Звук мотора.

[Porutchik]

Начал замечать какую-то странную вибрацию на 3-ей передаче,вибрация проявляется в виде мелкой дрожи на педали газа,и движок (1.4/150)как будто «дизелит»,с увеличением скорости вибрация пропадает,куда рыть хз.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Sores]

пробег 24000км, звук мотора аналогичный, но без "тук-тук"))

 

[Cannic]

Может это звук перекладки поршня в ВМТ? По мере прогрева поршень расширяется и все ок.
ЗЫ. У меня похожий звук, был с самого первого дня.

 

[Николай333]

Cannic, На этих моторах, да и на прошлых, такого(перекладки) пожизни не было. В отличие от атмосферных.

 

[Cannic]

Cannic, На этих моторах, да и на прошлых, такого(перекладки) пожизни не было. В отличие от атмосферных.

Что же тогда стучит? Ведь звук именно стук, а не шуршание, писк, лязг. Причем, если при прогреве приподнять обороты до 1000-1100, звук пропадает. Так же пропадает при переводе в D, ну тут я думаю так же связано с повышением оборотов и нагрузочкой со стороны фрикционов DSG.

 

[Николай333]

Cannic, Может маховик двухмассовый?

 

[Cannic]

Cannic, Может маховик двухмассовый?

Было бы ручное (ножное) сцепление, можно было бы точно сказать

 

[denzhig]

можно было бы точно сказать

Ну так подёргайте: D (стоя) - полувыжатое, N - выжатое сцепление.

 

[- AxL -]

Кто что слышит.... я вот 1й день на Тиге 1.4 ПП ДСГ, сейчас после первых 50 км по МКАД вышел, слушаю машинально - звук из-под капота такой слегка дизельный чтоли.... гораздо шумнее машина работает, чем КИА Сиид 1,6 атмо, хоть из салона и не слышно, в Сиида двигатель просто шептал. Агрегатов в Тиге много чтоли...
новая машина, не нужно ее слушать, думаю)) но со старых привычка осталась.
Ещё после остановки щёлкает громко под днищем, похоже на звук остывания отражателя катализатора.

 

[Cannic]

Кто что слышит.... я вот 1й день на Тиге 1.4 ПП ДСГ, сейчас после первых 50 км по МКАД вышел, слушаю машинально - звук из-под капота такой слегка дизельный чтоли.... гораздо шумнее машина работает, чем КИА Сиид 1,6 атмо, хоть из салона и не слышно, в Сиида двигатель просто шептал. Агрегатов в Тиге много чтоли...
новая машина, не нужно ее слушать, думаю)) но со старых привычка осталась.
Ещё после остановки щёлкает громко под днищем, похоже на звук остывания отражателя катализатора.

Это да теплозащитный экран системы выпуска щелкает так, как будто 200 наваливал)) и это после любой поездки

 

[Vlad_VDO]

Это да теплозащитный экран системы выпуска щелкает так,

а это нормально?
меня всегда напрягает этот звук.
Думаю, не рано ли я мотор заглушил, не дав помпе остыть.

 

[- AxL -]

а это нормально?
меня всегда напрягает этот звук.
Думаю, не рано ли я мотор заглушил, не дав помпе остыть.

Щёлкает железяка, экран, ей все равно и она никак не охлаждается. Просто на Тиге сэкономили и сделали ее тонкую слишком имхо, вот она и щёлкает.

 

[Cannic]

а это нормально?
меня всегда напрягает этот звук.
Думаю, не рано ли я мотор заглушил, не дав помпе остыть.

Наверное имел в виду турбину? После остановки двигателя антифриз самотеком или при необходимости насосом прокачивается через картридж турбины. Проверить просто- прижимаем палец к подводящей (нижней металлической трубке рядом с маслозаливной горловиной) трубке палец, она относительно теплая, далее прижимаем палец к отводящей ( верхней) и в течении 20-30 сек она начинает нагреваться, это свидетельствует об отводе тепла от картриджа турбины. Если самотека не хватает, то срабатывает насос- находится примерно по середине под впускным коллектором- его работу хорошо слышно.
В описании двигателя звучит так: насос v188, в зависимости от характеристик параметрического поля — включение
на 0–480 секунд после выключения двигателя для предупреждения перегрева и образования пузырьков пара в турбонагнетателе.

Добавлено через 45 секунд

Щёлкает железяка, экран, ей все равно и она никак не охлаждается. Просто на Тиге сэкономили и сделали ее тонкую слишком имхо, вот она и щёлкает.

Причем на Т1 экран не щелкал, точно съэкономили!

 

[Vlad_VDO]

В описании двигателя звучит так: насос v188

а точно он есть в 1.4 CZDA ?
В обсуждении про кнопку Rest пишут вроде, что на 1,4 нет этого насоса.

Добавлено через 3 минуты

Наверное имел в виду турбину?

Спасибо! Да, конечно!

 

[Николай333]

Vlad_VDO, Насос есть 100500% , иначе всем бы пришлось турботаймер ставить или ждать и не глушить двигатель минуты 3, постоянно.

 

[Cannic]

а точно он есть в 1.4 CZDA ?
В обсуждении про кнопку Rest пишут вроде, что на 1,4 нет этого насоса.

Добавлено через 3 минуты

Спасибо! Да, конечно!

Можно заглянуть под впуск и увидеть его и даже услышать)

 

[laut]

Можно заглянуть под впуск и увидеть его и даже услышать)

там все есть, орднунг унд арбайтен!

 

[Vlad_VDO]

Насос есть 100500% , иначе всем бы пришлось турботаймер ставить или ждать и не глушить двигатель минуты 3, постоянно.

Спутал. V188 есть. Нет V488 на 1.4

 

[Sanchez]

После остановки двигателя антифриз самотеком или при необходимости насосом прокачивается через картридж турбины.

А по моему там масло качается через турбину, а антифриз через выпускной коллектор.

 

[Николай333]

А по моему там масло качается через турбину, а антифриз через выпускной коллектор.

Масло качается через турбину когда двигатель в работе, а антифриз(через турбину) и так и так(при определённых условиях темп. двигателя, нагрузка, темп.воздуза на впуске). Этот контур кстате, ещё и охлаждает кулер охл.воздуха на впуске.