Свечи на 2.0TSI

SMax · 28 Май 2015

Kuzmi4,
Да, NGK 1675 ставят на конвейере так же как и Бош видимо в зав-ти от наличия.
А какие Denso сгорели - VK22?

Добавлено через 49 секунд

morrison написал(а):
Катушки уже не горят ( пофиксели) , ходят легко тыщ по 60 (для особо домовитых) .

Согласен у меня уже 45 тыс c родным из них больше 40тыс на чипе

titanik · 28 Май 2015

morrison, Так пофиксили то за счёт чего? Правильно, за счёт изменения конструкции корпуса - металлический он теперь. Раньше металл использовался только на Аудюхах и по чисто случайному совпадению они были красными))
Теперь то , конечно, нет разницы никакой, хотя как смотреть. Если двигло зело чиповано и раскручено до дури, то стоковые катухи ясень пень мало подходят. Разве не так?
Да, они не горят, но и не дают нихрена. Интеркулер штатный тоже вполне себе выполняет свою роль и охлаждает свои положенные 0,9 бара. Но сунься туда с полуторами бар и всё...температура ползёт. Эффективность вложенных в чиповку денег падает).

Так что нужно в таких спорах разделять штатное использование железа и всякие навороты. Курочка по зёрнышку....впуск-выпуск-чип-кулёк правильный-катушки и байпасы...кому мало -валы и поршни. На выходе уже очень интересно.
На одних красных катушках стоковый Тиг никуда не улетит))

Kuzmi4 · 28 Май 2015

morrison, это не стадо, а научный интерес и желание разобраться, в чем же улучшение красных катушек по сравнению со старыми прорезинеными кроме теплоотвода за счет открытого металлического корпуса.А если уж как вы говорите про загон, то он состоит в поиске оптимального варианта аналога стока по приемлимой цене с такими же характеристиками.
SMax, сгорела pk22pr8, но началась легкая вибрация на холодную и тупняк на разгоне, завтра буду вскрывать смотреть, что с остальными тремя.

SMax · 28 Май 2015

Kuzmi4 написал(а):
сгорела pk22pr8,

Так это ведь тоже платиновая обычная Denso...

Kuzmi4 · 28 Май 2015

SMax, она самая, поэтому либо брак, либо левак, либо не подружились с катушками.

Kuzmi4 · 29 Май 2015

Может кому будет полезна информация...
Замерил на остывшей машине сопротивление вторичной обмотки рабочих красноголовых катушек и свечей Денсо после 3 ткм пробега. Условие проверки - 1 цилиндр сток катушка и сток свеча Бош, 2,3, 4 цилиндры Денсо и катушки Беру.

1 цилиндр - свеча 1,3 кОм, катушка первичная обмотка 3,9 кОм, вторичная 4,1 мОм
2,3,4 цилиндры - свечи 5,9 кОм, катушки первичная 3,9 кОм, вторичная 5,1 мОм.

Выше писал, что сопротивление снятой с 1 цилиндра красной катушки 8 мОм, что говорит об ее изношенности, о чем видимо и хотел мне сообщить ОД. Вопрос в том, что ее убивает - кривая свеча или брак. Свеча, которая работала с этой катушкой стоит сейчас во 2 цилиндре и вид ее не совсем хороший, черновата по сравнению с 3 и 4 цилиндрами, в которых свечи почти без налета и сажи. После снятия стоковой свечи Бош с выработанным центральным электродом пропала легкая вибрация (попомер).

Буду вести наблюдение за состоянием свечей и катушек, возможно необходимо вернуться на 1 кОм свечи, не очень нравится тяга и расход.

vladmv · 3 Июн 2015

Шум написал(а):
свечи меняю каждых 15 т.км считаю что с нашим топливом так и надо ставил и 611 и631 проблем не было разницу то же не ошутил

Приму в дар или куплю недорого такие свечи!!!

