Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

[raror]

Сегодня решил задом заехать на бугорок, где то на середине корпуса услышал скрежет, решил не рисковать и припарковался в другом месте, когда вернулся на этом месте уже стоит Хундай Соренто, у которого клиренс 180 мм....

 

[Alex78]

Хундай Соренто

Нет такой машины... и даже в старом кузове...

 

[raror]

Киа Соренто ну может перепутал

 

[Lirik]

Да, и если что через противопожарный ров можно на руках перенести

Это что, я вот на нём броды в Исландии такие преодолевал, что пешком бы в них не пошёл, т.к. плаваю не очень хорошо

 

[dimann]

Сегодня решил задом заехать на бугорок, где то на середине корпуса услышал скрежет, решил не рисковать и припарковался в другом месте, когда вернулся на этом месте уже стоит Хундай Соренто, у которого клиренс 180 мм....

У него просто музыка погромче играла, чем у тебя.

 

[dravor]

Болтался на сугробе после грейдера кормовой частью. В раскачку выехал на защите бака как на лыже. Чем больше под днищем полоских листов железа, тем меньше хлопот

 

[Hunteraga]

Подробный разбор геометрической проходимости и особенности работы муфты в разных режимах.
В принципе, почти все из заглавного топика подтверждается, единственное, не понял, почему так важно не крутить рулем в процессе преодоления бездорожья? Судя по видео, трансмиссия неплохо справляется и с вывернутыми колесами:

https://www.youtube.com/watch?v=_P2YlR3m0iQ

 

[SMax]

единственное, не понял, почему так важно не крутить рулем в процессе преодоления бездорожья?

Муфта перестает нормально блокироваться если в случае пробуксовки крутить рулем Это азы на VW OFF Road, если еще проводят очень рекмендую посетить, было всегда бесплатно главное занть когда в каком городе )

 

[bandytto]

Муфта перестает нормально блокироваться если в случае пробуксовки крутить рулем Это азы на VW OFF Road, если еще проводят очень рекмендую посетить, было всегда бесплатно главное занть когда в каком городе )

Именно так и было со мной на прибрежной гальке. При поворотах руля муфта вырубалась, и зарывались передние колеса.
Руль прямо - и выехал...

 

[Super_geroi]

Подробный разбор геометрической проходимости и особенности работы муфты в разных режимах.
В принципе, почти все из заглавного топика подтверждается, единственное, не понял, почему так важно не крутить рулем в процессе преодоления бездорожья? Судя по видео, трансмиссия неплохо справляется и с вывернутыми колесами:

https://www.youtube.com/watch?v=_P2YlR3m0iQ

Треш какойто, неужели так сложно почитать про работу пп перед съемкой? 2 клоуна.
А что там подробного???

 

[Георгий1982]

Подробный разбор геометрической проходимости и особенности работы муфты в разных режимах.
В принципе, почти все из заглавного топика подтверждается, единственное, не понял, почему так важно не крутить рулем в процессе преодоления бездорожья? Судя по видео, трансмиссия неплохо справляется и с вывернутыми колесами:

Спасибо, спасибо, я молодец )
:az:

 

[dimann]

Муфта перестает нормально блокироваться если в случае пробуксовки крутить рулем Это азы на VW OFF Road, если еще проводят очень рекмендую посетить, было всегда бесплатно главное занть когда в каком городе )

+100.
Это действительно азы. При повороте руля у осей появляются разные углы поворота. При жесткой блокировке на асфальте можно так полуоси в узел завязать. По этому муфта уменьшает усилие. При прямых колесах там полная блокировка и ни какого перегрева, в этом случае быть не может. На видеосюжете выше, ребята вообще не в теме. Электроника темный лес. Если б знали что делает кнопка офроуд, то смогли бы воспользоваться ей раньше, чем посадили тачку на пузо. Одна из ее функций - увеличение угла поворота колес до момента ослабления действия муфты. Ну точно клоуны.... Видимо привыкли ездить только на деревянных субару.

 

[erdan]

Одна из ее функций - увеличение угла поворота колес до момента ослабления действия муфты.

Просьба к знающим.
Можно все азы и тонкости оформить в виде faq?
До сих пор не знаю, как правильно действовать на бездорожье или на рыхлом снегу с кнопками off road и esp off. Знаю только - колеса прямо и обороты больше 3,5 тыс.

 

[StasR]

с кнопками off road и esp off. Знаю только - колеса прямо и обороты больше 3,5 тыс.

заранее тыкаешь кнопки (до того как) обороты 2800-3200, руль прямо и алга, на больших оборотах можно юзом по рыхлому снегу, сантимов 25 пробивает, но если встанешь то уже все повис.

 

[dimann]

заранее тыкаешь кнопки (до того как) обороты 2800-3200, руль прямо и алга, на больших оборотах можно юзом по рыхлому снегу, сантимов 25 пробивает, но если встанешь то уже все повис.

Хе.. А у меня 1500-2500 и как танк. Жму только офроуд. Если отключу ЕСП то сяду раньше, чем с ней. Сильно рулем крутить нельзя.

 

[StasR]

dimann, у мну чипованная зажигалка, с отключенной esp крутяться все 4 колеса и антибукс не глушит обороты, а когда гребут все 4 колеса пофиг как руль повернут, главное чтобы тяга на все колеса была одинаковая. И тут еще чем больше ездишь по го.... тем лучше чувствуеш авто. Я сейчас влегкую проезжаю те места на которых в первый год владение за буксиром бежал.
Вот тут не мог проехать пока еэспи не отключил и (оффроуд был включен) обороты до 5,5 не поднял:
https://youtu.be/0sknh5AOt5s

 

[way]

StasR,
где там засесть то можно??????????

 

[dimann]

StasR, Интересно получается. Видимо у зажигалок совсем все по другому настроено. Хотя кнопки те же. Моя дизелюка на таких диагоналках с ямами только стрекочет ЕСП, но гребет и едет без разгона. С разгонами весь поддон можно угробить. Обороты максимум поднимаю до 2500.

 

[Самара]

Ну а я сегодня наконец то оценил проходимость на летней резине, какие то умники перекрыли дорогу блоками-пришлось лезть прямо по мокрому чернозему. Мне понравилось)))), только в одном месте чуть юзом пошел а так как по асфальту.

 

[Super_geroi]

StasR, Интересно получается. Видимо у зажигалок совсем все по другому настроено. Хотя кнопки те же. Моя дизелюка на таких диагоналках с ямами только стрекочет ЕСП, но гребет и едет без разгона. С разгонами весь поддон можно угробить. Обороты максимум поднимаю до 2500.

Ну хватит троллить, а то ведь найдутся те, кто поверит.