Результаты поиска

А где лайк? ;)

Всё относительно - это таки АТ, а не HP и подобное. Обычно скоростной индекс типичных АТшек - 160 км/ч со всеми вытекающими. На шоссе с Потензой сравнивать "универсалку" некорректно - сравните лучше на гравийке и щебне ;) Я свои АТ до 180 один раз разогнал - и хватит. Ехать можно, но зачем? Так...

Датчик света там же, где и дождя. Я б не стал. Поставил бы хорошее стекло в хорошей конторе. ОД поставит родную хрень и, как это принято у ОД, хреново. Сам через это прошёл. Теперь - только с франшизой и стекло сам, сам... Соответственно, в два раза дороже, чем поставить хорошее секло и эту...

Понятно. Ну... Когда выбора нет - выбирать не из чего )) Посмотрим, что там к весне нового появится...

А разве эти две линейки не параллельно идут? Судя по информации с сайта Йоки, G15 как более дорожная шина, G12 как более внедорожная - представлены обе. Как рестайловый Тигуан первого поколения и вторая (ухудшенная) версия сего продукта :rolleyes:

О, вы ещё не знаете, какие камни собирают те же Контики Кросс АТ - ехать по грунтовке сзади ближе 30 метров никому не рекомендую, даже не смотря на брызговики. В поворотах камни в форточку забрасывает )) Однако, докатываю на них сезон (сточились за пять лет-то) и буду переобуваться в...

Сайт часто не отражает действительность. Звонить нужно. Ну и глазками смотреть :)

Думается, в теме про защиту картера вам будет сложно получить ответы на ваши вопросы...

Ждём осенью отзыва ;)

В бошках всякие тупые мифы, вот и... Всегда даю "прикурить" - чё-та "нежная немецкая электроника" всё никак сдохнуть не может... А вот обратно да - очень не любят "давать ток" (как-то в горах Алтая понадобилось). Ну... люди ж :) Добавлено через 1 минуту Да лан... Наиболее вероятно - просто...

1. Проверить затяжку клемм на аккумуляторе - у меня как-то было так раз, что на сервисе плохо затянули и в итоге разболтались со всеми вытекающими (встал колом на АЗС). 2. Если клеммы Ок, то смотреть аккумулятор. Для начала хотя бы напряжение замерить... 3. Ну и попробуйте "прикурить" от...

Тьфу ты... когда снял бампер - увидел... и далее по тексту :confused:

Ну... я поставил. Когда снял - офигел от количества загнутых пластин радиатора. Где мог - поправил. Считаю, что на наших трассах сетка нужна - камней море. Да и пауты порой размером со среднюю сороку :)) Езжу на дальняк часто, так что... Но нужно следить. Как-то проехал пару-тройку тыщ не чистя...

1. Проверить левую опору двигателя (мой случай в своё время). 2. Проверить на стучок от рейки (руль влево-вправо при выключенном двигателе и со слухачом около капота). Мой случай до сих пор, но снимать/ставить подрамник, вынимать и обслуживать "пробку", а потом делать сход-развал чё-та нет ни...

Это нормально :) Вообще, как-то по кругу уже пошли... и не по первому :) Фигня в том, что очень мало диагностов хороших, досконально понимающих ВФ... :(

У них шизофрения, что ли? Или AGС уже и Пинкилтон купили? о_О

Встаёт как есть, без переделок и камлания с бубном? ПыСы. Смотрю экзист. Я так понимаю, оно только оригинальное и аналогов нет? :-/

Во... Номерок подскажите, пжалста... А то чую, снова вибрации пошли. Похоже, жизненный цикл обычной опоры у меня два года. Как-то надоедает... :am:

Блин, ну и машины стали делать... Подвеска моей Мазда6 первого поколения потребовала на 130-ти поменять втулки стабилизатора (а не стабилизатор целиком) - и усё. На 170-ти аммортизаторы наконец-то ушли на покой. Остальные траблы к подвеске не относились :o А тут, как подводник-акустик, тысяч с...

Не знаю, как у вас, но у меня оба отверстия не совпадает - каждый раз снимают при замене масла. В этот раз договорился заварить эти дырки нафик, что б грязь не летела (а летит её до черта). Про молдинги вообще не понял - там защита никак не участвует.