Результаты поиска

C 6 литров разведенного грамм 400 еще останется. Лучше поменяйте всесь антифриз на G12 Из 6 литров разведенного грамм 400 еще останется. Антифриз лучше заменить полностью на G12++ Какой антифриз лучше G12++ либо G13

На этих моторах в зоне маслоотделителя у всех все всегда чисто. Нет не все Гадание на масляной гуще — DRIVE2

Столетний замените на G12++

На вашем месте БВ если и менять, то на следующей замене цепи. Давление масла в норме и незачем туда лезть.

От Амарока это цепь BR ,она подходит на все моторы TSI EA888

Cмена вязкостей и марок масел, масложору обычно не помогает. +- 200 грамм туда сюда эффект, не более того. 5-w50 обычно льют когда низкое давление масла и на продажу)) Cвое 5-w50 можно не сливать, откатайте тысяч 5, я лично разрешаю.

Да,именно так Мастерская MASTERA71

Не важно какая ревизия, цепи все одинаковые.

Это нижний прилив, автор имел ввиду верхний.

Cколько раз видел истертый этот прилив, мотор при этом звуков никаких не издавал.

Зачем, когда и почему нужно менять цепь на моторах ЕА888 1.8-2.0 TSI TFSI (Skoda, Seat, VW, Audi) — DRIVE2

В контексте последних банальных рассуждений на тему цепи)) Банальное рассуждение на тему: Не хлебом единым жив человек. Если, скажем, есть продукты То чего-то нет другого Если ж, скажем, есть другое То тогда продуктов нет Если ж нету ничего Ни продуктов, ни другого Все равно чего-то есть —...

Крыльчатки hepu к сожалению быстро текут, качество стало очень низким

Ну Олег вы и выдумщик)) Подобное бывает на вольво при обрыве приводного ремня,только там масло не течет, там ремень ГРМ рвет и клапана гнет.

Помпа именно так всегда и течет, то подтекает , то нет. Подтяжка болтов не поможет,только замена.

7 у вас канавок,надо менять Считаем канавки (риски) натяжителя нового образца 1.8-2.0 TSI (Skoda, Seat, VW, Audi) без выставления В.М.Т. и прочего "головняка" — DRIVE2

У вас 4 риски, посмотрите цепь через 20000,может она еще и не менялась вовсе .

С клапанами фазорегулятора у вас проблемы