Результаты поиска

Вы хотите чуда))

B все же лучше на G12++ поменять

Дело не в пакете,дело в самом антифризе . Пропиленгликолевый или этиленгликолевый/глицериновый антифризы носят обозначение G13 Обычно рассчитаны на 2 года эксплуатации с использованием ингибиторных патронов с добавками. При использовании без ингибиторного патрона антифриз меняется 1 раз в...

Надо слить глицерин G13 ,выкинуть пакетик, и залить нормальный G12++ Какой антифриз лучше G12 либо G13 — DRIVE2

Спасибо за доверие! Звуки это такая, совсем не диагностируемая по интернетам тема. Ну я послушал, ничего особого и не услышал)) Бывает крайне редкий косяк, кода нижний отлив (уголок Г образный) на нижней крышке ГРМ случайно изгибают , уронят там, или еще как, тогда этот отлив трет снизу по цепи...

За 25 минут никакие промывки закоксованные твердым нагаром маслосъемные кольца не откроют, я это делаю только за сутки ,тогда кольца полностью очищаются. Как профилактика пойдет и после комплексной раскоксовки для поддержания чистоты при замене масла вполне годится.

Несколько мастеров,это несколько,они могут быть не в теме. В инете много чего пишут и кривые раскоксовки имеют место быть,я если уже пытались что то лить в мотор такие машины просто не беру в работу.. Ваши сомнения естественны, им многие придаются. Тем кто сильно сомневается я с радостью...

Я сделал более 500 машин, проблем нет.

На холодную химия не работает,только на горячую, тепература не ниже 80 градусов. Я перед заливкой химии прогреваю мотор до 110+ градусов. А так раскоксовка помогает в 90 процентах случаев,где расход уходит полностью. И не важно сколько жрет, хоть 3 литра на 400 км. Раскоксовка мотора 1.8 TSI...

furious_iPod, "В ходе тщательного изучения 461 страниц этой ветки"- вот вам не жаль времени столько терять)) Скажу одно, масложор это закоксовка маслосъемных колец ,которые прекрасно раскоксовываются и расход в большинстве случаев уходит полностью Раскоксовка моторов EA888 1.8-2.0 ТSI TFSI Gen...

5 рисок у вас ,можно поездить примерно 20000. Считаем канавки (риски) натяжителя нового образца 1.8-2.0 TSI (Skoda, Seat, VW, Audi) без выставления В.М.Т. и прочего "головняка" — DRIVE2

Через 30000 посмотрите риски , неоригинальные цепи обычно так тянутся, но бывает и за 50000 натяжитель выходит уже на 6 рисок. Считаем канавки (риски) натяжителя нового образца 1.8-2.0 TSI (Skoda, Seat, VW, Audi) без выставления В.М.Т. и прочего "головняка" — DRIVE2

Может - на перескок цепи))

Оригинальные цепи ГРМ MORSE и морс в котором плавают подделки. — DRIVE2

Вот тут смею не согласиться, раскоксовка при грамотном подходе работает. Я не голословно , делаю это постоянно,неудачные машины бывают,но их лишь малый процент.

На Драйве о такой не знают, значит никто и не ставил.

Ставить помпу в сборе, отдельно крыльчатки СКФ и Хепу текут точно.

Одна из причин повышенной температуры масла и антифриза на моторах EA888 1.8-2.0 ТSI — DRIVE2

Даю ясность крыльчатка HEPU 659 быстро потечет, опыт сервиса. Да и на 2 литра идет HEPU 657