Жёсткая подвеска нового Тигуан

[labdubdreg]

Давайте не будем обсуждать дороги в данной теме

 

[Serjio 65]

. Будем приезжать к вам.

Завсегда вэлкам ! На следующий год на 9 Мая по мосту !

 

[Ольга Равануза]

Кто еще не проголосовал, не стесняемся, заходим, голосуем

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35791&page=2

 

[OlegRechts]

А почему нет позиции "все нравится" ? Думаю, у нее тоже нашлось бы немало сторонников

 

[SMax]

А почему нет позиции "все нравится" ?

С подхалимами и так все ясно )))

 

[OlegRechts]

А по отношению к кому интересно "подхалимами" ? Или у нас уже по любому поводу принято быть "обиженным и не согласным" ? А если кому-то что-то нравится, значит "тут что-то не так" ?

 

[SMax]

OlegRechts,
Не знаю ни одной машины в которой бы все было идеально, ибо косяки есть у всех, аксиома )))

 

[driver_rnd]

Последние сообщения выше насчет "не нравится" - странные. Об этом "недостатке" говорилось уже тысячу раз, все заинтересованные давно в курсе. Да, если уж придираться то можно записать подвеску в минус, однако это больше особенность. Я думаю, все адекватные люди (тем более - водители) понимают что здесь идеала нет, у каждого решения есть плюсы и минусы. Вот в российской версии ФГР выбрали такое, и плюсы у него тоже есть. Да, она жестковата, сам уже ощутил на практике, однако зато машина управляется не как "корабль". А кому что важно - решение за конкретным человеком.

 

[OlegRechts]

OlegRechts,
Не знаю ни одной машины в которой бы все было идеально, ибо косяки есть у всех, аксиома )))

Мы говорим не об "идеальной" машине, а о той, в которой "все нравится". Перевожу на Русский: "возможно нечто является недостатком для Вас, но не является таковым для кого-нибудь другого, поэтому его все вполне устраивает". А идеала естественно, нет и быть не может

Добавлено через 2 минуты

Последние сообщения выше насчет "не нравится" - странные. Об этом "недостатке" говорилось уже тысячу раз, все заинтересованные давно в курсе. Да, если уж придираться то можно записать подвеску в минус, однако это больше особенность. Я думаю, все адекватные люди (тем более - водители) понимают что здесь идеала нет, у каждого решения есть плюсы и минусы. Вот в российской версии ФГР выбрали такое, и плюсы у него тоже есть. Да, она жестковата, сам уже ощутил на практике, однако зато машина управляется не как "корабль". А кому что важно - решение за конкретным человеком.

Прошу прощения, а у Вас давление какое в шинах ?

 

[driver_rnd]

Прошу прощения, а у Вас давление какое в шинах ?

На холодную показывает сейчас 2.2, после поездки 2.3. Это с учетом того что похолодало слегка в последние дни ) В общем - нормальное давление, не 3 как некоторое обнаруживали сразу после выезда с салона. Диски 18

 

[Gariksson]

На холодную показывает сейчас 2.2, после поездки 2.3. Это с учетом того что похолодало слегка в последние дни ) В общем - нормальное давление, не 3 как некоторое обнаруживали сразу после выезда с салона. Диски 18

Если на "холодную" 2.2, то 2.3 будет показывать в поездках по городу. Когда выезжаешь на трассу легко +0.2, а если прокатиться чуть выше дозволенного, например 130-140, то и +0.3 - 0.4 к номиналу добавит.

 

[driver_rnd]

Если на "холодную" 2.2, то 2.3 будет показывать в поездках по городу. Когда выезжаешь на трассу легко +0.2, а если прокатиться чуть выше дозволенного, например 130-140, то и +0.3 - 0.4 к номиналу добавит.

По трассе пока особо не ездил, но проверю при случае ) Вы в целом к тому, что на холодную должно быть меньше, скажем около 2 чтобы при поездках было по факту ближе к 2.2-2.3 и соотвественно было комфортнее?

