдут. ну не будут они ничего курочить на паркове днем в нашем тигуане, если это не эксклюзивный тигуан под чейто заказ. могут взять тачку, которая будет легче всего без защит, открыл и поехал... такой логике придерживаюсь.
не зря же сейфы ставят эти для максимальной защиты в комплексе

Против лома нет приема, если нет другого лома. Газовые клещи творят чудеса. Они маленькие и компактные. Отвертку, пассатижи с кусачками и такой ключ наверное только ленивый не носит, да и группа поддержки наверняка есть. Ну и замки капотов, рулей, акпп открывают. С пустыми руками точно не ходят. Смотря в какое время и от куда стянуть машину. От торгового центра или от дома в 4 утра под сладкие сны владельца. А если машина стоит в гаражном боксе, так тут вообще мечта угонщика - с перекуром и кофе.