Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Enolear]

В продолжении о том что Т2 на 19" комфортнее чем Т1 на 17" - с неприятным удивлением обнаружил что при загрузке 3+ взрослых пассажиров (не говоря о 4+чемоданы в багажник) подвеска становится дико жесткой даже на ровной дороге. На Т1 все было наоборот. Возможно поможет рекомендация накачать до 2.8 все колеса, как пишет инструкция... В остальном все радует, идеальный авто для меня.

 

[SauberF1]

Возможно поможет рекомендация накачать до 2.8 все колеса, как пишет инструкция...

Крайне странное предположение.

 

[Enolear]

Крайне странное предположение.

Да просто рассуждаю, там в бортовом компьютере можно выбрать не 2 человека а 5 плюс груз и изменится цифра в скобках с 2.3 до 2.6 на передних и 2.8 на задних. Но тоже сомневаюсь что это спасет(

 

[Ольга Равануза]

По замене стек, записан на 6 число. Поменяют отпишусь. Присутствовать буду лично. Фото наклеек постараюсь сделать.

Ну как там дела, стойки заменили?

 

[LAS]

Ну как там дела, стойки заменили?

Нет, приехал на замену, мастер который должен был менять, осмотрев стойки, подписывать наряд отказался, погнали машину на вибростенд, трясли, стойки в норме, но стук есть. Долго думали искали. Нашли. В итоге поменяли рулевую рейку.

У кого на малой скорости ощущение бульканья и люфта в рулевой - это рейка!!!


Скорость проезда лежачих немного увеличилась, но отбой есть, только теперь он тихий без удара.

 

[-Евгенич-]

В итоге поменяли рулевую рейку

какой пробег?

 

[LAS]

какой пробег?

29т.км.

 

[zebede]

А я вчера катался на картинге.
И сегодня не нарадуюсь на подвеску, ну до чего мягкая

 

[-Евгенич-]

29т.км.

много боковых скольжений по неровностям?

 

[BarTig]

Почти 5 тыс. пробежал на Тиге....Подвеска и до этого особого дискомфорта не вызывала, а теперь вроде как даже помягче стала (может быть просто привык).

Единственно, что раздражает - проезд стыков (перепадов высот). Иногда так громыхает и пробивает - что успеваешь испугаться))

Ну и не забываем, что за отменное поведение на трассе нужно чем-то расплачиваться.

Также был приятно удивлен почти полным отсутствием раскачиваний и кивков на неровностях (полевых дорогах без мелких ям, но с волнами рельефа). Тоже, как мне кажется, плата за собранность подвески.

ИМХО - хочешь мягкости - купи Камри. Любой паркетос (без пневмы) будет жестким. Премиум класс не берем в расчет, хотя тот же Х6 ну ни сколько не мягче Тиги, даже наоборот

 

[King-Shadow]

хочешь мягкости - купи Камри.

Ошибочка вышла. Новая Camry - намного жестче прежней

Любой паркетос (без пневмы) будет жестким.

Рекомендую опробовать новый Forester или CR-V прежде, чем утверждать подобное

 

[-Евгенич-]

или CR-V

уже не тот. так когда-то и Равик был мягкой машиной

 

[King-Shadow]

уже не тот.

А все говорят, что у новой CR-V мягкая подвеска

https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/para_na_paru

https://autoreview.ru/articles/primeryaem-na-sebya/crv-2018

И я таки верю эти всем. Ибо устриц ел.

 

[-Евгенич-]

https:

"Полная версия доступна только подписчикам"
а если самому, и не на устрицах, а на новом поколении и чуть из Мск выехать?

 

[Doctor73]

Ну и насчет "жесткой подвески" - На днях прокатил на своей машине WLR и Spinoza. Думаю они вполне смогут прокомментировать)

 

[King-Shadow]

а если самому, и не на устрицах, а на новом поколении и чуть из Мск выехать?

Выезжал. И на 2.4, и на 2.0.
У новой CR-V мягкая подвеска.
И если вы думаете, что это не так, знайте: это - так

Хотя при желании можно найти изъяны в плавности хода даже у длиннобазного Майбаха:az:

А Т2 жестче CR-V. На разбитом асфальте, не говоря про неровную грунтовку, - намного.

 

[bzg]

Пересел на Тигуан с Opel Astra H, там тоже подвестка достаточно жёсткая была, поэтому особой разницы не заметил. Разве что первые несколько сотен километров конкретно громыхало спереди при проезде лежачих полицейских, но потом наконец дошли руки спустить давление в колёсах с 2.7 (так накачали у дилера) до 2.3, и сурово громыхать перестало.

 

[BarTig]

Ошибочка вышла. Новая Camry - намного жестче прежней



Рекомендую опробовать новый Forester или CR-V прежде, чем утверждать подобное

Я не знаю, как новая Камри. Но в старой меня укачивать начинало от мягкости подвески))

Что до CR-V, то я знаю о чем пишу, т.к. была в пользовании данная машина.
Не думаю, что на новой что-то принципиально изменилось.

Подвеска у Хонды другая по сравнению с Тигой. Мягкой её я бы не назвал. Просто по другому настроена (на мелких кочках и стыках не так пробивает, но на трассе намного менее комфортна, чем на Тигуане).

 

[ToT]

Я не знаю, как новая Камри. Но в старой меня укачивать начинало от мягкости подвески))

Что до CR-V, то я знаю о чем пишу, т.к. была в пользовании данная машина.
Не думаю, что на новой что-то принципиально изменилось.

Подвеска у Хонды другая по сравнению с Тигой. Мягкой её я бы не назвал. Просто по другому настроена (на мелких кочках и стыках не так пробивает, но на трассе намного менее комфортна, чем на Тигуане).

Согласен на все 100 с доводами! Все аналогично! Камри служебная , на заднем диване не вариант - тошниловка, но электропривод дивана и почти горизонтальное положение просто супер. Хонда предыдущая у сотрудника , «мотор в салоне» по звуку и честно говоря не тянет толком, один плюс движок америкосовкий и жрет 92-й.

 

[King-Shadow]

Не думаю, что на новой что-то принципиально изменилось.

А вы подумайте

Регулярный критический анализ стереотипов полезен во всех смыслах

Философия настройки автомобиля вообще, и подвески в частности, периодически пересматривается. Новые Camry и CR-V из этой оперы - ничего общего с предыдущим поколением!

Поэтому сперва прокатитесь на новой CR-V:az:
А потом уже будем спорить до хрипоты о вкусе устриц... С теми, кто их ел