 

[sara]

По трассе пока особо не ездил, но проверю при случае ) Вы в целом к тому, что на холодную должно быть меньше, скажем около 2 чтобы при поездках было по факту ближе к 2.2-2.3 и соотвественно было комфортнее?

Если есть датчики, то у меня меньше 2,2 начинает ругаться

 

[srgmdv]

Если есть датчики, то у меня меньше 2,2 начинает ругаться

Уставки срабатывания можно изменить через шнурок или OBDeleven.
Вот здесь почитать можно, как это сделать: https://www.drive2.ru/l/481661685464039860/

 

[OlegRechts]

На холодную показывает сейчас 2.2, после поездки 2.3. Это с учетом того что похолодало слегка в последние дни ) В общем - нормальное давление, не 3 как некоторое обнаруживали сразу после выезда с салона. Диски 18

Ну тогда, если честно странно, что у Вас ощущение такой жесткой подвески. Сразу после покупки, когда было 2,6 -2,4, тоже казалось, что на табуретке еду после Мазды. Но когда снизил давление до 2,2 стало вполне комфортно. Впрочем, конечно ощущения - вещь субъективная......

 

[driver_rnd]

Ну тогда, если честно странно, что у Вас ощущение такой жесткой подвески.

А я не говорил что она "такая прямо жесткая" ) Но все же жестковата: лежачие, неровные рельсы проходит с шумом и потряхиванием находящихся в салоне. В общем, как я уже говорил, понимаю для чего это сделано, но в принципе было бы неплохо ей быть слегка мягче. Ну и еще есть надежда что через пару тысяч км она станет помягче, вроде как выше тут некоторые говорили об этом.

 

[ned-spb]

Дабы освежить впечатления перед заказом авто, покатал тестовый тигуан ещё раз теперь уже на летней резине R18 ( до этого тестил зимой и стояла мягкая липучка всё было ок). Блин это реально табурет, что по сравнению с первым тигуаном, что с гольфом гти который на -20 мм заниженных пружинах и бильтах Б6. Она реально работает неправильно кмк из-за слишком жёстких пружин, при попанании в яму даже небольшую но с острыми краями трясёт как будто ты едешь не на кроссовере , а на незагруженном автомобильном эвакуаторе. Спецом ведь ждал когда появился внешний р-Лайн и теперь не представляю как на 19-х колёсах будет ехать авто учитывая что штатные широкие р-лайные Колеса весят как танк.

Ребят у кого нибудь есть вин от европейца с мотором 220 сил? Надо понять есть ли у нас в РФ ппд и узнать номер европружин если это действительно так.

 

[Бармалей]

Она реально работает неправильно кмк из-за слишком жёстких пружин, при попанании в яму даже небольшую но с острыми краями трясёт как будто ты едешь не на кроссовере , а на незагруженном автомобильном эвакуаторе.

Жёсткость пол беды, она очень слышно работает. Впервые встречаю автомобиль с такой слышимой в работе подвеской.

 

[*doc]

2,3 давление в колёсах по кругу(рекомендации из наклейки vw на стойке двери) и нет никакой жёсткости подвески. С завода шло 2,6 согласно тех же рекомендаций как для полной загрузки авто, но очень жёстко было ездить.

 

[26alex05]

Аналогично, попросил ОД перед выдачей выставить 2,3. Да, пару раз ловил на лежачих отбой, но, справедливости ради, нужно признать, что специально проходил их несколько быстрее, чем соседи по потоку. Но есть и другое наблюдение: на постоянном маршруте есть нестандартный лежачий из асфальта длиной метра 1,5 с обрезанными краями. Если на Т1 очень сильно не снижался, то постоянно получал удар. Сейчас же даже на более высокой скорости прохожу более чем комфортно.
Ладно, здесь я накурился, продолжайте ныть (а может просто купить другой стОящий автомобиль)) Всем удачи на дорогах и хорошего дня! Отписываюсь