Жёсткая подвеска нового Тигуан

[kavito]

Inglar, а какие колеса? мне по гребенке еще к счастью ездить не пришлось, хочу знать чего ждать... На прошлом поколении на резине 215/65R16 с увеличением скорости гребенка пропадала, а вот на Volvo xc60 дорестайл даже на мягкой резине 235/65/18 с ростом скорости гребенка только усиливалась - вот на ней ползти приходилось.
А так после пробега в 6000 могу сказать, что подвеска нравится больше чем на первом поколении - не такая расхлябаная и гремучая (при том что ставил и сайленты от TT RS, и пружины с амортами пожесче, и стаб усиленный), одна проблема - отбои на лежачих, но с этим можно смириться

 

[Shokolad]

Мне нравится как машина едет и управляется на росной дороге. В повороты входит ощутимо лучше Т1.
Единственно что не нравится- это проезд лежачих полицейских. На Т1 я даже не сбрасывал скорость, на Т2 приходится снижать скорость до 5 км/ч.
И то чувствуется отбой.

 

[morchee]

Может оно со временем лучше станет? На машине жены, Kia Ceed, после покупки тоже были отбои при проезде лежачих, а сейчас пролетаю лежачие на скорости 40 км/ч без каких-либо проблем, даже не помню, когда в последний раз отбой был.

 

[Shokolad]

Может оно со временем лучше станет? На машине жены, Kia Ceed, после покупки тоже были отбои при проезде лежачих, а сейчас пролетаю лежачие на скорости 40 км/ч без каких-либо проблем, даже не помню, когда в последний раз отбой был.

я тоже планирую подождать, в крайнем случае помучить дилера.
самостоятельно менять не буду

 

[Inglar]

Inglar, а какие колеса? мне по гребенке еще к счастью ездить не пришлось, хочу знать чего ждать... На прошлом поколении на резине 215/65R16 с увеличением скорости гребенка пропадала, а вот на Volvo xc60 дорестайл даже на мягкой резине 235/65/18 с ростом скорости гребенка только усиливалась - вот на ней ползти приходилось.
А так после пробега в 6000 могу сказать, что подвеска нравится больше чем на первом поколении - не такая расхлябаная и гремучая (при том что ставил и сайленты от TT RS, и пружины с амортами пожесче, и стаб усиленный), одна проблема - отбои на лежачих, но с этим можно смириться

Данлоп шипованый 225 65 17,выбор главным образом из-за мощной боковины,езжу м ало,а шины рву часто.

Добавлено через 2 минуты

Может оно со временем лучше станет? На машине жены, Kia Ceed, после покупки тоже были отбои при проезде лежачих, а сейчас пролетаю лежачие на скорости 40 км/ч без каких-либо проблем, даже не помню, когда в последний раз отбой был.

Я вот и надеюсь на это

 

[Stariu]

Данлоп шипованый 225 65 17,выбор главным образом из-за мощной боковины,езжу м ало,а шины рву часто.

Добавлено через 2 минуты
Я вот и надеюсь на это

После mb a-klasse подвеска тигуана просто божественная! я прям радуюсь каждый день.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[LAS]

После mb a-klasse подвеска тигуана просто божественная! я прям радуюсь каждый день.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да и после Т1 лучше, единственное бесит это отбой. ВСЕ!

 

[aleks611]

Знающий народ, может кто подскажет, если заказываешь оффроуд пакет - аммо случайно не другие ставят? не мягче? как это было на первом поколении Тигуанов. Может кто в живую уже сравнивал подвеску двух вариантов? Есть уже инфа , что с ноября будут устанавливать какие-то другие аммо на новый Тиг. Интересно с чем связано

 

[NailV]

Пару дней, как пробую новоприобретённую машину (40 неделя выпуска).
Бампер - offroad.

Всегда считал себя чайником (да и товарищи подкалывали) в плане понимания "подвеска мягче - подвеска жёстче".
Но разницу Tiguan I => Tiguan II ощутил. И да - именно на отбой.

Колёса штатные (Highline) 235/55 R18, лето, Yokohama, давление 2,3.
Так вот - едет точь-в-точь как тот, который катал на тест-драйве (Highline с обычным бампером).

