Жёсткая подвеска нового Тигуан

[ToT]

Наш выбор Тигуан! Das Auto!

 

[BarTig]

А вы подумайте

Регулярный критический анализ стереотипов полезен во всех смыслах

Философия настройки автомобиля вообще, и подвески в частности, периодически пересматривается. Новые Camry и CR-V из этой оперы - ничего общего с предыдущим поколением!

Поэтому сперва прокатитесь на новой CR-V:az:
А потом уже будем спорить до хрипоты о вкусе устриц... С теми, кто их ел

Я никому ничего доказывать не собираюсь, а тем более спорить.

CR-V отличнейшая машина. Правда. Но второй раз я ее не куплю по 2 причинам:
- нет дизеля;
- нет турбины (к нам не везут, по крайней мере).

Подвеска - это уже десятый довод в вопросе выбора, равно как и размер багажника, тип АКПП и т.п.

Мне хотелось от новой машины экономичности с одной стороны и динамики с другой. Вроде бы не особо совместимые вещи - но Тиг 2 это реально мне дал. Поэтому я его довольный владелец и человек, общающийся на данном форуме :az:

 

[Vasalek]

Нет, приехал на замену, мастер который должен был менять, осмотрев стойки, подписывать наряд отказался, погнали машину на вибростенд, трясли, стойки в норме, но стук есть. Долго думали искали. Нашли. В итоге поменяли рулевую рейку.

ПОЛНЫЙ РАЗВОД.Лично моё мнение.

 

[Евгений Крым]

Доброго дня,коллеги!
Моему Тиге скоро три месяца, пробег прим. 2700 км. Беспокоят слабые( а иногда и не слабые!) постукивания передней подвески на мелких неровностях и при переезде через "лежачих полицейских". У ОД пока не был. Необходима ли обтяжка ходовой? Или это для Тиги норма?

 

[LAS]

ПОЛНЫЙ РАЗВОД.Лично моё мнение.

И оно не правильное.
Рейка реально стучала. Теперь думаю как пропихнуть стойки туда же...

 

[Урри]

Многие VAGи в Россию поставлялись с так называемым "пакетом плохих дорог", а он из себя представлял увеличенный на пару сантиметров за счёт пружин клиренс. Что в свою очередь сказывалось на жёсткости. К примеру Пассат из Германии и России - это небо и земля.

 

[Danyock]

Интересно сравнить передние пружины и аммо с такими же на Кодьяке. Если в Кодьяке нет проблем с лежачими, тогда решение напрашивается само-собой .

 

[ROV777]

Мне на Тиге подвеска показалась мягкой, мягкости больше не надо, а то будет валиться на поворотах. На Опель Вектра С, седан, вот там действительно жёсткая подвеска, которая очень не любит кочки. Зато по трассе как по рельсам, к стати Опель был немецкой сборки, даже русского меню не было.

 

[Danyock]

...Проехал по трассе 1000 км. Теперь даже и не знаю какие выводы делать, т.к. на трассе просто супер!!! Ни раскачки, ни подруливаний, очень четко идет. Если сделать подвеску мягче, то потеряется управляемость, так что я за жесткость, привыкну .
P.S. 2.0 180 л.с., расход 7.0!!! Это при условии того что был ливень и климат работал, ну и обкатка...

 

[Super_geroi]

...Проехал по трассе 1000 км. Теперь даже и не знаю какие выводы делать, т.к. на трассе просто супер!!! Ни раскачки, ни подруливаний, очень четко идет. Если сделать подвеску мягче, то потеряется управляемость, так что я за жесткость, привыкну .
P.S. 2.0 180 л.с., расход 7.0!!! Это при условии того что был ливень и климат работал, ну и обкатка...

7.0 литоров - это с включенной магнитолой?

 

[Danyock]

Сарказм?☺

 

[Drek]

Вообще то уже пошел оффтоп (обсуждение расхода в теме про подвеску)
Но так же усомнюсь в 7л. Видимо скорость была совсем небольшая, около 50-60км/ч.

