проблемы TDI
- Автор темы alexy78rus
- Дата начала
A082
Завсегдатай
В сервисе мне сказали что проблема шестигранника не актуальна для clja, типа можно не париться. Не знаю, правда это или нет. На моторах середины нулевых - надо менять, да.
alex1263600
Гуру
- Регистрация
- 28 Сен 2014
- Сообщения
- 2,708
- Благодарности
- 632
- Адрес
- Тверь, Москва
- Автомобиль
- tiguan T&F 2.0 TDI 2012
Спасибо, я рад, что не ошибся в 2012 год пересев на дизель. Тяговитость, надежность, экономичность и долговечность - это все о нем. Возвращаться на бензин даже в мыслях нет.
Евгений900
Участник
- Регистрация
- 30 Окт 2017
- Сообщения
- 141
- Благодарности
- 36
- Адрес
- Воронеж
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan TDI 2.0
Всем привет! Пришел тот день и я разобрал мотор по причине масложерства . Заменил шестигранник. Прикладываю фото родного на пробеге 95000. Ну а по мотору скажу следующее. Большая выработка в цилиндрах, блок буду гильзовать, менять поршни с кольцами, менять клапаны и втулки клапанов, менять вклыдыши шатунные, втулки верхней головки шатуна. Причина всему , предыдущий хозяин видимо долго ездил с пробитым радиатором ОГ, антифриз херачил в масло и натворил дел. Так что теперь буду собирать себе новый мотор.
Вложения
Последнее редактирование:
Петручио
Участник
Помогай Господь!
Samm
Почётный Тигуановод
Всем привет! Пришел тот день и я разобрал мотор по причине масложерства . Заменил шестигранник. Прикладываю фото родного на пробеге 95000. Ну а по мотору скажу следующее. Большая выработка в цилиндрах, блок буду гильзовать, менять поршни с кольцами, менять клапаны и втулки клапанов, менять вклыдыши шатунные, втулки верхней головки шатуна. Причина всему , предыдущий хозяин видимо долго ездил с пробитым радиатором ОГ, антифриз херачил в масло и натворил дел. Так что теперь буду собирать себе новый мотор.
Лишнее доказательство егр навыкидку, а вообще, как так ездить видя, что антифриз уходит и уходил наверняка прилично. А на каком пробеге он это пофиксил и сколько с этим ездил?
liubov
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2012
- Сообщения
- 4,467
- Благодарности
- 1,155
- Адрес
- Kyiv
- Автомобиль
- S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
много чего можно взять колбеншмит (кольца, поршня, клапана) и хорошо сэкономить на запчастях... плюс прокладки например ELRING... удачи в нелегком делеВсем привет! Пришел тот день и я разобрал мотор по причине масложерства . Заменил шестигранник. Прикладываю фото родного на пробеге 95000. Ну а по мотору скажу следующее. Большая выработка в цилиндрах, блок буду гильзовать, менять поршни с кольцами, менять клапаны и втулки клапанов, менять вклыдыши шатунные, втулки верхней головки шатуна. Причина всему , предыдущий хозяин видимо долго ездил с пробитым радиатором ОГ, антифриз херачил в масло и натворил дел. Так что теперь буду собирать себе новый мотор.
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,126
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
С негерметичным теплообменником ЕГР антифриз херачит не в масло, а сразу в камеру сгорания. Антифриз отмывает камеру сгорания клапана до блеска.
Скорее ГСМ низкого качества и нарушение интервалов обслуживаня. Мотор этот убивали фактически целенапрвленно на продажу.
Ремонт с заменой всего обычно делают на эксклюзивных моторах, но CLJA не из их числа, достаточно распостранен. Смета с новыми гильзами и поршнями будет нарядная. Смысл повторять стоковый мотор ? Если можно нарастить кубиков 200. Где то проскакивала информация о наличии двух ремонтных размеров поршней наврядли износ превысил ремонтные допуски.
Евгений900
Участник
- Регистрация
- 30 Окт 2017
- Сообщения
- 141
- Благодарности
- 36
- Адрес
- Воронеж
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan TDI 2.0
Гильзовка обходится в 20 000 р, рассточка под ремонт выходит 70 000 р, точить сказали не куда, только гильзовка! Эксперементами с мотором заниматься не хочу, сделаю все в сток. Мне этого хватает. Думаю пока все разобрано удалить нафиг егр полностью и отшить его программно. Кто в курсе, если выкинуть егр и не отшивать его программно первое время, это как то будет влиять на работу мотора, будут высвечиваться ошибки?
