КЛУБ КОМУ ЗА 100 тысяч км

ACIDCAT, На любой файлообменник и ссылку сюда.
Облако Мэйл ру даёт 100 Гиг минимум под это дело... вроде.

ACIDCAT написал(а):

А куда захерачить видос про то как я впускной калектор менял и егр промывал с дроселем? ( пробег 120.000) .......

Нажмите для раскрытия...

На ютуб и сюда ссылку

titanik,
Rufast,так я и спрашивал про то что в этот топик можно или нет ловите

там правда ляпов немного есть но я их поправляю походу

https://www.youtube.com/watch?v=miKCfEXT4BA

Отдавал за это дело 19 500 у дилера в 2013: диагностика, коллектор, работы.

какой шум

Пробег 140 000. Масло не жрет (0,5 л за 15т.км). Лью Мотюль. Менял: косточки передние (на 40ткм правая, на 80 ткм -левая), 2 опорных саленблока на 120ткм, колодки (зад на 120ткм, перед на 130 ткм). Всё!!!
Машина нравится. Комфорт, управляемость, шумка, динамика (хотя всего 122 л.с.), расход (зимой 8,3 л, летом 7,8) - все прекрасно. Немного достает с самого новья звук слева внизу в холодное время года при проезде полицейских. Смирился)) Еще гложит тревога за состояние цепи, хотя ОД уверяет что все ОК. Кстати всегда ставлю машину только на ручник.
Задумываюсь о покупке новой машины, но начитавшись форум в сомнениях на счет надежности ФВ. Много нареканий вроде бы... То ли мне просто повезло, то ли хз)))))

не, везение никто не отменяет же!

Пробег 102к, полет нормальный)
Заменена цепь грм на 70к, недавно поменяна одна катушка и ремень генератора.
В воскресенье еду на замену стабов и масла в коробке.
Расход масла 100грамм на 1000км.
2,0 бензин

Привет форумчане, теперь и я с Вами! :az:
Пробег 102295 км (эксплуатация с января 2012 г.)
Volkswagen Tiguan T&F 2.0TSI, приобретен в АвтоЦентр БОРОВСКОЕ.

Замена масла двигателя, первая через 15000км, далее каждые 7500-8000 км (моточасы между заменами, менее 200 мт/ч), вязкость SAE 5W30 VW 50400/50700
Расход масла 800-1000 гр. На 7500 км.

В гарантийный период, два раза ездил к официалам по проблеме «не горит левый ближний свет». Проверял лампы и предохранители - целые.
Дилер определил подгорание контактов, чистка, замена контактной группы.
Закончилась гарантия, дефект повторился, у одноклубника, по хорошей цене взял почти новую блок-фару в сборе, в мае 2014г. заменил, проблема ушла.

47125 км – замена задних тормозных колодок
48645 км – замена передних тормозных колодок
61132 км – замена масла и фильтра в муфте Халдекс
60963 км – замена масла, фильтра в АКПП
61256 км – промывка маслоотделителя
62041 км – замена сайлентблоков переднего нижнего рычага подвески задний
64383 км – чип st.1 Dynatek (на пробеге 70500 км поставил катушки NGK 48042 (U5015)
64793 км - промывке инжектора жидкостью Wynns (замена свечей NGK 1675 (PFR7S8EG)
64793 км – замена лобового стекла AGC, E22 43R-000122
65520 км – ДТП, под замену: амортизатор передней подвески BOGE, кулак поворотный передний левый, ступица c подшипником передняя, накладка арки колеса передняя левая, подкрылок передний левый, направляющие бампера, клипса обивки двери + работы по кузову+ сход-развал.
82773 км - поставил свечи Iridium NGK 2667 (BKR7EIX)
88654 км – замена задних тормозных колодок
90267 км – замена масла в переднем и заднем редукторах
90654 км –замена маслоотделителя 06H103495AD
92054 км - замена фильтра ТННД (модуль подачи топлива 5N0 919 088 D)
93005 км - замена перепускного клапан № 249 (байпасс), поставил клапан версии 06H145710D (Pierburg7.01830.13.0) (снятый безмебранный, версия 06H145710С, оставил как зпч).

Замена тормозной, фильтров салона, воздушного по регламенту или чаще, через два года сделал сход-развал.
Два раза менял передние стеклоочистители и один раз задний.

Предохранители все родные, Check Engine не загорался.

На ТО-7 (105 тыс.км), планирую дополнительно заменить масло в АКПП, муфте Халдекс, ремень и ролик навесного, передние тормозные диски и колодки, сделать углубленную диагностику ходовой.

Цепь не бренчит, риски натяжителя цепи не смотрел, в конце октября с.г. показания 093 группы -2,01 гр.

Тигуан радует, о замене не думаю. :ay:

235ткм

Avoskin77 написал(а):

235ткм

Нажмите для раскрытия...

И как себя чувствует авто?

Нормально вроде.
Я сам удивляюсь почему еще не продал, сначала хотел на 150, потом на 180, ну и тд

Но пока ездию, в целом все работает Слава Богу!

Друзья,у кого пробег около 100т.км. ДСГ DQ250 и DQ500,отпишитесь,пожалуйста,какие впечатления от коробки,на сколько проблемная,были ли ее ремонты,замены?

вот и пришло время поговорить на тему: Для тех кому за 100 ... )))
Нареканий особых нет, Тиг трудится, исправно служит. ТО по плану, глобальных доработок не производил, расход при дневном пробеге меньше 100 км напрягает, ходовая без проблем.

MakarSP,что, на дизеле большой расход?

druniavii написал(а):

MakarSP,что, на дизеле большой расход?

Нажмите для раскрытия...

на коротких расстояниях бывает до 13 по бк, и по замерам с чеками((
при нормальных пробегах 8/9 литров в смешанном.

у меня 7-8, хотя в основном трасса,от работы до дома и обратно по 50 км.

druniavii написал(а):

у меня 7-8, хотя в основном трасса,от работы до дома и обратно по 50 км.

Нажмите для раскрытия...

трасса другое дело))

205 тык. дизель. куплена в мае 2012 г. пробег в основном трассовый. расходники, кое-что по подвеске, и все! отличный аппарат. жду нового. пугает только дсг.

зимогор написал(а):

жду нового. пугает только дсг.

Нажмите для раскрытия...

Я уже испуганый.Но если Вы до этого тоже на ДСГ ездили,то Ваш испуг лучше моего.