Результаты поиска

Сейчас D1 5XW40, в начале октября перехожу на Chevron Delo LE 5W40 c MB 228.31 и API SM, золы 1.1% и фосфора 0.1% и TBN 10,3 - все в пределах VW 502..есть большая четверка BP (куда входит Castrol), Shell, Exonn Mobil, Chevron - сами делают базовые масла, присадки и отличаются стабильностью...

Мне некогда флеймить лейте свое ЛМ любимое с "немецким" качеством и не парьтесь.. Демпинговать могут только одним способом - экономить на базовом масле и присадках Добавлено через 7 минут Может приведете мне объемы производства ВАЗа, Черри, Грейт Вола и к примеру Тойтоы, Вольксвагена, BMW, MB...

вот Мотюл как раз то и подделывают из за его дороговизны. Я покупал Мобил один раз у знакомых, другой на рынке - ничего не произошло..Если уж так боишься подделок - Chevron весь делают в штатах...

Ребята, За Рублем как и Сергей Семенович с bmwservice скажем так не очень достоверныые источники информации, отказал два года на дилерском кастроле и ничего колом не становилось. Статья про катализатор в ЗР- это такой же гон как и эпохальная прожарка масел Сергеем Семенович, где то быстрее...

Если движок рабочий и правильный сервисной интервал учитывающий климат и условаия эксплуатации с маслом подходящим по требованиям допуска- открою страшную тайну - что на Лукойле что нв Петро Чайна проблем с этим движком не будет.. Кастрол виноват только в том что он по умолчанию далерске масло...

Не в рекомендациях а листах допуска вообще то, и если ты сам дешь это масло при ТО у Од не факт что у тебя не возникнет проблем с гарантией если чтото случится с движком..На благословенном Западе эти мелкие конторки демпингуют по сравнению с гигантами, нам же парят мозг рассказами о супер...

============================ Холливар разводить не хочу есть такая картинка по производителям масел - доля рынка в %. Ткните мне пальцем где там LM или Мотуль..Кто в этой картинке - у них все хорошо с рецептурой, стабильностью параметров и качеством - пацаны сказали, пацаны сделали и так же и...

Префразируя Шнура Масла ликви моли, в жигуля литые диски - всякую *уйню любит наш народ... Мелкая контора по нефтяным меркам, блендер - т.е сам закупает у кого то на стороне базовые масла и присадки, и дует в уши наивным дурочкам про немецкое качество.. Такие же Равенол, Аддинол, Ксенум и...

Читаем Specification Handbook и узнаем что есть масла ACEA (немцы и Европа) и ILSAC (американцы и японцы)...масла ACEA (а 502 допуск скажем так один из этих видов) по умолчанию имеют больший HTHS и вязкость SAE30, SAE40 чем американские и японские - SAE30, SAE20 , у них вон планируется уже...

================================= Поменьше его слушайте, начинал за здравие, а потом началось - хоть святых выноси...Вот что говорят коллеги по цеху и мнение "оленей" Ну а пробка, это вообще превращение в современного авгура, гадающего на магнитной пробке Добавлено через 5 минут...

одним словом на TSI открытие термостата начинается при 95с полное открытие термостата при 105с, так что все нормально..

Коллега, вы читали этот абзац из картинки про штатный МО взятой из SSP двигателей 2.0 TSI? По моему нет...Прилагаю еще раз.. Добавлено через 15 минут На зиму заливаю Delo® 400 LE SYNTHETIC SAE 5W-40 с такой вот температурой замерзания Почему оно должно замерзнуть если воды нет в масле...

Еще раз повторяю - впускной коллектор сейчас заглушен...Намертво заглушкой из комплекта поставки кита ...воздух после очистки КГ идет только на вход турбины...Не понимаю зачем надо было вешать девайс не разработанный для данного дуигателя, тем более на впускной шел воздух при низких оборотах...

По осени я проверю все ли закреплено и нигде ничего не перетерлось.. Если уровень масло стоит на месте, значит масло из КГ стекает в картер... Буду мониторить по капельной пробе через три месяца/ 5 000 км с интервалом в 500 км.. Что за LR то, ссылку можно?

Вот родная схема вентиляции По ней конденсат из КГ уходит в поддон, и у вас никаких вопросов не вызывает.. Вот как монтируется (фото из инструкции) вместо щтатного МО Вот сама банка (штуцер из Oil drain kit) а вот как сливается в поддон картера Почему у нас в случае штатного МО нет водного...

А сколько вообще то воды в масле? Так для примера анализ свежака вот отработки (не моей, это где то в Москве на таком же движке) Откуда воде взяться в замкнутой системе? Разделение фракций начнется если система не имеет слива, так как с течение времени будет образовываться коктейль из...

внизу банки штуцера на который насажен шланг и слив идет через бандой болт в картер...

==================== Не знаю хватает или нет, за эту неделю жена особенно не поездила, пробег всего 1600, масло так же посередине как и было залито на эстакаде...Как бы мне до сентября накатать еще 1500, так как остаюсь в городе.. Выглядит установленный Catch Can Kit с oil-drain так

Кто есть кто на рынке масел - найдите в этом списке Мотуля, ЛиквиМоли и прочую мелочь пузатую:) Которые на Западе, есть человек на ойл клабе с Европы, так говорит что демпингуют по сравнению с крупными производителями, ну а российских лошков разводят сказками о супер пупер...

не совсем так образуются углеродистые отложения на поршнях