КАРЕЛЬСКИЙ
Guest
SMax,Парни! А в Питере нет достойных автосервисов. которые занимаются такой проблемой?
Продолжение темы про масло во впускном
- Автор темы titanik
- Дата начала
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,324
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Тебе же уже предлагали бесплатную помощь, только купи маслопомойку и приезжай наконец уже!)). Шланги и всё остальное тут есть))
Добавлено через 1 минуту
ИМХО проще купить второй маслоуловитель))
Последнее редактирование:
КАРЕЛЬСКИЙ
Guest
titanik,Извини, не хотел обидеть. Ваш автосервис вне всякой конкуренции
Приеду, обязательно приеду и про Карельское пиво я помню....
Приеду, обязательно приеду и про Карельское пиво я помню....
SMax
Гуру
Зачем если легко все сделать через один? Смысл двух LR банок под капотом?, Сливать каждую, смотреть, крепить...Или полагаешь что одна не справится?
КАРЕЛЬСКИЙ
Guest
titanik,Есть еще вот такое решение
http://sjracing.com.ua/tuning/3/41/471/3373.html
http://sjracing.com.ua/tuning/3/41/471/3373.html
SMax
Гуру
На цену посмотрите
КАРЕЛЬСКИЙ
Guest
SMax,Если эта система эффективна, 300 бакинских не вопрос
SMax
Гуру
Вопрос по удобству работы. Шланг с воздухом ничем не армирован, сожмется 100%. Далее, так как это чудо ставится на маслозаливную горловину, то для банального долива масла надо будет снять 3 хомута отсоеднинить 3 шланга и открутить эту крышку..Сомнительное удовольствие к примеру для доливки масла на морозе...
P.S.А за 300 бакинских Вам снимут впускной промоют и поставят обратно, сухим и чистым еще тыс на 50 ))))
Последнее редактирование:
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,324
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
ХЗ...я вот думаю, что неспроста выходной шланг скукоживается то... Значит поток воздуха через очиститель немного меньше, чем через штатную трубку.Зачем если легко все сделать через один? Смысл двух LR банок под капотом?, Сливать каждую, смотреть, крепить...Или полагаешь что одна не справится?
КАРЕЛЬСКИЙ
Guest
SMax,
titanik,В вашей компетенции я не сомневаюсь. Ничего, что я "подкидываю"разные варианты решения проблем?
titanik,В вашей компетенции я не сомневаюсь. Ничего, что я "подкидываю"разные варианты решения проблем?
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,324
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
В том то и дело, что нет данных об эффективности. Тут всего 1000 руб и дело в шляпе.
КАРЕЛЬСКИЙ
Guest
Но шланг-то скукоживается, едрить его..
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,324
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Уже нет)) А вот колхоз с адаптацией данной конструкции к нашему огромному "байонету" маслозаливного отверстия, тот ещё колхоз.
SMax
Гуру
Все гораздо проще, штатная трубка короче и жестче, через нее разряжением коллектора просто высасывается весь шлак который не слился обратно в голову из штатной маслопомойки. Сами же картерные газы идут с небольшим разряжением иначе бы первый шланг идущий в LR фильтр тоже сжимало. Да и по ощущениям давления на холостых там никакое, глушил впускной и просто смотрел без LR помойки как ведет себя 1я резиновая трубка. А вот впускной даже пальцем затыкаешь чувствуется
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,829
- Благодарности
- 4,878
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
а клапана?
Добавлено через 1 минуту
Principal63, отличная демонстрация для тех кто в теме (эт я про пинкертон)
Последнее редактирование:
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,324
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
А мне, как технарю, не даёт покоя как же он работает настолько эффективно, при кажущейся (?) простоте? Особенно не понятен первый ролик с зажжённой тряпкойа клапана?
Добавлено через 1 минуту
Principal63, отличная демонстрация для тех кто в теме (эт я про пинкертон)
Добавлено через 2 минуты
а клапана?
А вот фиг знает) Может наросты на шляпках и ножках клапанов не влияют ни на что, кроме душевного спокойствия тех, кто видел это безобразие)? Типа открываются-закрываются нормально, притёртость в норме...
Последнее редактирование:
SMax
Гуру
Обещанная фотка после примерно 2000 пробега по городским пробках в основном при отрицательных температурах..Как я писал ранее конденсата больше чем шлака(2см от дна лед ), но двигатель сейчас сильно не кручу, так что все объяснимо. Да, флакон всего на 100мл, так что то что скопилось даже с учетом конденсата фигня
), но двигатель сейчас сильно не кручу, так что все объяснимо. Да, флакон всего на 100мл, так что то что скопилось даже с учетом конденсата фигня Вложения
Последнее редактирование:
CHIF
Почётный Тигуановод
да ещё не равномерно нагревается, что видет к прогаранию. Как-то так
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,829
- Благодарности
- 4,878
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
ничего себе новости )))