Результаты поиска

У них есть возможность оформить отказ от проведения СК. В ОДИСе делается пометка и машину больше не будут беспокоить.

А какая связь между немецким конфигуратором и российским Тигуаном? На Калужские версии могут поставить именно Aisin, по крайней мере конструктивно такая возможность есть. Тема о втором тигуане, причем тут первый? На мой взгляд, вы сами себе противоречите. :) Речь изначально шла о сравнении...

А что конкретно поменяли? ЕГР теперь будет засираться еще быстрей. :) Осталось узнать, это прошивка под сервисную акцию или просто новая версия?

Если вы с чем-то несогланы, не надо обвинять других во вранье. На американские версии Тигуана и Кросс Блю заявлен 8-ступенчатый Aisin. Я написал за счет чего он уступает. Время переключений и в автомате, и в ДСГ можно перенастроить, вот только на гражданских машинах никакого смысла в этом нет.

Разница будет за счет постоянной пробуксовки сцеплений и другой главной пары. Вы, если в чем-либо плохо разбираетесь, постарайтесь не переходить на личности. И у мокрых ДСГ, и у современных (8 скоростных) автоматов скорость переключения составляет порядка двух десятых секунды.

Скорость переключения мокрых ДСГ сопоставима со скоростью переключения современных автоматов.

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=26658

Проблема действительно есть, на большой скорости тормоза "плывут". По идее, должна стоять функция просушки дисков, но работает она как-то неважно. Тут пишут, что есть 4 степени регулировки. Надо проверять.

Лови.

Расстрел без права переписки. :) Странное сравнение. Кстати, на мой взгляд, любая книга должна быть в открытом доступе. Человек должен думать своей головой, а если ее нет, то никакие запреты не помогут.

Ставьте frigate и вперед. У меня открывает без всяких анонимайзеров. :) Внутри форсунки есть еще и регулятор направления потока. Если нужно, могу выложить инструкцию.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5067635 Да вроде ничего сложного, на трубке стоит простой фиксатор, а вот с разъемом сложнее. Насколько я помню, на него надо слегка надавить и клемма выскочит.

Я же написал.

Что мешает посмотреть официальную документацию? И что мешает посмотреть табличку на коробке? Качайте етку и эльзу, там все это есть. Заодно ответите себе на многие вопросы. Если нужен документ с печатью и подписью - пишите в ФГР. Открываете капот, тяните форсунку вверх и аккуратно снимаете...

Человеку трижды ответили на вопрос, но он не сдается. :) Спецификация JVZ это версия AQ450 для мотора CAWA. На Тигуаны в принципе не ставили другие гидро АКПП. Вообще. Если интересно, проверьте за бампером наличие малого радиатора. Он есть только у AQ450.

Параметры и тип коробки вещи разные. :) У нашей АКПП есть 4 разновидности: AQ160 AQ250 AQ400 AQ450 Различия в максимальном моменте и системах охлаждения. Прошивка коробки пишется под конкретный двигатель, какие там цифры стоят в названии блока управления не важно ни для самого блока, ни для...

Блок управления коробки понятие не имеет какой тип у вас установлен, для него это все AQ250.

Пахнет достаточно резко, но решающее значение имеет цвет.

Она для этого и нужна. 1. Пока непонятно, наблюдайте. 2. Учитывая обстоятельства, стоит. 3. Смотря о каких фрикционах речь. Если речь про блокировку - однозначно да, вот только динамика разгона пострадает. Если про пакеты в планетарке - нет, т.к. прошивкой сложно повлиять на их работу. Вообще не...

Да. Это единственный вариант. Как написали выше, возможно подклинивает один из соленоидов.