Результаты поиска

Можно ссылочку на тёрки про Бардаль? И, кстати, почему могут засмеять? Это, вроде бы, форум. Где люди делятся своим мнением. Кто-то льет Лукойл, кто-то Кастрол, я лью Бардаль. Об этом запрещено писать? Или есть только одно мнение - самого крикливого и агрессивного? А остальные должны только...

300 моточасов должно выдержать любое масло. Вообще любое официально произведенное. Сразу оговорюсь - речь не идет о спортивной и гоночной езде. А масло на современных эстерах или ПАО имеет существенно бОльший ресурс как по пробегу так и по моточасам. Иначе было бы бессмысленно разрабатывать...

Слив засчитан. Моментальный переход на личности с агрессией и слюной - это по-нашему, по-ватному :) А по сути - Бардаль что, плохое масло? Фуллерены С-60 и Polar Plus что, плохие противоизносные присадки? Кстати, ни с Давидовичем ни с кем другим из "секты" не знаком и сайт его читал очень...

Второе. Я сторонник "классики" :) и лью полнозольное с 502 допуском. Но, строго говоря, легко можно лить и 504 допуск. И то и другое надо менять через 15000 или 600 моточасов. Или год. Все эти бредни про "масло надо менять через 5000, 7500, 10000" и т.п. даже комментировать лень. Это как...

В целом согласен. Но почему в режиме старт-стоп не жрут масло японки и корейки? А под спортивной ездой я как раз имел ввиду или Дмитровский полигон или трек дни Moscow Raceway. Но те, кто там ездят, тут не пишут :)

Производитель может и не то написать, чтобы прикрыть конструктивные просчеты. При этом в самих объяснениях написана настолько полная ахинея, что и разбирать ее не буду. Кроме последних двух пунктов. Вот это и есть реальный расход. Остальное - микроны.

??? "Солнце восходит на востоке, а заходит на западе". Где об этом написано? Официально. :) Концепция и конструкция мотора не может подразумевать убыль технических жидкостей. Кроме топлива, естественно. Плюс всякие там требования к чистоте топлива сходят на нет когда литры продуктов сгорания...

Исправный мотор, изготовленный после 2012 года масло жрать не должен. Совсем. Исключение - спортивная езда.

Вот поэтому я и лью Бардаль. Только не присадку, а сразу масло с фуллеренами С60 и Polar Plus. Что-то типа XTC C60 0W40 Полная синтетика на ПАО плюс пакет присадок. И, если покупать не в подземном переходе, то подделок нет так как банки строго по 1 литру и одноразовые.

А зачем было менять поршневую, если все и так было в порядке? и для мотора и для природы? :) А по сути - у Вас, скорее всего, был мотор с облегченной поршневой, который делали в 2009-2012 годах (кажется). И там масложор был запрограммирован и от масла не зависел. То есть была неудачная...

Вообще-то 28 мая полный сбор всех VW в Яхроме. :(

Увы, это ненормально. Совсем ненормально. Даже поллитра на 15000 - ненормально. В нормальных условиях масло уходить не должно. Кроме испарения, которое мизерно. Просто в погоне за экономией и "экологией" производитель и законодатель (мировая закулиса) совсем рехнулись. И всякие там Евро 5...

У меня бесключевой доступ. Наверное, такая ошибка появляется если я не очень точно прожимаю кнопку. На предыдущих машинах кнопку надо было просто нажать и отпустить. А тут нажать и ждать. Вот иногда просто тыркаю, потом спохватываюсь и тут же нажимаю опять. :)

Случаем АКБ не отключали? Ни разу. Более того, ошибку скинул, а она через день вылезла снова. Вот и интересуюсь - что это за клемма такая?

Вопрос по ошибке. Периодически вылезает такая ошибка. На дисплее ничего не горит, но шнурок показывает вот что. Это что???

Напомните, пожалуйста. Тигуан заводится с кнопки. Вопрос - в каком состоянии надо программировать или тестировать машину шнурком? В частности, считывать ошибки или программировать блоки. Полностью заглушенной, заведенной, заглушенной, но с включенными потребителями?

Я меня ровно тоже самое. При открывании двери для выхода на заглушенной машине и при открывании двери для ппосадки в авто. Сильное жужжание в районе рулевой колонки. И, действительно, скорее всего это блокировка руля при бесключевом доступе. Но у меня это уже четвертая машина с кнопкой вместо...

У меня не получилось. Машина 15 года. Говорят, на 16 модельном году можно. И на более ранних тоже можно.

1. Если предусмотрено конструкцией, то должны быть закладные детали или отверстия для крепежа. На худой конец - подштамповки под саморезы. Чтобы на конвейере детали ставили строго одинаково. Если ничего такого нет - значит конструкторы в конструкции не предусмотрели :) 2. Из ворот завода ТС...

229.5 кроет 502 как бык овцу :) Требования 229.5 гораздо более жесткие и, если они на канистре есть, то на требования VW можно не смотреть. Хотя все смотрят :) Вот для ознакомления диаграмма...