Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Ставрополь]

Ссылки нет, заказывал токарю, могу только размеры дать завтра если надо

Да, дай пожалуйста чертёж, ну или что там у тебя. А ещё желательно марку металла из которого делать

 

[Ольга Равануза]

Ставрополь,
ну вот такой наверное
https://www.drive2.com/l/548685990147915920/Типо таких?

 

[danal]

Нет, я делал накручивающийся на шток, тело удлинителя 35мм, внутри резьба повторяющая аморта

 

[danal]

Удлинитель заднего амортизатора - Автозапчасти в Хабаровске железка немного похожа

 

[Ставрополь]

Нет, я делал накручивающийся на шток, тело удлинителя 35мм, внутри резьба повторяющая аморта

Скинь пожалуйста какой-нибудь чертёж, хоть от руки. Можно в личку. Из какого металла делали? Я с размерами не пойму, как накручивал? Он как гайка сделан?

 

[danal]

Ставрополь, в личку гляньте

 

[Aleks6969]

Ставрополь, на стоковых я пробовал этот вариант...не помогло.

 

[danal]

Ставрополь, на стоковых я пробовал этот вариант...не помогло.

Согласен, может и не пойти.на стоке шумно, подвеска разговаривает. Никто не пробовал полиуретановые сайлентблоки ставить? Давно Кашкай был, там ставил полиуретан, хорошо получилось. Может тоже надо было с них начинать...

 

[Aleks6969]

danal, Подвеска сейчас отличная. нет никаких проблем.

 

[Ставрополь]

Ставрополь, в личку гляньте

Думаю на стоке попробовать в месте с более мягкими пружинами

 

[-Евгенич-]

люди тратятся на Коней, Били...
может пропустил, но не помню упоминания установки амо от Коньяка - у него, вроде, никаких проблем с комфортом подвески нет

 

[sерёня]

ставил на передние амортизаторы 1см -проставки.на шток -Чуть чуть получше. На задние амортизаторы вытачивал удлинители - разницы вообще на заметил.как отбой был -так и остался.Раскошелился и купил Кони Сп.Актив- вот это помогло.

 

[Ставрополь]

ставил на передние амортизаторы 1см -проставки.на шток -Чуть чуть получше. На задние амортизаторы вытачивал удлинители - разницы вообще на заметил.как отбой был -так и остался.Раскошелился и купил Кони Сп.Актив- вот это помогло.

Ещё бы написал что за машина у тебя)

 

[sерёня]

тигуан 2- 2018 года

 

[Ставрополь]

тигуан 2- 2018 года

Да это Слава богу, я имею ввиду что за двиг и комплектация)

 

[sерёня]

Комплектация СИТИ , дв.2.0 180 л\с.

 

[Dracul]

V porovnaní s B6 majú Koni SA nižšie kompresné sily (ľavá strana grafu) v známom rozsahu (a pravdepodobne aj v rozsahu nízkych otáčok). To znamená, že sa pravdepodobne nebudú cítiť tak „citlivo“ a „tuho“ ako B6, ale mali by mať omnoho pohodlnejšiu jazdu. Čo sa týka odrazu (pravá strana grafu), bol som trochu prekvapený, aké podobné boli sily medzi SA a B6. SA má ešte väčší odskok ako B6, čo znamená, že po prechode cez funkcie kompresie pruženia vás skutočne bude cítiť, že ste „vytiahnutí“ na cestu. Na skutočne nerovnom povrchu alebo nerovnostiach (ako sú obrubníky) sa pruženie nezotaví tak rýchlo, takže priľnavosť nebude taká silná. Pri každodennom jazdení vám skôr pomôžu sústrediť sa.

 

[Ольга Равануза]

По сравнению с B6 у Koni sa более низкие силы сжатия (левая сторона графика) в известном диапазоне (и, вероятно, также в диапазоне низких скоростей). То есть они вряд ли будут чувствовать себя такими же" отзывчивыми "и" жесткими", как B6, но у них должна быть гораздо более комфортная езда. Что касается отскока (правая сторона графика), то я был немного удивлен, насколько схожи силы между SA и B6. SA имеет еще больший отскок, чем B6, а это означает, что после прохождения через компрессионные характеристики подвески вы действительно почувствуете, что вас "тянет" на дорогу. На действительно неровной поверхности или неровностях (таких как бордюры) подвеска не восстановится так быстро, поэтому сцепление будет не таким сильным. Для ежедневного вождения они скорее помогут вам сосредоточиться.

Dobrý deň náš slovenský priateľ, máme tu ruské jazykové fórum, prosím napíšte prostredníctvom prekladateľa

 

[Dracul]

Ольга Равануза,

По сравнению с B6, Koni SA имеет более низкие сжимающие усилия (левая часть графика) в известном диапазоне (и, вероятно, также в диапазоне низких скоростей). Это означает, что вам, вероятно, не понадобятся такие «чувствительные» и «жесткие», как B6, но они должны иметь гораздо более комфортную езду. Что касается отражения (правая часть графика), я был немного удивлен, насколько похожи силы между SA и B6. У SA еще больший отскок, чем у B6, а это значит, что после прохождения функции сжатия пружины он действительно изменит вас, что вы «вытащили» на дороге. На действительно неровных поверхностях или неровностях (например, бордюрах) пружина не восстанавливается так быстро, поэтому сцепление не будет таким сильным. Это помогает вам лучше концентрироваться при ежедневном вождении.

?

 

[Dracul]

согласно графику, похоже, что KONI Sports находится в лучшем состоянии больше, чем KONI SA.

Я выбираю между KONI sport и KONI SA