 

[Danyock]

По М4, 50 - 60 км/ч до Ростова?..
Ехал в экорежиме, т.к. обкатка. Где знак 90, я ехал 108, где 110 - 125, на подъезде пробег перевалил за 1500, навалил разок до 170 на открытом участке (каюсь нарушил).
Но старался гашетку лишний раз не топтать.
Двигатель реально экономичный и что бы получить 9 и более литров на трассе, то нужно валить на все 180 л.с. и не в экорежиме. У меня на Солярисе 1.6 с акпп при таком же режиме езды расход выходил около 6.5.
Может я просто черезчур нежно с педалью газа обходился или еще что не так делал..?
...и по теме:
По подвеске, давление в шинах при езде было около 2.6. Сейчас подспустил на 0.2, стало комфортнее.

 

[Dmitry.S]

пробег 10.000.
сначала было жестко и шумно (по ощущениям после kia ceed).
потом было путешествие по европе (около 6.000) с полной загрузкой и соотсветсвующим давлением в шинах... думал будет вообще жесткач.
Но по ощущениям оказалось комфортнее (сказывается соотношение веса машины который увеличился и не подресоренных масс которые остались без изменения)
По возвращению багажник опустел, а давление вернулось к рекомендованным значениям, но по ощущениям ездить стало комфортнее.
Из этого делаю для себя 2 вывода:
1. Надо думать в сторону снижения неподресоренных масс (диски, резина, тормоза)
2. Со временем пружины разрабатываются

 

[S_Mole]

По М4, 50 - 60 км/ч до Ростова?..
Ехал в экорежиме, т.к. обкатка. Где знак 90, я ехал 108, где 110 - 125, на подъезде пробег перевалил за 1500, навалил разок до 170 на открытом участке (каюсь нарушил).
Но старался гашетку лишний раз не топтать.
Двигатель реально экономичный и что бы получить 9 и более литров на трассе, то нужно валить на все 180 л.с. и не в экорежиме. У меня на Солярисе 1.6 с акпп при таком же режиме езды расход выходил около 6.5.
Может я просто черезчур нежно с педалью газа обходился или еще что не так делал..?
...и по теме:
По подвеске, давление в шинах при езде было около 2.6. Сейчас подспустил на 0.2, стало комфортнее.

рекомендую прокатиться не по м4, а по какой-нибудь двухполоске думаю, расход сразу перестанет приятно удивлять)) и вы поймете, что 8 литров на сотню в режиме нормальной езды (110 - 130) далеко не предел

 

[commandos]

пробег 10.000.
сначала было жестко и шумно (по ощущениям после kia ceed).

Где-то выпускают специальные шумоизолированные Сиды? Относительно именно Сида второй Тига прост эталон шумоизоляции ))) А учитывая, что мой Сид ездил на 17 резине с 45 профилем (заводская комплектация), то и со словом "жестко" можно поспорить...

А вот насчет "прикатки" полностью согласен. Пробег 5000 км- вопросов к подвеске ( с моей стороны больше гипотетических) стало гораздо меньше, и впечатление от машины, и так положительное, только улучшается.

 

[King-Shadow]

А вот насчет "прикатки" полностью согласен. Пробег 5000 км- вопросов к подвеске ( с моей стороны больше гипотетических) стало гораздо меньше, и впечатление от машины, и так положительное, только улучшается.

Только "прикатывается" не подвеска, а ваша психика

Человек - гиперадаптивная система
Если измерить характеристики пружин и амортизаторов после пробега 5000 км, то они дай бог "уплыли" на несколько процентов. При двойном слепом тестировании вы этих нескольких процентов даже не заметите:az:

 

[commandos]

Поэтому слово "прикатка" и написано в кавычках... Металлический или психологический результат - неважно, он имеет место быть ) И тема эта потихоньку бы сошла на нет, но новоиспеченные владельцы не дадут ей уснуть...

 

[Олёнка]

Всё познаётся в сравнении. Мне после Джимника очень даже мягко идёт ))))

 

[leopoldus]

Мне вот тоже, прыгая из СС в Тиг и обратно, Тиг кажется очень даже мягким