Продолжение темы про масло во впускном

[КАРЕЛЬСКИЙ]

SMax,Парни! А в Питере нет достойных автосервисов. которые занимаются такой проблемой?

 

[titanik]

SMax,Парни! А в Питере нет достойных автосервисов. которые занимаются такой проблемой?

Тебе же уже предлагали бесплатную помощь, только купи маслопомойку и приезжай наконец уже!)). Шланги и всё остальное тут есть))

Добавлено через 1 минуту

Легко, достаточно поставить на вход LR разветвитель(тройник) а выход вывести только в турбину, заткнув наглухо отверстие в коллекторе пробкой.

ИМХО проще купить второй маслоуловитель))

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

titanik,Извини, не хотел обидеть. Ваш автосервис вне всякой конкуренции Приеду, обязательно приеду и про Карельское пиво я помню....

 

[SMax]

ИМХО проще купить второй маслоуловитель))

Зачем если легко все сделать через один? Смысл двух LR банок под капотом?, Сливать каждую, смотреть, крепить...Или полагаешь что одна не справится?

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

titanik,Есть еще вот такое решение
http://sjracing.com.ua/tuning/3/41/471/3373.html

 

[SMax]

Есть еще вот такое решение

На цену посмотрите

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

SMax,Если эта система эффективна, 300 бакинских не вопрос

 

[SMax]

SMax,Если эта система эффективна, 300 бакинских не вопрос

Вопрос по удобству работы. Шланг с воздухом ничем не армирован, сожмется 100%. Далее, так как это чудо ставится на маслозаливную горловину, то для банального долива масла надо будет снять 3 хомута отсоеднинить 3 шланга и открутить эту крышку..Сомнительное удовольствие к примеру для доливки масла на морозе...
P.S.А за 300 бакинских Вам снимут впускной промоют и поставят обратно, сухим и чистым еще тыс на 50 ))))

 

[titanik]

Зачем если легко все сделать через один? Смысл двух LR банок под капотом?, Сливать каждую, смотреть, крепить...Или полагаешь что одна не справится?

ХЗ...я вот думаю, что неспроста выходной шланг скукоживается то... Значит поток воздуха через очиститель немного меньше, чем через штатную трубку.

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

SMax,
titanik,В вашей компетенции я не сомневаюсь. Ничего, что я "подкидываю"разные варианты решения проблем?

 

[titanik]

SMax,Если эта система эффективна, 300 бакинских не вопрос

В том то и дело, что нет данных об эффективности. Тут всего 1000 руб и дело в шляпе.

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

Тут всего 1000 руб и дело в шляпе.

Но шланг-то скукоживается, едрить его..

 

[titanik]

Но шланг-то скукоживается, едрить его..

Уже нет)) А вот колхоз с адаптацией данной конструкции к нашему огромному "байонету" маслозаливного отверстия, тот ещё колхоз.

 

[SMax]

ХЗ...я вот думаю, что неспроста выходной шланг скукоживается то... Значит поток воздуха через очиститель немного меньше, чем через штатную трубку.

Все гораздо проще, штатная трубка короче и жестче, через нее разряжением коллектора просто высасывается весь шлак который не слился обратно в голову из штатной маслопомойки. Сами же картерные газы идут с небольшим разряжением иначе бы первый шланг идущий в LR фильтр тоже сжимало. Да и по ощущениям давления на холостых там никакое, глушил впускной и просто смотрел без LR помойки как ведет себя 1я резиновая трубка. А вот впускной даже пальцем затыкаешь чувствуется

 

[206-й]

P.S.А за 300 бакинских Вам снимут впускной промоют и поставят обратно, сухим и чистым еще тыс на 50 ))))

а клапана?

Добавлено через 1 минуту
Principal63, отличная демонстрация для тех кто в теме (эт я про пинкертон)

 

[titanik]

а клапана?

Добавлено через 1 минуту
Principal63, отличная демонстрация для тех кто в теме (эт я про пинкертон)

А мне, как технарю, не даёт покоя как же он работает настолько эффективно, при кажущейся (?) простоте? Особенно не понятен первый ролик с зажжённой тряпкой

Добавлено через 2 минуты

а клапана?

А вот фиг знает) Может наросты на шляпках и ножках клапанов не влияют ни на что, кроме душевного спокойствия тех, кто видел это безобразие)? Типа открываются-закрываются нормально, притёртость в норме...

 

[vlas]

Может наросты на шляпках и ножках клапанов не влияют ни на что, кроме душевного спокойствия тех, кто видел это безобразие)? Типа открываются-закрываются нормально, притёртость в норме...

Да нет, влияют. Ухудшается наполнение цилиндров воздухом и смесь обогащается. Это очевидное влияние. Наверняка есть ещё какие -либо последствия.

 

[SMax]

Обещанная фотка после примерно 2000 пробега по городским пробках в основном при отрицательных температурах..Как я писал ранее конденсата больше чем шлака(2см от дна лед ), но двигатель сейчас сильно не кручу, так что все объяснимо. Да, флакон всего на 100мл, так что то что скопилось даже с учетом конденсата фигня

 

[CHIF]

т

да ещё не равномерно нагревается, что видет к прогаранию. Как-то так

 

[206-й]

наросты на шляпках и ножках клапанов не влияют ни на что,

ничего себе новости )))