Добавлено через 12 минут
Уже накидал в корзину поршни в сборе колбеншмит, клапана тоже колбеншмит, в конторе куда отвез блок с головкой говорят втулки клапанов под замену и люфт в верхней шейке шатуна, нужно менять втулки, но они не идут отдельно как запчасть, только с шатуном, есть шатуны оригинал по 11000 р и есть BSG по 2500, кто что слышал про такой аналог?
Последнее редактирование:
alecsei63
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Дек 2015
- Сообщения
- 967
- Благодарности
- 208
- Автомобиль
- Фольксваген-Тигуан CLJA
Не так давно было объявление продажа блока и головки и не так дорого.полистай объявы продаж.
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,126
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
По фото понятно... не измерить, вероятно тому, кто сказал гильзовать на месте состояние видней, но как можно было ушатать поршневую чтобы была компрессия и мотор еще заводился, а точить уже некуда.
Ценник нормальный за гильзовку, вопрос в качестве металла гильзы.
Неоригинальные детали поршневой могут существенно отличаться по развесовке как между собой так и со стоком. А дизель наш обороты ой как любит крутануть. Надеюсь сервис не забудет взвесить детали перед установкой.
Aleksandr58
Заинтересовавшийся
Всем привет может не в тему но хочу поставить электро подогреватель в систему охлаждения машина стоит на улице и хочется не насиловать лишний раз а садиться в теплую да и электро дешевле чем Вебасто подскажите кто ставил какой и как ТДИ 2.0. 2014 года
Последнее редактирование:
zerocool-max
Постоялец
- Регистрация
- 6 Июн 2017
- Сообщения
- 1,403
- Благодарности
- 316
- Адрес
- Надмосковье
- Автомобиль
- Tiguan NF 1.4 TSI 4M DSG6 + Skoda Rapid 2G 1.4 DSG7
поддерживаю... мотнули 200 тысяч и продали)
Евгений900
Участник
- Регистрация
- 30 Окт 2017
- Сообщения
- 141
- Благодарности
- 36
- Адрес
- Воронеж
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan TDI 2.0
Парни, пробег проверял в электронных блока, все соответствует.
Моторист который гильзовал, сказал что продинамили уровень масла и херачили по трассе плюс ко всему был перегрев двигателя. Предыдущий хозяин отдал заказ наряды по обслуживанию у дилера где написано, со слов клиента "автомобиль кипить" Это заезд на диагностику где приговорили Охладитель ОГ. Отсюда вывод, мотор перегрели и было масляное голодание, что привело к большому износу ЦПГ.
Так что теперь об этом думать не буду!
Блок уже загильзовали, завтра обещают расточить под новые поршни!
До конца недели планирую забрать блок и ГБЦ. С 3 января буду собирать новый мотор!
zerocool-max
Постоялец
- Регистрация
- 6 Июн 2017
- Сообщения
- 1,403
- Благодарности
- 316
- Адрес
- Надмосковье
- Автомобиль
- Tiguan NF 1.4 TSI 4M DSG6 + Skoda Rapid 2G 1.4 DSG7
ТАК НАДО БЫЛО БЕЖАТЬ от этого авто...)))
Евгений900
Участник
- Регистрация
- 30 Окт 2017
- Сообщения
- 141
- Благодарности
- 36
- Адрес
- Воронеж
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan TDI 2.0
Достался он мне по очень хорошей цене! Даже с полным ремонтом двигателя он выходит ниже рыночной стоимости. Так что сделаю сам для себя мотор и буду кататься в свое удовольствие.
P.S.
ЕГР выкину полностью, дабы не навредить новому мотору!!!!!
Продолжение после Новогодних праздников!
alecsei63
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Дек 2015
- Сообщения
- 967
- Благодарности
- 208
- Автомобиль
- Фольксваген-Тигуан CLJA
Хорошо ждем
druniavii
Завсегдатай
Евгений900,про гильзы можно поподробнее, кто производитель. где брали, почём?