Свечи на 2.0TSI

[SMax]

Kuzmi4,
Да, NGK 1675 ставят на конвейере так же как и Бош видимо в зав-ти от наличия.
А какие Denso сгорели - VK22?

Добавлено через 49 секунд

Катушки уже не горят ( пофиксели) , ходят легко тыщ по 60 (для особо домовитых) .

Согласен у меня уже 45 тыс c родным из них больше 40тыс на чипе

 

[titanik]

morrison, Так пофиксили то за счёт чего? Правильно, за счёт изменения конструкции корпуса - металлический он теперь. Раньше металл использовался только на Аудюхах и по чисто случайному совпадению они были красными))
Теперь то , конечно, нет разницы никакой, хотя как смотреть. Если двигло зело чиповано и раскручено до дури, то стоковые катухи ясень пень мало подходят. Разве не так?
Да, они не горят, но и не дают нихрена. Интеркулер штатный тоже вполне себе выполняет свою роль и охлаждает свои положенные 0,9 бара. Но сунься туда с полуторами бар и всё...температура ползёт. Эффективность вложенных в чиповку денег падает).

Так что нужно в таких спорах разделять штатное использование железа и всякие навороты. Курочка по зёрнышку....впуск-выпуск-чип-кулёк правильный-катушки и байпасы...кому мало -валы и поршни. На выходе уже очень интересно.
На одних красных катушках стоковый Тиг никуда не улетит))

 

[Kuzmi4]

morrison, это не стадо, а научный интерес и желание разобраться, в чем же улучшение красных катушек по сравнению со старыми прорезинеными кроме теплоотвода за счет открытого металлического корпуса.А если уж как вы говорите про загон, то он состоит в поиске оптимального варианта аналога стока по приемлимой цене с такими же характеристиками.
SMax, сгорела pk22pr8, но началась легкая вибрация на холодную и тупняк на разгоне, завтра буду вскрывать смотреть, что с остальными тремя.

 

[SMax]

сгорела pk22pr8,

Так это ведь тоже платиновая обычная Denso...

 

[Kuzmi4]

SMax, она самая, поэтому либо брак, либо левак, либо не подружились с катушками.

 

[Kuzmi4]

Может кому будет полезна информация...
Замерил на остывшей машине сопротивление вторичной обмотки рабочих красноголовых катушек и свечей Денсо после 3 ткм пробега. Условие проверки - 1 цилиндр сток катушка и сток свеча Бош, 2,3, 4 цилиндры Денсо и катушки Беру.

1 цилиндр - свеча 1,3 кОм, катушка первичная обмотка 3,9 кОм, вторичная 4,1 мОм
2,3,4 цилиндры - свечи 5,9 кОм, катушки первичная 3,9 кОм, вторичная 5,1 мОм.

Выше писал, что сопротивление снятой с 1 цилиндра красной катушки 8 мОм, что говорит об ее изношенности, о чем видимо и хотел мне сообщить ОД. Вопрос в том, что ее убивает - кривая свеча или брак. Свеча, которая работала с этой катушкой стоит сейчас во 2 цилиндре и вид ее не совсем хороший, черновата по сравнению с 3 и 4 цилиндрами, в которых свечи почти без налета и сажи. После снятия стоковой свечи Бош с выработанным центральным электродом пропала легкая вибрация (попомер).

Буду вести наблюдение за состоянием свечей и катушек, возможно необходимо вернуться на 1 кОм свечи, не очень нравится тяга и расход.

 

[vladmv]

свечи меняю каждых 15 т.км считаю что с нашим топливом так и надо ставил и 611 и631 проблем не было разницу то же не ошутил

Приму в дар или куплю недорого такие свечи!!!

 

[Kuzmi4]

Хочу поделиться опытом использования свечей Денсо PK22PR8 платина. 2 из 5 свечей оказались убийцами, 3 была на подходе. Первое фото - оплавление электрода после 3 ткм пробега, катушку за собой не утащила. Второе фото - свеча, которая утащила за собой 1 красную катушку с первого цилиндра. При перестановке ее во второй цилиндр она уже была почерневшей, вчера вынул ее - она совсем черная, белый налет на боковом электроде, начала утаскивать за собой вторую катушку - сопротивление вторичной обмотки стало 6,9 мОм. На третьем фото свечи 3, 4 и 1 цилиндров. В первом цилиндре свеча прошла 400 км всего лишь, в третьем начинает чернеть, о чем могу сделать вывод, что свечи не очищают себя, в чем возможно виновато доп. сопротивление в них. В общей сложности данные свечи не отходили и 4 ткм - зря выброшенные деньги и лишние проблемы.
Заменил их на NGK 1675, у которых зазор примерно 0,79 - 0,8, боковой электрод зачищен в месте сварки, сопротивление свечей 1,4 кОм, что соответствует заводскому. Переключения передач вернулись к плавному, особенно с 1 на 2, динамика разгона улучшилась. Расход начал приходить в норму, правда в баке Фора95 с Роснефти пока что.

з.ы. крайне не рекомендую данные свечи Денсо из всем известного магазина запчастей, скорее всего подделка.

 

[grafin]

А что скажете про Denso iridium tough vk22 5610?

 

[518]

А что скажете про Denso iridium tough vk22 5610?

Главное не перетянуть при затягивании ключем (20-30 H/м).

 

[smo]

Стоит ли менять свечи с завода на 17т км или забить?

 

[titanik]

smo, А есть предпосылки к замене? КМК нужно просто выкрутить свечи, поглядеть на них, при желании оставить часа на 2 в столовом уксусе, промыть водой, высушить и ввернуть назад.

 

[smo]

titanik, предпосылки это то2 по истечению 2-х лет, в остальном все ок.Выкрутить выкручу, а как выставить нужный зазор не понятно, 0,8 0,9 (последний раз самостоятельно менял свечи в студенческом возрасте)
Revo вроде как рекомендует bKR7EIX, нашел на просторах

 

[518]

Стоит ли менять свечи с завода на 17т км или забить?

Сейчас бензин достаточно качественный в крупных городах, не вижу смысла до 30 000 км. менять.

 

[liubov]

та и на 30 можно не менять.... если бенз нормальный то и до 60 спокойно

 

[smo]

518, liubov, ок спасиб, менять не буду до 30т

 

[cheshir]

Поставил на ТО 60000 свечи BOSCH 0242240627.
До этого стояли 06H905611 VAG, которые ставил на ТО 30000.
Разницы не ощутил.

 

[Микеле]

не менял 60тык

Вот фото свечей у меня с завода (август2011г.в.).
Пробег 59963 км. На свечах помимо надписи VAG, ещё и NGK. Свечи вроде с буквой A в конце. Делал фото уже в сумерках со вспышкой, думал потом всё разгляжу, а вышло всё пересвечено, нечитаемо
Но самое главное состояние электрода - видно. Всё вполне в рабочем состоянии, хотя зазор видно сократился. На юбке также никаких следов пробоя, чисто.
Заправляю на известных заправках, в основном ТНК (после покупки их Роснефтью, стал и Лукойл, и Газпронефть лить, даже Татнефть пробовал пару месяцев, пока дёшево было). Примерно через раз или два, лью топливо с присадками, типа Pulsar или Экто.
Поэтому смысла менять на 30тык по регламенту вообще не вижу! Тем более через 15тыс.км

 

[Чалекс]

Свечи вроде с буквой A в конце.

видимо 06H905601A...

Поэтому смысла менять на 30тык по регламенту вообще не вижу!

всё очень индивидуально!

 

[Вова С]

40 тыс. почти как новые, если не заправлятся где попало.