проблемы TDI

[s0532]

подскажите, где этот зараза точно находится

чек начал включаться(

008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:

 

[liubov]

Во впускном коллекторе... вихревые заслонки

 

[lasko]

s0532, какой пробег? первая ошибка?

 

[s0532]

s0532, какой пробег? первая ошибка?

первая
похоже развивается плохо((
после стереть ошибки, стало еще хуже

2 ошибок найдено:
008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу - ЧЕК ВКЛ

Во впускном коллекторе... вихревые заслонки

понимаю
я в Экзистовских схемах его ни как найти не могу(
раздел - Защитный кожух впускного коллектора - есть. А раздела - впускной коллектор - не найду )

 

[lasko]

s0532, Мелкон шарит вних было обсуждение и фото...поищи, или к Владу постучись! СВАВ, тока удалять... Удачи!

 

[alex1263600]

Всем спасибо за советы, но дело не в масле! Уже накидал в корзину для заказа запчасти для замены колец и сальников клапанов. Буду разбирать мотор и менять кольца. Почему решил разбирать - сегодня на стоящей машине в паркинге дал оборотов до 2500 и из трубы повалил синий дым! Все говорит о том что залегли кольца маслосъемные.
Продавать машину не буду т.к. только купил два месяца назад. Машина нравиться и буду делать для себя. Заодно заказал шестигранник в привод масляного насоса.

Вот здесь по шестиграннику верно: разбирать движок - почему его не глянуть-заменить.
Просьбу примете: снятый шестигранник фото выложите, и заодно размерчики снимите.
Ну а по маслу: кольца ведь маслосъемные просто так не залегают. Может быть и масло до Вас лили не то.

 

[druniavii]

s0532,так какой пробег???

 

[ZZZ]

А раздела - впускной коллектор - не найду

Ищи лучше и найдешь

Добавлено через 1 минуту
или у деда спроси он тебе расскажет

 

[Евгений900]

Вот здесь по шестиграннику верно: разбирать движок - почему его не глянуть-заменить.
Просьбу примете: снятый шестигранник фото выложите, и заодно размерчики снимите.
Ну а по маслу: кольца ведь маслосъемные просто так не залегают. Может быть и масло до Вас лили не то.

Просьбу учту, буду менять на новый, сделаю фото и замеры старого. Пробег щас к стати 95000 тыс.
Возможно до меня и масло не то лили, а может менялось раз в 20 тыс., или поездки на короткие расстояния или длительная работа на холостых.
Еще раз всем спасибо, с меня фото и отчет по ремонту.:az:

Добавлено через 2 минуты

первая
похоже развивается плохо((
после стереть ошибки, стало еще хуже

2 ошибок найдено:
008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу - ЧЕК ВКЛ



понимаю
я в Экзистовских схемах его ни как найти не могу(
раздел - Защитный кожух впускного коллектора - есть. А раздела - впускной коллектор - не найду )

В разделе головка блока ищи, там коллектор впускной.

Добавлено через 49 секунд
alex1263600, а для чего размеры старого шестигранника ?

 

[alex1263600]

Просьбу учту, буду менять на новый, сделаю фото и замеры старого. Пробег щас к стати 95000 тыс.
Возможно до меня и масло не то лили, а может менялось раз в 20 тыс., или поездки на короткие расстояния или длительная работа на холостых.
Еще раз всем спасибо, с меня фото и отчет по ремонту.:az:

Добавлено через 2 минуты

В разделе головка блока ищи, там коллектор впускной.

Добавлено через 49 секунд
alex1263600, а для чего размеры старого шестигранника ?

Масло меняю, как уже писал выше, раз в 15 000 км. А размеры старого: на форуме бытует мнение - новый шестигранник 7 мм, износ до 6,5 мм влечет за собой проворот данного шестигранника и как следствие весь букет. Но вот на каком дизеле непонял, на CLJA вроде не упоминали, получается предыдущие.

 

[s0532]

s0532,так какой пробег???

2 ошибок найдено:
008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 112781 km

В разделе головка блока ищи, там коллектор впускной.

[

Спасибо!

Добавлено через 5 минут

s0532, Мелкон шарит вних было обсуждение и фото...поищи, или к Владу постучись! СВАВ, тока удалять... Удачи!

Т.е. заросли сажей заслонки на впускном?

первая мысль была про Влада, спасибо)

 

[Евгений900]

Масло меняю, как уже писал выше, раз в 15 000 км. А размеры старого: на форуме бытует мнение - новый шестигранник 7 мм, износ до 6,5 мм влечет за собой проворот данного шестигранника и как следствие весь букет. Но вот на каком дизеле непонял, на CLJA вроде не упоминали, получается предыдущие.

Ок, понял! Сделаю замеры своего шестигранника.
Меня щас мучает мысль о том, чтобы после разборки двигла обнаружить там только залегшие кольца, но настораживает увидеть задиры в цилиндрах. Больше всего этого боюсь.
Да к стати, нет ли мануала по разборке мотора CLJA ? Буду благодарен за ссылку если есть!

 

[liubov]

Да к стати, нет ли мануала по разборке мотора CLJA ? Буду благодарен за ссылку если есть!

скачайте Ельзу там все подробно...

 

[alex1263600]

Ок, понял! Сделаю замеры своего шестигранника.
Меня щас мучает мысль о том, чтобы после разборки двигла обнаружить там только залегшие кольца, но настораживает увидеть задиры в цилиндрах. Больше всего этого боюсь.
Да к стати, нет ли мануала по разборке мотора CLJA ? Буду благодарен за ссылку если есть!

Нет мануала нет. К сожалению, или к радости необходимости в нем не было.
Мне по куланцу на 45 000 км перетряхнули подвеску, и все остальное только ТО. Ну добровольно поменял помпу водяную при замене ремня ГРМ.

 

[Dupont]

Больше всего этого боюсь.

На этот случай на CLJA есть аж два ремонтных размера поршней. Но все равно это геморрой.

Предположу, что ситуация развивалось так. Предыдущий владелец часто гонял по трассе. К сожалению, на высоких оборотах на дизеле начинает жрать масло (не справляется клапан ВКГ). Так как на CLJA нет датчика уровня масла, владелец проворонил уровень и сжег кольца.

 

[Евгений900]

Dupont, Возможно! Но теперь будь что будет. Надеюсь обойдусь заменой колец и сальников клапанов.

 

[Dupont]

Надеюсь обойдусь заменой колец и сальников клапанов.

Мануал по 288 семейству. Оно в целом похоже на 189, но могут быть отличия. Правда он на английском. http://vwts.ru/engine/clha_clhb_ckfb_ckfc_crvc_cupa_crkb_crmb_cuna_tdi_cr_engine_eng.zip

 

[S05C]

s0532, Тебе сюда http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14839

 

[alecsei63]

Может турбинка расходовать масло.Определится конкретней все таки нужно.

 

[Евгений900]

alecsei63, Турбинка расходует масла на оборотах, а у меня даже передвигаясь по городу и пробкам со скоростью до 60 км/ч присутствует расход масла. Да и в паркинге если нажать на педаль газа до 2,5 тыс/об из трубы синий дым.
По турбине: патрубки на интеркуллер сухие, турбина сухая, в патрубках масла минимум. Отсюда вывод: залегли кольца! Запчасти заказал, на этой неделе буду разбирать!