Результаты поиска

Точно не помню...но вроде называется "Электроника полного привода" (У меня так было, но у меня не Вася а Ваг-Ком, может что-то и отличаться...), в нем либо тест выбрать, будут все электронные компоненты включаться по очереди, либо выбирать конкретно сам насос и в нем уже Тест... Ну на последних...

В том то и дело что были случаи, когда у людей, ездивших только по городу и по трассе на пробеге 30-40 тыс.км сетка насоса была вся в соплях и масло черное, поэтому меняй не заморачиваясь из-за пробега, тем более в новом узле всегда идет притирка деталей и выработка всякого говна происходит...

Ну тут просто большинство мучается от скрипов из-за ушатанных сайлентов на 30-40 тыс.км. сам менял задние на 60 тыс.км по причине разрывов резинок...передние с/б ваще развалились на металлическуб втулку и отдельно резинку....сейчас посадочные гнезда под шестигранный рычага в задних с/б уже...

Это походу первый подобный случай...скорее исключение из правила...либо у вас там дороги как в Германии...

Может у тебя слишком сильно идет прижимание дворника к стеклу поводком и из-за этого резина в середине в точке где самое сильное давление деформируется...

АТ-шек для зимней эксплуатации не существует. Они различаются только тем, насколько хуже самых обычных зимних колес ведут себя на дороге...так что если дорога жизнь своя и окружающих и авто то категорически не советую АТ-шки для зимней эксплуатации! Вот для лета другое дело...Тут из более...

Привет. Судя по тому что ты тут написал ты если и изучал форум то явно не тему по смене масла в АКПП...почитай хотя б шапку насчет замены все написано, а то твои знания оставляют желать лучшего... ...а по поводу масла тебе правильно советуют - лей Toyota T-IV, большинство меняло на нее или...

Мои Dunlop Grandtrek SJ6 почти в идеале после уже 2-го сезона...хотя отвратительные дороги нашего города вкупе с постоянной грязью, песком и солью на дорогах вместо снега и льда зимой как раз последние 2 года должны были по логике прилично сточить протектор... и езжу по городу довольно резко...

Ну здесь ни как в АКПП. Останется незначительное количество...Тем более можешь почистить сеточку на насосе, промыть очистителем тормозов и продуть сжатым воздухом. Я себе так делал...после этой процедуры там 100% ничего не останется...в итоге и обслужишь узел по полной, и масло поменяешь полностью!

А зачем смешивать, не понял?:confused: Если хочешь залить Вольво - заливай. Сколько народу уже поменяло и никаких проблем.

Не читай между строк а посмотри хотя б шапку. В ней все есть....фильтр вольвовский аналогичен родному в муфте, а отличие только в пластиковой втулке к которой крепится фильтр, фильтр при замене надевается на старую втулку которая вынимается при замене фильтра и ставится на место так как втулка...

По логике с левой. Гудит там где нагружено, т.е. при перестроении влево нагружается правая сторона а левая разгружается, поэтому если неисправен подшипник слева он должен перестать гудеть ну и наоборот

Они не от денег отказываеются а от возможных финансовых потерь! В регламенте нету такой процедуры как замена фильтра на Халдексе. А "мастера" у официального дилера обычно настолько криворукие и рукожопые, что имеется очень высокий шанс накосячить при замене фильтра, т.е. сломать пластиковую...

9 блок, длинное кодирование, байт 14, ставим галку в бите №7 (включена функция подсветка поворотов через ПТФ), убираем галку в бите №7 (отключена функция подстветки поворотов через ПТФ) Так что можете отключить, если мешает! Это не знаю где активируется... Это лампа дальнего света цоколь Н15...

Тогда это включенная шнурком опция - притухание ДХО при включении поворотников и при поворотах руля...в вашем случае дальнего света в пол накала

а что тогда из себя представляют ДХО если не светодиоды? Китайские накладки? А это стандартная настройка походу с завода у все сейчас идет - подсветка поворотов с помощью ПТФ...туареги, тигуаны, пассаты, многие Аудюхи - у всех новых ВАГов сейчас вижу включение ПТФ при поворотниках и поворотах руля

А у меня когда в городе езжу - загорается на 40...когда по трассе - на 80...мне кажется тут дело чисто в датчике уровня топлива - именно он сигнализирует об скором окончании топлива когда оно становится на определенном уровне в баке...и если средний расход городской, то цифра почти в 2 раза...

Немножко оффтоп...у моей мамы ниссан кашкай. 19 апреля будет 4 года с момента покупки. Пробег 20025 км. И это только по причине того, что когда был на ремонте после ДТП с пешеходом, 2 месяца ездил на нем и накатал наверное тысячи 3 км...кто просто на авто только на работу и с работы...у меня...

Для всех CLJA, а насчет других не знаю

Это ты про какие фотки? Я как раз и давал ссылку на свой пост, у меня сток и реплика vw48 black - по мне лучший вариант. Может получше были б 17 и выше диски, но во первых мне у VW 48 Black очень нравится дизайн, а во вторых я не приемлю диски больше 16 радиуса, т.к. за мнимую красоту, которую...