Заводской брак

[FortunaTiga]

извините, но мне как конечному потребителю не легче от того что я выложив почти или больше ляма должен думать что рулевая рейка не привинчина или кардан отвалился у машины потому что зарплаты низкие у работников, или еще какие либо объективные причины. в каждом коллективе есть профсоюзы, пусть они думают как повысить зарплаты, улучшить условия труда. в конце концов там никто никого не держит, не хочешь делать свою работу на совесть зачем искать оправдания и делать работу плохо? поймите мои слова правильно, никого не хочу обижать, сам работал в крупной компании имеющей филиалы по россии, и знаю что к работникам относятся как к быдлу, заставляя работать по 12 часов в день, и платя за эту работу по 5-6 тыс руб но мы работу делали на совесть и придраться не к чему было

+100

 

[Shokolad]

извините, но мне как конечному потребителю не легче от того что я выложив почти или больше ляма должен думать что рулевая рейка не привинчина или кардан отвалился у машины потому что зарплаты низкие у работников, или еще какие либо объективные причины. в каждом коллективе есть профсоюзы, пусть они думают как повысить зарплаты, улучшить условия труда. в конце концов там никто никого не держит, не хочешь делать свою работу на совесть зачем искать оправдания и делать работу плохо? поймите мои слова правильно, никого не хочу обижать, сам работал в крупной компании имеющей филиалы по россии, и знаю что к работникам относятся как к быдлу, заставляя работать по 12 часов в день, и платя за эту работу по 5-6 тыс руб но мы работу делали на совесть и придраться не к чему было

отлично сказано

 

[legion8607]

.

Во-вторых, вы просто поинтересуйтесь о зарплате людей, что на линии машины собирают: работать на немцев не просто: перекуров нет, полная смена. Зарплата бомбилы при низких городских ценах в три (!) раза выше зарплаты руководителя звена сборки..

сам являюсь руководителем,в кой то мере,и потому на это замечание скажу так: не нравится-не хрен "работать". Рыба ищет где глубже-человек где лучше,и это ,к сожалению, в наше время норма,и нормальность. Не надо разрушать мозг людям своим "вы мне так-а я вам вот так",идите и ищите свое место в жизни...
P.S:для приготовивших помидоры.Моя зарплата не превышает зарплату моих работников и в льготах у меня преимуществ нет.Я не согласен с таким оборотом дел,но тем не менее не сую палки в колеса,стараюсь работать по совести.Порой человеческая благодарность дороже

 

[страник]

и я согласен вопрос, кто как привык работать и насколько ответственно в конце концов это рынок и когда ты идешь на работу (пишешь заявление) - знаешь на что идешь, а у нас козлы которые где гайку не закрутят, где в закон не то напишут есть везде, давно пора вспомнить соц философию (кадры решают все и т.п.) а вообще заводской брак помоему это ошибка которая присутствует при любом производстве, он не носит систематичный характер, а вот конструктивные просчеты это уже лихо и низкое качество используемых материалов вот это да... полная ж...короче... даешь каждый качественную работу на своем месте, у кого сил хватит одерни и капиталиста который трудится рядом и выслушай от него много нежных и ласковых слов....вспоминаю работу в студенческие годы на ВАЗе... лишь бы тиги собирали не так как там, и лишь бы не стой же психологией услышенной там ..."мне этого все равно не купить пошло все на ...."

 

[Zehn]

Посмотрела, понравилось:ay: Только вопрос возникает: если у меня пробег на новом был всего 9 км (а не 25) - означает ли, что его не полностью проверили?

Галилео немножко недоговаривает...

Вполне официально с помощью диагностического оборудования можно сбросить пробег в ноль, если на приборке он не более 100 км...

Если новая машина пришла к покупателю не с 0 на одометре, значит официалы либо не сделали сброс при предпродажной подготовке либо после сброса сами накатали какое то колличество км.

Поэтому, по какой причине на приборке оказалось 22 км - неизвестно.

 

[Romann]

На 5-й день эксплуатации своего нового Тиги вышел из строя вентилятор, как следствие перегрев двигателя и я закипела….. не доехав, до работы и пол пути. После продолжительной диагности выяснили - заводской брак вентилятора.


Как известно, немецкое мастерство в области техники и технологии имеет высокую репутацию во многих областях, но в особенности, в сфере производства автомобилей.

Но неужели достаточно наших рук при сборке, чтобы потом никогда не было желания покупать автомобили марки VW или др. отечественной сборки?

Такая же история была правда на первый же день
Das Auto !

 

[Affecta]

Romann,этот брак носит уже какой-то систематический характер, оч странно....А у какого ОД брали машинку? И как быстро Вам все заменили?

 

[Romann]

Affecta, в "стиль-авто" Заменили за 2 дня

 

[Celser]

немцы гонятся за количеством. а на линейной сборки машина собирается полностью, то есть вся проводка, массы, карданы, нуувобщем всё, делается сборщиками. кузов едет по линии и потактово становится машиной... и накосячить там можно много!!!... времени на собственный контроль качества у рабочих нет... а отдел контроля качества естественно всё не сможет увидеть т.к. по верх той же проложенной проводке сразу же устанавливается следующая деталь предусмотренная техпроцессом... а люди там работают, потому как найти нынче работу практически не реально...