Результаты поиска

А прожиг сажевого/катализатора это запуск или работа?

Тем не менее, в TPI они поправили именно прошивку мотора. Даже если запуск свечей окажется лишним, это лучше, чем наоборот, когда свечи нужны, а их нет. Это уже забота ВАГа, берете 50 тысяч за автономку, будьте любезны, настройте ее как положено.

Diagnoser, ну так не интересно. Я думал человек сам разберется. :) Согласитесь, это не

А где я написал про включение зажигания при работающей автономке? Я описал такой алгоритм: Как только Вебаста отработала, при включении зажигания моторный блок опрашивает ее в стиле "работала/не работала", и если ответ положительный, свечи запускаются по стандартной программе.

Ну ты же пишешь, что при включении зажигания моторный блок не работает, тогда кто дает команду блоку свечей на запуск?

Я это знаю, но как же оно работает, если не работает моторный блок?

Ну если так, то блоком свечей накала. Они же как-то решили проблему.

А в чем проблема провести "опрос" блока Вебасты при включении зажигания?

У Вага тоже есть учебники, SSP называются. Почитайте про алгоритм работы свечей накала.

У машин со штатной автономкой можно реализвать "диалог" между Вебастой и ЭБУ двигателя.

Где вы такое прочли? Коробка греется только в движении. Для этого есть специальный режим.

VAG признал проблему, когда выпустил модифицированную прошивку для CFFB. Весь вопрос в адаптации под CLJA. Об этом я писал еще 17 страниц назад, чего тут изобретаете - непонятно. Вообще забавно получается, европейцам со средней температурой зимой около 0 проблему исправили, а про русских с их...

Никакой отмены и нет. Все описано в теме. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=27774

Последние 9 страниц этой темы. Сначала определитесь, нужна ли она вам.

Это тоже не нужно. Сел и поехал. Начиная со второй передачи коробка использует "жесткую связь" с двигателем, на старых акпп такого не было. Если в пробках напрягает, включайте спорт режим или (если машина рестайлинговая) обновите прошивку.

Вообще-то есть, пусть и сильно упрощенный. Процесс называется десульфатация. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9441

Фен отключается при 80 градусах. Повышенные обороты могут быть связаны либо с недозарядом аккумулятора, либо с прожигом катализатора.

Значит должна сохраниться ошибка в блоке. Без нее лишь гадание.

Котел не штатный? Если да, то шнурком посмотреть вы его не сможете. Штатные котлы на CLJA начали ставить с 13 года как опцию.

Проверяйте.