Результаты поиска

Пробег 105 000. В начале 30 000-50 000 лил Agip 504-507. Расход поднялся до 1.5-2.0 на 10 000. Масло не выхаживало 10 000 вообще. Когда в первый раз залил 0-40 Мобил проехал 5 км., вытащил щуп - масло было ЧЕРНОЕ, если бы я не присутствовал на замене, а сливалось минут 20, не поверил, что масло...

Смысл - кислотность новым маслом убираю. Из него все присадки срабатывают частично...Интервал 10 000 для мобила у меня. Я просто описал как я делаю.

У меня 7 лет авто. Мобил 0-40. за 10 000 км уходит до 500 мл. Смысла не вижу лезти туда раскоксовывать и т.д. Я просто перед каждой заменой масла заливаю 500 мл обычной синтетики на 3-4 дня поездить. Потом меняю масло.

Реально много машин есть еще пара с форума по другим темам.

Как не увидели? Ошибка есть 016 - лечить будут? У Sf2015 один в один как у тебя!!! http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1514879&postcount=27 Будет замена коленвала, опоры вала и масла. Diagnoser оказался полностью прав. На коленвалу находится ответная часть датчика, которая оказалась на...

Mukimonstra, частота 14 раз!! ОН вырубается, потом опять подключается поэтому не ловишь. Сбросить поездить дня 2-3 еще раз считать - будут ошибки - замена вентилятора. Ну или проводку проверь разъём .У меня за 6 дней вылезло 37 раз но была жара и кондишн, вот и нагрузка шла.

DEN35, я не знаю, но джеки чан на машине с 500 км не бывает. ЗАлей 98 и проверь вылезет езжай к дилеру, пускай ошибки смотрит а еще лучше купи шнурок и узнай их сам. понадобится еще 100 раз.

9775 у меня давно. ТАк может чуток выдавило воздух лишний попал или подклинило, а потом уже просто вываливается из гнезда, воздух сосет лишку немного, да и впускные клапана не регулируются. Народ же некоторый разбирал чистил т.к. засрано усе было. А так при замене прикольно шляпки черные черные...

Звони дилеру они уже в курче должны быть, зачем тебе чтобы машина встала хз где? новая? Заодно проси за глюки плюшки себе какие-то.

Никто как ты думаешь почему он выпал? внутри там все сточилось, конструкция г. поэтому новый впускной с bd кажись в конце там конструкция другая. Ну не повезло у кого-то на 80 000 дохнет у меня на 95000. У всех тигуанов со старой ревизией будет эта фигня.

тем более тут у некоторых на форуме случайно завалялись прокладки - брали с МО думали что нет в комплекте.

DEN35, у тебя случайно не http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=31297

Вариант дохнет вентилятор, то пашет, то нет - сам так кучу раз перегревался пока не поймал момент - шнурком сразу видно будет.

Увы, готовь от 15000-20000 за НОВЫЙ впускной коллектор + работа.

Мне недавно поменяли только ролик (хз кто производитель) и ремень (типа континентал написано было). натяжитель даже не предлагали. к 95000 км ремень прилично проел канаву, местами начал волокнится и стал дубовым. ЗАмена у мастера минут 5-7 заняла.

Я вариант предложил. А так реально, надо масло путячее, чаще менять, бензин надо путячий, чаще заливать... и так далее. Я вот уже 3 колодки поставил на перед - керамику от TRW - ОФИГЕТЬ, всем рекомендую, цена нормальная. Скрипа нет, тормозят, пыли нет диски чистые. Счас полезу в заднюю подвеску...

Александр', ведь есть еще же ошибки - дай лог диагностики. А так больше на перепускной - иди в тему поймешь что там дохнет. Или перепускной - но по нему ошибка должна гореть тоже тема, больше особо не чему ломаться.. Логи снимали?

Тут спрошу - менял колодки в сервисе - выяснилось, что на задней подвеске надорваны сайленты поперечных рычагов - как я понимаю этот код 1K0505541D и надо менять? Проблем не должно же быть? Ну и стойки задние сдохли 1K0505465AA или Lemforder 26775 - при раскачке немного стучат.

В свое время пришли 4 подшипника где в рассыпуху лежат шарики - поставил 1 комплект 15000 - скрип - задрало снял, взял другие ТАКИЕ же и тупо набил смазкой по самое не балуйся и уже 35 000 нет скрипа.

Мне в сервисе из наличия всвое время Moog - поставили - редкое УГ... даже 10 000 не прошли выкинул. На Лемфедере сейчас уже под 40 000.