Результаты поиска

Да, ZZZ прав. Из новых моторов ЕГР просто так не выкинешь, алгоритм работы ЕГР очень глубоко заложен в логику работы двигателя. Можно заткнуть дыру ЕГР и сделать что бы водитель не увидел "джеки". Но в программе он все равно будет как "Ильич".

Я не фанат евро, по мне и 3 евро достаточно. Что будет я пока узнать могу только из программ самообучения. Таких я нашел две, в обоих описано про два контура. Мотор проектировался исключительно под евро 5 или 6, с возможностью его дальнейшей модернизации, при любом из этих евро там...

Если конкретно про новый дизель тига, мы друг друга не поняли. Там два контура ЕГР. Высокого давления идет через охладитель, охладителем являются каналы в голове, и работает эта схема только на холодном моторе и является не охладителем ЕГР а ускоренным нагревателем мотора и салона. Мне кажется...

Не совсем так, вернее все не так. ЕГР и балансировачные валы применяется и на бензиновых и на дизельных моторах. Турбины ставятся так же на обоих типах моторов и в обоих случаях возникает необходимость охлаждения воздуха после сжатия турбиной, причем для бензинки оно более актуально проще...

:o я бы красненькую предпочел, но родственники не оценят. И я сам абсолютно не толерантен :rolleyes: Поэтому в этот торжественный момент выбираю цвет как учил Генри Форд, когда его спросили какого цвета должна быть машина. " Машина может быть любого цвета.... Если он черный..." :) По модульному...

Думаю к 120 годам меня уже давно отвезут на большом черном авто с личным водителем. Только маршрут я выбрать не смогу и мотор того автомобиля мне будет больше не интересен :)

А обсуждение нового двигателя затеял так как сам не имею большого опыта ремонта моторов и отзывов по нему не нашел. По описанию вижу что двигатель очень интересный, применено много разных фишек, кроме того что писал выше; двухступенчатый масляный насос, ускоренный прогрев головы газами ОГ...

Привет земляк (сам из Омска). Своей TOYOTA доволен как слон и вдвойне доволен тем что она дизель. Какие и были с ней ремонты так исключительно текучка или то что сам дурак. Сейчас хочу пересесть на паркетник и кроме дизеля ничего не рассматриваю. А из тех авто что нравится, тигуан в новом кузове...

Да, я также очень насторожен. Вроде три контура охлаждения не плохо, три помпы логично, а вот отключение помпы мотора ээээ.. - пусть бы крутилась всегда. Охлаждение всего чего можно антифризом - хорошо, более стабильная температура; а вот если к примеру потечет радиатор турбины то весь антифриз...

Информация для интересующихся. На новом тигуане будет устанавливаться 150 – сильный дизель из семейства EA288. В отличии от предыдущего мотора из семейства СВАВ в новый EA288 является гораздо более интересным. Большая мощность при более высоких евро и меньшем расходе. В моторе есть регулирование...

На авто будет дизель EA288 150л.с. ? У кого либо есть отзывы по этому мотору? Ресурс, надежность, слабые и сильные стороны, возможности чиповки?

"Совершенно бесплатно" это значит что отдельного чека за эти услуги не будет. Все будет в общем чеке за автомобиль. И если я ошибаюсь, то буду только рад за потенциального покупателя.

Allexir, И не думал, я не автор :) Надеюсь и автор не обиделся :)

Не обязательно по наждачке. Можно немного прихватить лета на зиме (поздно снять или рано поставить) Плюс (или) агрессивный стиль езды. И нет резины.

По фотографиям очень интересно выглядит красный цвет. В живую нигде не видел. На дорогах в основном; черные, белые и серые.