Результаты поиска

Катайтесь спокойно и не забиваете голову. А то уж правда как блонди.

1) кузов красится в сборе, гайки (крепления) крыла обязаны быть крашеными. А вот "ножка" - это где? 2) да, царапины на лаке вполне реально от песчинок на тряпке. 3) на заводе 100% никакой силикон в салон не брызгаем. Рад что авто уже у Вас! Удачи на дороге и приятных поездок!

Не путайте понятия сделать и собрать. Торпеда собирается на заводе НО из деталей произведённых в Европе. Так и с сидениями, собирают у нас, а комплектующие на польских фурах приезжают.

Не совсем верно. Из-за бугра идёт многое, а вернее почти всё. Локализация деталей Российского производства около 10% А вот сварка и покраска и собственно сборка полностью наша, калужская.

Прошу прощения, но Джеты в России собирались по технологии SKD, т.е. только стыковался готовый кузов с подвеской разобранные в Польше. К производству самого автомобиля слесаря отношения не имели. Так что предьява не корректная.

Правильно. А ещё на угар масла влияет износ двигателя и его деталей, общий пробег автомобиля, манера езды и условия эксплуатации. И ещё множество факторов, весьма индивидуальных. По этому равнять все автомобили под одну гребёнку не совсем корректно.;)

Для владельцев автомобилей калужской сборки! На заводском Портале, с надеждой на возможное исправление, создана тема проблемных мест (косяков) автомобилей. Есть желание, пишите!

Вот этого люди понять и не могут. Фраза: справа на 1 миллиметр больше, чем слева самая распространённая, а ведь размер в допусках! Эх, трудно. Да ещё и через мониторы....:rolleyes:

Могу прокомментировать практически любые слова продавцов автомобилей сидящих в автосалонах двумя способами. Первый найдёте здесь. Второй скажу сам. Любые слова человека не знающего как делается автомобиль или максимум побывавшего на экскурсии по заводу у меня не вызвали бы доверия. Плюс к...

Возможно и так.:confused: Временами подозреваю, что некоторые люди начитавшись форумов и женившись поведут супругу к гинекологу, а потом тестю предъявят....

Извините, а с чего вдруг на новом автомобиле стали "прибором" определять покраску крыла?:o И если всё Вам нравится, рад за Вас и нашу работу.:az:

Все без исключения!

Сам большой мальчик, познакомился!:az:

На заводе катался на множестве машин, но честно ни одного криво поставленного руля не встретил. Так что ни как не могу прокомментировать данную тему.

Спасибо всем за вопросы, они толкают меня на "путешествия" по заводу (которые кстати запрещены правилами внутреннего трудового распорядка) и помогают лучше узнать и сам завод и людей и тонкости производства автомобилей. Значит так, подвеска, собранная на Бентелер, ставится на автомобиль и на...

Всё в порядке.:az: А участок перед "водным" это уже после и роликов и геометрии и его загрузка не влияет на положение руля. Завтра зайду на геометрию, поспрашиваю точнее по поводу сход-развала.

Если ты рядом со мной на сборке работаешь, то познакомь с теми кто регулирует подвеску.:cool:

Подвеска, собранная на Бентелер просто ставится на автомобиль и всё. Никаких регулировок не требуется. Кстати и ОД тоже ничего не регулирует, автомобили выходящие с завода полностью готовы к эксплуатации.

Никаких слухов, только точная информация!:ay: Общезаводской отпуск начнётся с 30 июля и закончится 20 августа! Подробно можете узнать здесь. Или вот наглядно.

Заводской болт крепления защиты картера заворачивается на 20-й момент. И никаких гроверов на автомобилях нет! Все болты, гайки и даже саморезы, всё на рассчитанный момент. Все шуруповёрты и динамометрические ключи проходят постоянную проверку.:ay: Добавлено через 7 часов 9 минут Простите...