Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

vovailgov · 4 Янв 2012

Всем привет. Хочу поделиться с вами своей историей. Я писал в этой теме когда на 50 тыс. км. у меня прогорел поршень. Затем мне заменили по гарантии блок и поршневую. С тех пор я проехал 25 тыс. км. Машина ездиет нормально (тьфу-тьфу-тьфу). Мощность не потерялась, масло не ест, на мой взгляд расход чуть увеличился, где то на 0.5 литра. Может это из-за прошивки!? Дай Бог что б она и дальше так ездила...

maxsus · 4 Янв 2012

Радуйся и езъдей дальше!!! А лутше продавай !!!

vovailgov · 4 Янв 2012

Я хотел его сразу продать после ремонта, но жалко стало, столько много связано с этим автомобилем.... Надеюсь что проблема с поршневой исчерпана, всетаки VW, не дураки же там. Еще добавилось доверие после того, как VW на обновленном Тиге оставили этот движок...

Fantom64 · 4 Янв 2012

vovailgov написал(а):
Всем привет. Хочу поделиться с вами своей историей. Я писал в этой теме когда на 50 тыс. км. у меня прогорел поршень. Затем мне заменили по гарантии блок и поршневую. С тех пор я проехал 25 тыс. км. Машина ездиет нормально (тьфу-тьфу-тьфу). Мощность не потерялась, масло не ест, на мой взгляд расход чуть увеличился, где то на 0.5 литра. Может это из-за прошивки!? Дай Бог что б она и дальше так ездила...

0.5 литра это не о чем Мог просто чуть уйти развал вот и 0.5литра Вообще
оглядываясь назад можно сказать что двигатель достаточно надежный несмотря на дествительно большую удельную нагруженность Сюдя по сообщениям повторных проблем с поршневой небыло за исключением
1 случая.Все-таки убеждаюсь что ручная сборка лучше пусть и фирменной
но конвеерной.А так прогресс не остановить жалко конечно что натурные испытания проводяться за счет если не наших денег то за счет
нашего времени и нервов.
Скоро будем свидетелями новых таких испытаний Я имею ввиду Мазду CX-5 Там степень сжатия 14.
Всем удачи.

maxsus · 4 Янв 2012

НО почему не за наш счёт . Пока идёт ремонт вашей машины вам же взамен другой не предоставляют. Значит вы уже находитесь в минусе.

Fantom64 · 4 Янв 2012

maxsus написал(а):
НО почему не за наш счёт . Пока идёт ремонт вашей машины вам же взамен другой не предоставляют. Значит вы уже находитесь в минусе.

Мне давали на подмену Гольф+ Наверное все зависит от ОД

vovailgov · 4 Янв 2012

Я у них просил взамен машину, они сказали что у них один пасат и его уже отдали другому клиенту. Кто знает, может обманули, а может нет

maxsus · 4 Янв 2012

А кстати при них не пробовали звонить в общество прав потребителя !!!!!

Fantom64 · 4 Янв 2012

vovailgov написал(а):
Я у них просил взамен машину, они сказали что у них один пасат и его уже отдали другому клиенту. Кто знает, может обманули, а может нет

Да я вообщем то и не расчитывал и не просил сами позвонили через два
дня предложили.На чужой машине все-таки ездить не совсем уютно и спокойно

maxsus · 4 Янв 2012

Я вот породу своей деятельности не могу оставаться без машины либо понесу убытки . А арендовать машину накладно.

Марат · 5 Янв 2012

Denis_ka написал(а):
насколько я понимаю, разница уже недопустима; есть бумага с этими измерениями? было ли в тот момент авто на гарантии?

Разница пока допустимая (норма не более 3-х - я имею ввиду разницу). Машина не на гарантии, да и куланс мне не светит, т.к. последнее ТО прошел не у ОД. Попробую написать официальному представителю volkswagen, может пойдут на встречу, ведь тут явно заводской брак. Китайцы больше ходят, а тут немец

71rus · 11 Янв 2012

20 минут назад завел машину и загорелся чек двигателя. Проехал до дома 3 км, сильно тапку не давил, разницы в динамике не почувствовал. Машина 2011 г.в. Пробег сейчас 17300. Увеличение расхода топлива не заметил. Расхода масла не было. Последний раз заправился на новой для меня заправке далеко от дома Газпромнефть 95-м (другого не было). С момента заправки проехал 300км. Проблема в эту ветку? На сервис записался.

Добавлено через 1 час 15 минут
+забыл добавить. С наступлением холодов появилось легкое дергание на непрогретом авто в начале движения. С этого же времени примерно также иногда приходилось несколько дольше крутить стартером (до 3 секунд). В этот раз стартер крутил секунд 5 до завода.

AlexEkb · 12 Янв 2012

71rus написал(а):
Проблема в эту ветку?

а двигатель какой?
так-то причин для загорания "чек енжин" полно. У меня несколько раз была ошибка "высокий уровень датчика G83" ну или типа того, (эт датчик температуры внизу радиатора, к которому провода обрывались), решалась сдергиванием проводов с датчика и одеванием. Имхо, для машины 2011г не должно быть таких проблем.

71rus · 12 Янв 2012

AlexEkb написал(а):
а двигатель какой?

Двигатель 1.4 CAVA. Полный привод. Сегодня утром завелась нормально. Двигатель работает тихо, ровно. Проехал 3 км., проблемы с тягой нет, разгон ровный. Сам не знаю, начитался всяких форумов вот и переживаю

Lirik · 12 Янв 2012

71rus написал(а):
заправился на новой для меня заправке далеко от дома Газпромнефть

У меня чуть фокус не помер от их бензина, что уж о нашем "нежном" 1.4 говорить

71rus написал(а):
Двигатель 1.4 CAVA

У меня этот же дрыгатель - пока проблем никаких, ни в каких режимах. Но сильных морзов он пока не знал, пробег 6 тыс всего.

Алекс7 · 12 Янв 2012

71rus, у меня было пропадание тяги с дерганием на BWK, вылечилось прошивкой. Проявлялось на не очень качественном бензе в холодную погоду. Иногда. У CAVA вроде такого не наблюдалось, но если что-то с бензом не так, вполне допускаю.

71rus · 12 Янв 2012

Я тоже грешу на бензин. Потому как при постоянной заправке в одном месте даже "легкие утренние дерганья" пропали. В любом случае в субботу поеду снимать "чек энджин" в сервис, по результатам отпишусь.

Марат · 12 Янв 2012

А я залил присадку, которую тут рекомендовали, и двигатель ровнее стал работать)))

Oceanic · 13 Янв 2012

У меня на БВК утром постояно трясется. Хоть какой бензин лей. Заменили поршень прогоревший - думал из-за него - нет, ничего не изменилось. Прошивку тоже поменяли - тоже эффекта ноль ((( Хотя не напрягает, если честно. Кстати, после замены поршня вообще перестал жрать масло. Хотя до этого постоянные доливки были нормой и я считал, что так и нужно. Но вот теперь хоть ты тресни - масло не жрёт. Тысяч 15-20 проеду станет видно окончательно, но раньше я лил по 200-300 грамм на каждые 1.5-2 тыс километров, а теперь полторы проехал - масло в норме. Приятно. Масло кстати всё время лью одно и тоже - шелл хеликс.

Алекс7 · 13 Янв 2012

Oceanic, так все TSI на холодную трясутся часто. У меня после перепрошивки только частота этого эффекта стала меньше.

Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

Новичок

Гуру

Новичок

Новичок

Гуру

Новичок

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Гуру

ветеран форума

Завсегдатай

Новичок

Участник

ветеран форума