P.S. Нет, сожаление не появилось. Подвеска всё равно воспринимается как "жёстко-упругая", c запасом энергоёмкости. Рулится (по первым впечатлениям) лучше первого.
P.P.S. Знакомые, владеющие фиником (FX) и BMW (X5) заявили, что я в шоколаде и, мол, не надо хныкать - бывает гораздо жёстче

 

[morchee]

BMW (X5) заявили, что я в шоколаде и, мол, не надо хныкать - бывает гораздо жёстче

Тут соглашусь как бывший владелец X5 - он жестче (на обычных пружинах).

 

[santa79]

Проехался по грунтовке, точнее щебенка, местами гребенка или как ее там), вообщем с увел скорости тока хуже: трясет и уводит в кювет, на мерс гла с пакет внедорожной подвески наоборот - меньше трясло и держал дорогу норм, вот тебе и минипремиум для города)

 

[Inglar]

Проехался по грунтовке, точнее щебенка, местами гребенка или как ее там), вообщем с увел скорости тока хуже: трясет и уводит в кювет, на мерс гла с пакет внедорожной подвески наоборот - меньше трясло и держал дорогу норм, вот тебе и минипремиум для города)

Шайбу режимов на снег и уводить не будет,но трясти не перестанет.

 

[santa79]

Вот оно для чего режим снег оказывается Михалыч, а я внедорожный включал режим

 

[Inglar]

Вот оно для чего режим снег оказывается Михалыч, а я внедорожный включал режим

Просто надо понимать,что изменяет каждый режим(работу коробки,имитация межколесной блокировки,работу муфты,подключения различных помошников и т.д.).Внедорожный режим здесь не нужен,больший расход,нагрузка на коробку и т.д.,тем более реально он работает на малых скоростях,где-то до 30.На Тигуане 2 он реализован хуже чем на прошлом.

 

[Павел 80]

Сегодня забрал свой тиг,подвеска норм никакой жёсткости не почуствовал,сам переживал по этому поводу,до этого была октавия а7 1.8.

 

[pavlon83]

после мазды 3 2008 г, к подвеске Тигуана никаких вопросов нет-)

 

[Urrri]

По первым впечатлениям уже писал, что имхо жесткость сильно преувеличена. За последние дни специально ездил по разным лежачим полицейским с разной скоростью, максимально до 40 км/ч, что вообще-то перебор для нормальных условий. Ни разу не поймал отбоя подвески, точнее не отбоя (отбой - это все же когда подвеска при сжатии доходит до отбойника), а "отстрела" при съезде. При этом на пассате при гораздо меньших скоростях на тех же буграх ловил по полной программе.
По-моему подвеска очень комфортная, реально удачный компромисс между городской машиной и загородным трактором

 

[iRedisko]

Приобрел вчера свой автомобиль. Давление в шинах исходное было 3.2, снизили до 2.4, диски 18", шины с завода Pirelli Scorpio 235/55 R18. Подвеска существенно мягче, чем на Солярисе, на котором я ездил до этого. То же самое отметили и мои близкие, которых прокатил на машине. Также проверил ход подвески на отбой, переехав толстых лежачих полицейских на скорости 20 км/ч - никаких стуков или ударов вообще не было. Теперь для меня "жесткость" подвески - вопрос решенный, подвеска в меру мягкая и достаточно комфортная, при этом с очень высокой цепкостью и управляемостью.

 

[labdubdreg]

переехав толстых лежачих полицейских на скорости 20 км/ч

Стреляет обычно не на толстых, а которые как бы ступенькой. Хотя, возможно, их при 20 км/ч тоже не почуете

 

[Bulia]

Машину брал с летней резиной 235х55 на 18" катках. По сравнению с предыдущем QASHQAI - подвеска Тига показалась жестче.
Вчера поменял на комплект зимних колес с 17" катками и рекомендованной резиной 215х65 - подвеску не узнать. Комфорт от езды просто кайф!
Лежачих на скорости около 30 км/ч берет на ура без "отстрелов" и "пробоев":ay: