КЛУБ КОМУ ЗА 100 тысяч км

[fox fox]

У меня 1л/4тк.

 

[Rufast]

какую цифру лучше озвучивать, чтоб наверняка?!

Любую больше литра на 2 тыщи км.

Добавлено через 49 секунд
Или меньше 2 т.к. на литре. Кому как нравится))

 

[gabbass]

я прошел 105т - тоде не меняли, говрят не надо а тут все говорят, что надо

я только в муфте на 60 000 менял

 

[Чалекс]

fox fox, может тебе тоже попробовать бесплатную замену поршневой группы?

 

[fox fox]

fox fox, может тебе тоже попробовать бесплатную замену поршневой группы?

Так у меня гарантии уж давным давно нет... Да и расход в два раза меньше чем 1л/2тк. На лёгких кольцах погоняю, главное масло чаще менять и следить чтоб в масле щелочное число нормальное было.

 

[gabbass]

Ну вот, теперь первый цилиндр(
Взял францию вот такую

 

[gabbass]

2100, менял уже сам, ничего сложного, офибку обнаружил через ELM 327

 

[Mihalych]

Кстати тема с халявной заменой поршневой на негарантийных авто походу закончилась... небезызвестный Александр, тот который 11, прокачал на своем дилершипе - мне балалайка.... Гребанные пиндосы со своей темой про грязный выхлоп и компенсации владельцам пожрали все бюджеты по всем программам куланца по ходу пьессы...

 

[Rufast]

Mihalych, у тебя же вроде новая машина

 

[Mihalych]

ну как новая.... конец 2010, модельный 2011, дорестайл со старой поршневой. И этта... активно готовлюсь за сотку

 

[Rufast]

ну как новая.... конец 2010, модельный 2011, дорестайл со старой поршневой. И этта... активно готовлюсь за сотку

О! Так твой аппарат старше моего! А что, есть проблемы с расходом масла?

 

[Mihalych]

дык хавает, сколько хавает точно сказать не могу, но подливаю регулярно. причем хавает всю сознательную жизнь.

 

[R.A.F.]

Камнями не кидать, но был китаец Н5 128 000 пробег, менял бензонасос и все. (расходники по регламенту)
а про тигу почитал,как-то страшно стало ч\з 45 000 обещают на что нибудь встрять
както страшновато.

 

[Boris_ka]

Камнями не кидать, но был китаец Н5 128 000 пробег, менял бензонасос и все. (расходники по регламенту)
а про тигу почитал,как-то страшно стало ч\з 45 000 обещают на что нибудь встрять
както страшновато.

"И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет. Пациенты, не читающие газет, чувствуют себя превосходно. Те же, которых я специально заставлял читать "Правду", - теряли в весе."

 

[R.A.F.]

Boris_ka, ну примерно так и думаю

 

[Feel]

Вчера одометр перевалил за 100000 км. Прошло 3 с небольшим года, как я забрал Тигу в салоне.

 

[Rufast]

Вчера одометр перевалил за 100000 км. Прошло 3 с небольшим года, как я забрал Тигу в салоне.

Капот хоть разок открывал?

 

[Feel]

Капот хоть разок открывал?

Да. И не только для замены фильтров, заливки незамерзайки и проверки уровня масла - летом помучился с регулирующим клапаном компрессора кондиционера, купил новый, по совету специализированного сервиса, но оказалась, что на старом забилась грязью сетка и после чистки он вполне рабочеспособен. Поставил новый, а старый отмыл и оставил прозапас. Правда наличие грязи в системе кондиционирования оптимизма не добавляет - мне сказали, что замена компрессора, осушителя и промывка конденсора неизбежны. По двигателю проблем небыло, масло с первого ТО лью Motul Specific 505.01/502 каждые 15 тыс. км, от замены до замены не доливаю - хватает от MAX до MIN. ЕГР живет, ошибок пока не было. Чип делать передумал, ни то чтобы динамики хватало, просто почитав отзывы, после отброса эмоций - разгон вырастает не сильно, расход топлива растет да ещё непонятки с коробкой, а цена... Спорить на эту тему не хочу, ибо не с кем, либо сами чиповальщики (их доводы понятны), либо уже отчиповавшиеся (редкий человек признается, что зря выкинул деньги). Средний расход топлива за все время по чекам - 8,89 л/100 км. Езжу в основном по городу, но очень люблю дальние пробеги. За время эксплуатации, благодаря Тигу, побывал в Минске, Риге, Вильнюсе, Бресте, Кракове, Братиславе, Вене, Будапеште, Львове, Питере не считая частые поездки в окрестные города и регионы.
В трансмиссии по гарантии на 60 тыс. км был поменен кардан в сборе по причине потери двух балансировочных пластин. Сразу после замены поставил защитный экран от бензиновой версии. На ТО-60000 поменял жидкость в Халдексе с заменой фильтра. Жидкость оригинальная, фильтр от Volvo. На 98 тыс. км частично поменял масло в АКПП с заменой фильтра и прокладки. Вошло 4 л Motul Multi ATF. Планирую ещё замену, но без снятия поддона.
В ходовой по гарантии на 45 тыс. км поменяли правый опорный подшипник и правую переднюю стойку стабилизатора. Левую поменял позже на 75 тыс. км - поставил Meyle усиленную. На пробеге 85 тыс. км поменял задний правый ступичный подшипник (FAG) и задние сайлентблоки передних рычагов (Meyle двудырчатые в сборе с кронштейнами). Сейчас требует замены задняя правая пружина (лопнул нижний виток) и стойка заднего стабилизатора (не помню с какой стороны). Про пружину узнал случайно - увидели на ТО, никаких симптомов ни внешне ни при езде незаметно (отъездил уже 10 тыс. км). На замену купил пару Lesjofors от Passat Variant. Есть мечта о подвеске Seikel, но цена... Да и штатные амо пока в порядке.
По тормозам. Два раза поменял задние тормозные колодки (как у всех - внутренняя правая) на 48 тыс. и 90 тыс. Во время последней замены вутренние поставил новые, внешние оставил старые - износ около 1 мм. Осталась пара - во время сезонной смены колес буду наблюдать, если что менять местами. Передние поменял на 90 тыс. км. Везде ставлю ATE Ceramic. Диски еще походят. Тормозную жидкость поменял на ТО-90000.
По кузову все нормально, не считая нескольких ремонтов по КАСКО (ну не все, к сожалению, умеют ездить. Моей вины небыло ни разу). Брызговики не ставил. Защитную сетку радиатора установил.
Из ближайшего: требует замены кнопка открывания багажника, заодно поставлю штатную светодиодную подсветку номерного знака (уже куплено и то, и другое) и коплю на замену ремня ГРМ с роликами и помпой, за одно сменю антифриз. Планирую на 120 тыс. км.
По колесам. Докатываю летний комплект штатного 17' Бриджа (брал б/у, сам отъездил на нем 37 тыс. км, сколько до меня - к gabberу). Зимние: Continental ContiIceContact BD SUV 215/65R16 на штатном San Diego - ещё ездить и ездить. Для выездов в Европу есть Bridgestone DM-V1 на штатной штамповке с колпаками (если надо - обращайтесь).
Из допов приобрел комплект 17' Бостонов и Polar FIS Advanced (очень им доволен). В планах поменять штатную 310 голову на RNS510 и мультируль на руль от R-Line с лепестками (хочу рояльный лак с шильдиком GTD), may be, еще и комбинацию приборов 3D.
Все время КАСКую, все время Ингос. На ТО езжу к ОД, замены - либо к знакомому, либо сам.

 

[alienroy]

Привет Комрады!
Готовьтесь, будет много "букв".
Итак, 10 марта 2011 был куплен новый Тигуан 2.0 ТСИ. Комплектация в подписи. В настоящий момент пробег 103500 км. Согласно "бортового журнала" (лежит в бардачке и ведется капитаном судна исправно) за все время эксплуатации были следующие телодвижения:
14100 км - замена ТНВД (топливный насос высокого давления) по гарантии (в бензиновых движках он в бензобаке лежит, под капотом простой бензонанос). Симптомы - не набирает обороты свыше 3300, горит "джекичан" и ESP.
15000 км - ТО-1 по регламенту у ОД.
23080 км - сделан чип-тюнинг. В нашем колхозе смогли сделать только следующее (было 170 л/с и 280Н/м, стало 210 л/с и 320 Н/м). Впечатления прекрасные. Машина просто поехала. Замеры собственными часами: было 9,2 с до 100 км/ч, стало 7,8 с.
30000 км - ТО-2 по регламенту у ОД.
38700 км - замена зад. торм. колодок и сайлентблоки задние нижние передних рычагов у ОД.
45000 км - ТО-3 по регламенту у ОД, замена торм. колодок перед.
46040 км - замена лампы ксенон правой (цена магазина 2100 рублей Philips D1S, замена сам 5 минут).
60000 км - ТО-4 по регламенту у ОД (с заменой масла в муфте халдекс).
61880 км - замена лампы подсветки поворотов справа (лампа 180 рублей, замена сам 5 мин.)
63300 км - замена лампы ксенон левой (цена магазина 2100 рублей Philips D1S, замена сам 5 минут).
68300 км - замена катушки зажигания (3-й цилиндр). Симптомы - колбасит на холостых, не набирает свыше 4000 оборотов, горит "джекичан". Сама катушка 2400 руб, работа 1000 рублей с диагностикой.
72500 км - замена сайлентблоков передних рычагов (перед и зад). Цена около 800 рублей за каждый кажется, работа 1500 руб.
73140 км - замена лампы правого габарита (лампа 80 рублей, замена сам 5 мин.)
74170 км - замена катушки зажигания (1-й цилиндр).
75000 км - ТО-5 по регламенту у ОД (с заменой торм. жидкости).
76000 км - замена катушки зажигания (2-й и 4-й цилиндры).
76300 км - замена цепи ГРМ, роликов и сальника коленвала. Симптомов не было. Знал о слабом месте, регулировочный ролик был вытянут на 6 витков (максимум 7). Делал не у ОД (там цена не гуманная). Сама цепь с роликом и сальником вышла около 9000 рублей, замена 9000 рублей.
84380 км - замена лампы ксенон справа второй раз (цена магазина 2400 рублей Philips D1S, замена сам 5 минут).
84800 км - замена лампы левого габарита (лампа 80 рублей, замена сам 5 мин.)
90000 км - ТО-6 по регламенту у ОД.
95800 км - замена перед. амортизаторов, отбойников, поворотных подшипников и стоек стабилизаторов передних. Симптомы - потек правый амортизатор, скрипы при повороте руля. Цена - точно не помню, но амортизаторы оригинал были около 10500 рублей, я купил KYB за 3400 за штуку. Нареканий нет, хотя они по жестче чем оригинал, и на лежачих полицейских постукивают.
95900 км - замена ТНВД второй раз и топливного фильтра что в бензобаке (иначе гарантию на работы не давали) не у ОД. Симптомы - см. выше. Цена: сам ТНВД оригинал у ОД стоит 23000 руб, в магазине 18000 рублей, я взял оригинал у знакомого продавца магазина по оптовой цене за 9200 рублей. Топливный фильтр только оригинал, цена у ОД 20000 руб, в магазине 16000 руб, я взял за 8200 руб. Работа что-то около 4000 рублей.
98850 км - замена аккумулятора. Купил Бош за 5600 рублей. В старом накрылась одна банка от жары.

Теперь некоторые пояснения.
МАСЛО:
Лью только Motul. До 75000 тысяч лил Specific 504/507. После 75000 км лью X-clean 8100. Все масло 5-W40. До 75000 замена один раз в 15000 км. После - каждые 7500 км. Угар масла был ВСЕГДА. Сначала 1-1,2 литра на 15000 км. Потом до 2,2 литра на 15000 км. Вчера на 103400 залил присадку Suprotec в масло. Посмотрим что будет, но расход бензина СРАЗУ упал на 1,4 л/100 км (по компу). Сам не верю в чудо, посмотрим...
Бензин:
только 95-й. Расход в городе у меня 15-15,6 л./100 км. У жены (когда она за рулем) - 13,3 л/100 км. По трассе в больших забегах по европе до 7,8 л/100 км, а так около 9-10 л/100 км.
ТО:
Все ТО делаю у ОД для записи в сервисной книжке. Другого способа подтвердить пробег я не нашел... ВСЕГДА приезжаю со своими запчастами и маслом (все свечи мои тоже). Вопросов не возникает. Со своими запчастями выходит очень не дорого.
Манера езды:
когда один - агрессивно. Жарю по полной, до отметки каждый день. Когда с женой и детьми - как пай мальчик. Тормозами не злоупотребляю. Перед трамвайными путями не торможу. Меня прямо бесит когда какая-нибуть бэха семерка через трамвайные пути "переползает". У людей что, денег на подвеску нет?!? Что он таким образом сэкономить хочет? Поменять сайлентблоки на 10000 км позже? Бред.

Общие впечатления от машины:
Машиной очень доволен. Прямо люблю ее. Первая машина в моей жизни, которая устраивает меня полностью. Я конечно музыку в ней поменял сразу. А так, и резвая, и высокая, и полный привод. Багажник не большой, но мне хватает (чего я только не возил, один раз из Польши сам привез посудомойку и духовку в Тиге. Жена рядом сидела. Все влезло). Так получилось, что машина пережила со мной большую стройку (сам строил себе офисное здание, два переезда и ремонт в доме). Так что и побегала и повозила. Продавать ее не вижу смысла, так как в этом ценовом сегменте это лучший выбор с моими запросами. Конечно же хочу ее сменить, но уже на другой уровень - на BMW X3. Но это уже другая цена и другая история. А так, планирую ее подделать (в планах замена масла в АКПП) и покататься на ней еще года 2-3.
Считаю ли я эту машину надежной?
Да, считаю. Не тойота конечно... но и не самый плохой вариант современного автопрома. Про тойоту не говорите мне, у меня и брат и отец на них уже 10 лет катаются. Они ВООБЩЕ не ломаются. НО, я на них кататься не могу, хотя и пробовал (1,5 года катал авенсис). Они (тойоты) не выразительные, бездушные и безликие обмылки дешевого пластика (ИМХО).

Ну в общем все... Лично я доволен Тигуаном, и доволен собой, что люблю его, и что мой достаток позволяет мне не париться об содержании любимого авто.
С уважением, всем кто дочитал.

 

[Mihalych]

Про старые тойоты ходили легенды о надежности, про современные тоже ходят легедны, но иного толка, примерно те же, что и о ФВ