Kuzmi4 · 5 Июн 2015

Хочу поделиться опытом использования свечей Денсо PK22PR8 платина. 2 из 5 свечей оказались убийцами, 3 была на подходе. Первое фото - оплавление электрода после 3 ткм пробега, катушку за собой не утащила. Второе фото - свеча, которая утащила за собой 1 красную катушку с первого цилиндра. При перестановке ее во второй цилиндр она уже была почерневшей, вчера вынул ее - она совсем черная, белый налет на боковом электроде, начала утаскивать за собой вторую катушку - сопротивление вторичной обмотки стало 6,9 мОм. На третьем фото свечи 3, 4 и 1 цилиндров. В первом цилиндре свеча прошла 400 км всего лишь, в третьем начинает чернеть, о чем могу сделать вывод, что свечи не очищают себя, в чем возможно виновато доп. сопротивление в них. В общей сложности данные свечи не отходили и 4 ткм - зря выброшенные деньги и лишние проблемы.
Заменил их на NGK 1675, у которых зазор примерно 0,79 - 0,8, боковой электрод зачищен в месте сварки, сопротивление свечей 1,4 кОм, что соответствует заводскому. Переключения передач вернулись к плавному, особенно с 1 на 2, динамика разгона улучшилась. Расход начал приходить в норму, правда в баке Фора95 с Роснефти пока что.

з.ы. крайне не рекомендую данные свечи Денсо из всем известного магазина запчастей, скорее всего подделка.

grafin · 5 Июн 2015

А что скажете про Denso iridium tough vk22 5610?

518 · 5 Июн 2015

grafin написал(а):
А что скажете про Denso iridium tough vk22 5610?

Главное не перетянуть при затягивании ключем (20-30 H/м).

smo · 6 Июн 2015

Стоит ли менять свечи с завода на 17т км или забить?

titanik · 6 Июн 2015

smo, А есть предпосылки к замене? КМК нужно просто выкрутить свечи, поглядеть на них, при желании оставить часа на 2 в столовом уксусе, промыть водой, высушить и ввернуть назад.

smo · 7 Июн 2015

titanik, предпосылки это то2 по истечению 2-х лет, в остальном все ок.Выкрутить выкручу, а как выставить нужный зазор не понятно, 0,8 0,9 (последний раз самостоятельно менял свечи в студенческом возрасте)
Revo вроде как рекомендует bKR7EIX, нашел на просторах

518 · 7 Июн 2015

smo написал(а):
Стоит ли менять свечи с завода на 17т км или забить?

Сейчас бензин достаточно качественный в крупных городах, не вижу смысла до 30 000 км. менять.

liubov · 7 Июн 2015

та и на 30 можно не менять.... если бенз нормальный то и до 60 спокойно

smo · 7 Июн 2015

518, liubov, ок спасиб, менять не буду до 30т

cheshir · 8 Июл 2015

Поставил на ТО 60000 свечи BOSCH 0242240627.
До этого стояли 06H905611 VAG, которые ставил на ТО 30000.
Разницы не ощутил.

Микеле · 28 Сен 2015

не менял 60тык

Вот фото свечей у меня с завода (август2011г.в.).
Пробег 59963 км. На свечах помимо надписи VAG, ещё и NGK. Свечи вроде с буквой A в конце. Делал фото уже в сумерках со вспышкой, думал потом всё разгляжу, а вышло всё пересвечено, нечитаемо

Но самое главное состояние электрода - видно. Всё вполне в рабочем состоянии, хотя зазор видно сократился. На юбке также никаких следов пробоя, чисто.
Заправляю на известных заправках, в основном ТНК (после покупки их Роснефтью, стал и Лукойл, и Газпронефть лить, даже Татнефть пробовал пару месяцев, пока дёшево было). Примерно через раз или два, лью топливо с присадками, типа Pulsar или Экто.
Поэтому смысла менять на 30тык по регламенту вообще не вижу! Тем более через 15тыс.км

Чалекс · 28 Сен 2015

Микеле написал(а):
Свечи вроде с буквой A в конце.

видимо 06H905601A...

Микеле написал(а):
Поэтому смысла менять на 30тык по регламенту вообще не вижу!

всё очень индивидуально!

Вова С · 5 Окт 2015

40 тыс. почти как новые, если не заправлятся где попало.

Свечи на 2.0TSI

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Вложения

Почётный Тигуановод

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Вложения

Гуру

Заинтересовавшийся